평균 세미 트럭 엔진에서 몇 마일을 기대할 수 있습니까? 트럭 운전사의 말은 다음과 같습니다

최고 반 트럭 브랜드에서 사용하는 엔진은 평균 자동차 엔진보다 훨씬 오래 지속되도록 제작되었습니다. 대부분의 승용차는 200,000 마일 이하 이후에 주요 문제가 발생하기 시작하지만 잘 관리 된 세미 트럭 엔진은 점검을 요구하기 전에 약 750,000 마일 지속될 수 있습니다. 일부는 적절한 관리 및 양질의 부품으로 그 한도를 넘어서도됩니다. 반 트럭 엔진의 수명은 일상적인 엔진 유지 보수, 구동 조건 및 엔진 유형과 같은 요소에 따라 다릅니다. 기본적으로 승용차의 내구성과 성능에 영향을 미치는 모든 것.

대부분의 준결승에는 디젤 엔진이 있으며 가스 엔진보다 내구성이 뛰어나고 안정적입니다. Mack Trucks, Detroit Diesel 및 Paccar와 같은 제조업체는 재건이 필요하기 전에 백만 마일을 넘어서는 엔진을 생산합니다. 실제 경험은이 숫자를 백업합니다. 이 엔진을 사용하는 일부 웨스턴 스타와 켄 워스 리그는 온라인 공유 트럭 운전사의 계정에 따르면 주행 거리계에서 2 백만 마일 이상에 도달하는 것으로보고되었습니다.

반 트럭 엔진의 수명에 어떤 영향을 미칩니 까?

반 트럭 엔진의 수명주기는 일상적인 유지 보수 이외의 여러 가지 중요한 고려 사항에 달려 있습니다. 고속도로 사용은 정지 및 이동 도시 교통보다 덜 까다로운 경향이 있으므로 운영 조건은 중요합니다. 긴 유휴 및 짧은 달리기도 엔진을 마모하지만 최신 디젤이이를 최소화하기 위해 제작되었습니다. R/엔진에서 Subreddit에서 U/Noisymime은 다음과 같이 설명했습니다. “요즘 오일 펌프는 유휴 상태에서도 좋은 압력을 제공하도록 설계되었습니다. 현대적인 디젤에서는 너무 오래 남겨두면 배출 장치를 gunk습니다 (몇 분이 아닌 시간이 아닌 시간). 연료 품질은 또 다른 중요한 고려 사항입니다. 저렴한 디젤은 탄소 축적과 인젝터가 막히면 조기 고장이 발생합니다. 무거운 하중을 운반하면 엔진 구성 요소가 정기적으로 강조되어 더 빠른 고장이 발생합니다.

엔진 모델은 Cummins ISX, Detroit Series 60 및 PACCAR MX-13과 같은 큰 차이를 만듭니다. R/Truckers Subreddit의 실에서 U/Makinbacon은 “Cummins 450 ISX가있는 Volvo 2007을 가졌다. 많은 트럭 운전사는 트럭 전체를 교체하기보다는 엔진 재건을 선택합니다. 일반적으로 수천 달러의 재건은 엔진의 수명에 50 만 ~ 1,000,000 마일을 추가 할 수 있습니다. 올바르게 유지 관리하면 세미 트럭 엔진은 여러 개의 택시를 오래 지속 할 수 있습니다.

많은 트럭 운전사들이 백만 마일을 통과한다고보고했다

숙련 된 트럭 운전사는 적절한 관리가 반 트럭 엔진에서 가장 많은 마일을 얻는 열쇠라고 강조합니다. Quora 스레드에서 한 소유자 운영자는 리그에 대한 놀라운 경험을보고했습니다. “2008 Kenworth T660 Cummins ISX CM871 엔진은 160 만 명에 달했습니다.” “원래 변속기, 원래 후면 끝. 나는 주로 가벼운 무게 대형화물을 운반한다.”또 다른 트럭 운전사 인 Richard Klaus는 2010 년 디트로이트 DD-15 엔진으로 구동되는 그의 2010 년 화물선이 2022 년 초에 120 만 마일 이상을 기록했다고 말했다. 점검. ” 두 경우 모두, 운전자는 엔진이 오랫동안 오랫동안 신뢰할 수있는 이유로 엄격한 유지 보수 루틴과 품질 부품을 지적했습니다.

함대 트럭은 종종 개별화되지 않은주의를 기울여 더 어려워지기 때문에 수명이 짧은 경향이 있습니다. 자체 유지 보수를 담당하는 소유자 운영자는 일반적으로 오래 지속되는 엔진을 달성합니다. 일부 트럭 운전사는 심지어 500,000 마일이 넘는 중고 리그를 구매하고 재건 전에 여전히 더 많이 짜내고 있습니다. 한 사용자는 R/Truckers의 스레드에서 정기 재건 일정을 조언했습니다. “750k에서 상단 끝을 재건하고 전체 모터를 백만으로 재건하십시오”라고 그들은 썼습니다. 하루가 끝날 무렵, 반 트럭 엔진의 기대 수명은 관리와 사용으로 이어집니다. 부지런한 유지 보수로 트럭 운전사는 정기적으로 엔진이 백만 마일의 이정표를 초과하는 것을 보았습니다. 그러나 유지를 소홀히하는 사람들은 종종 그 시점에 도달하기 전에 비싼 수리에 직면하고 있습니다.