포르쉐 테이 칸에 대한 5 가지 저렴한 대안

전기 차량 혁명은 성능 세단을 재정의했으며 포르쉐 테이 칸과 같은 이러한 변화를 구현하는 모델은 거의 없습니다. 2019 년 데뷔 이후 Taycan은 계속 발전했습니다. 2025 모델은 더 많은 전력, 빠른 가속화 및 충전 개선을 제공하여 라인업에서 가속 시간이 0.6 초 감소했습니다. 다중 트림으로 제공되는 Taycan은 402 마력 기본 모델에서 1,019 마력 Taycan Turbo GT에 이르기까지 다양합니다. 기본 모델에서 Taycan은 4.5 초 만에 시간당 0 ~ 60 마일로 가속화되며 시간당 143 마일의 최고 속도에 도달 할 수 있습니다.

그러나 우수성은 비용이 많이 듭니다. 시작 가격이 $ 99,400이고 최고 트림이 $ 231,995에 이르는 Taycan은 저렴한 EV와는 거리가 멀다. 이 엔지니어링 및 역동적 인 운전 경험은 일부 사람들의 가격을 정당화하지만 다른 사람들은 성능을 희생하지 않고보다 예산 친화적 인 대안을 찾을 수 있습니다. 다행스럽게도 빠르게 확장되는 EV 시장은 더 낮은 비용으로 Taycan의 속도와 유쾌한 즐거움에 경쟁 할 수있는 많은 옵션을 제공합니다.

이 대안들 중 어느 것도 Taycan의 명성을 완전히 복제하거나 직접 대체하는 역할을하지 않지만, 그들의 강점을 테이블에 가져옵니다. 기대치를 기꺼이 조정하려는 경우, 대안이 빠르거나 강력하지 않더라도 Taycan Itch를 긁는 바퀴 뒤에서 전기 스릴을 즐길 수 있습니다.

Tesla는 EV 시장에서 지배적 인 힘으로 남아 있으며, 모델 Y는 브랜드가 계속 번성하는 이유의 대표적인 예입니다. 가격은 54,130 달러 인이 모델 Y는 가장 빠른 전기 SUV 중 하나입니다. 더 작은 모델 3의 반응 형 핸들링을 빌리면서 내부 공간이 증가합니다. 후드 또는 바닥 아래에서 모델 Y 성능은 75kW 배터리로 구동되는 듀얼 모터 설정을 특징으로합니다. 이 파워 트레인 설정은 456 마력과 497lb-ft의 토크를 제공하여 3.5 초 만에 0 ~ 60mph에서 시작하여 가장 빠른 모델 y 버전입니다. 모델 y는 기본 테이 칸을 직선 속도로 따라 잡을 수 있지만, 트랙에서 포르쉐의 정밀 처리에 미치지 못합니다. 2025 Tesla Model Y Crospher의 경우,이 브랜드는 런치 시리즈 Long Range AWD를 제공하며 표준 19 인치 휠을 타면 최대 320 마일의 운전을 제공합니다.

모델 Y 성능에는 주행 역학을 향상시키는 기능이 포함되어 있습니다. 이러한 기능은 서스펜션 감소, 21 인치 überturbine 휠 및 탄소 섬유 리어 스포일러로 구성됩니다. 또한 제어 개선을 위해 성능 브레이크와 알루미늄 합금 페달이 장착되어 있습니다. 스포티 한 속성에도 불구하고 모델 y는 실용적인 SUV로 남아 있습니다. 3,500 파운드의 견인 용량과 관대 한 내부 공간을 제공합니다. 객실은 테슬라의 시그니처 미니멀리스트 디자인을 반영하며, 거의 모든 기능이 대형 중앙 터치 스크린을 통해 관리됩니다. Porsche Taycan보다 거의 4 만 달러 적은 Tesla Model Y 성능은 여전히 ​​인상적인 속도, 실용성 및 프리미엄 기술을 제공합니다.

Porsche Taycan의 무거운 가격표없이 전력과 속도를 제공하는 또 다른 EV는 2024 Kia ​​EV6 GT입니다. 이 고성능 소형 SUV는 듀얼 전기 모터에서 576 마력과 545lb-ft의 토크를 제공합니다. AWD 시스템과 77.4kWh 배터리를 사용하면 EV6 GT는 자동차와 운전자가 언급 한 것처럼 3.2 초 만에 0 ~ 60mph로 가속합니다. 이것은 EV6 GT를베이스 테이 칸보다 빠르게 만듭니다. 또한 인상적인 최고 속도는 161mph로 고성능 EV를 따라 잡을 수있는 것 이상을 보장합니다. 219 마일의 주행 범위는 일부 경쟁 업체보다 낮지 만 EV6 GT는 소형 크기와 무게가 낮기 때문에 깎아지는 흥분으로이를 보완합니다. 또한 고속으로 안정성을 제공하기 위해 동적으로 조정하는 전자 서스펜션 시스템이 있습니다.

2024 EV6 모델에는 업데이트 된 헤드 라이트, 개정 된 전면 범퍼 및 새로운 휠 디자인이 포함 된 새로 고침 디자인이 있습니다. 반면에 내부는 파노라마 인포테인먼트 시스템 디스플레이, 업데이트 된 스티어링 휠 및 재 설계된 무선 충전 패드를 수신합니다. EV6 GT는 여전히 편안한 캐빈을 제공하지만 뒷좌석과화물 공간은 Taycan에 비해 약간 더 제한적으로 느껴질 수 있습니다. 62,925 달러의 가격표를 통해 Kia EV6 GT는 6 자리 영토로 건너지 않고 고출력 EV를 원하는 사람들에게 강력한 선택입니다.

자동차 세계의 이름은 Mustang만큼 무게가 거의 없습니다. 포드가 머스탱 배지를 착용 한 전기 SUV를 발표했을 때 팬들은 당연히 회의적이었습니다. 그러나 Ford Mustang Mach-E는 시장에서 가장 흥미로운 EV SUV 중 하나가되었습니다. Mach-E GT 버전은 480 마력과 600lb-ft의 토크를 포장하는 멋진 강국입니다. 성능 업그레이드 패키지를 선택하면 토크가 700lb-ft로 넓어집니다. 이를 통해 모델은 단 3.3 초 만에 0 ~ 60mph로 가속 할 수 있으므로 현재까지 가장 빠른 Mach-E가됩니다. 이것은 또한 Tesla 모델 Y 성능 및 Electric Porsche Macan 4S보다 빠릅니다. 전체 스로틀에서 Mach-e는 11.8 초의 1/4 마일 시간으로 일부 전통적인 가스 구동 머스탱조차도 능가합니다.

공격적인 성능에도 불구하고 Mach-E GT는 실용적인 EV SUV로 남아 있습니다. 그것은 5 개의 충분한화물 공간과 280 마일의 EPA 추정 범위를 갖추고 있으며, 이는 대부분의 일일 통근 및 주말 모험에 충분합니다. 또한 편리한 충전을 제공하며 240V 출구 및 DC 빠른 충전에서 시간당 최대 22.9 마일의 홈 충전 속도가있어 전체 충전을 위해 다운 타임이 7 시간 이상 줄어 듭니다. 54,995 달러로 Mustang Mach-E GT는 Porsche Taycan보다 거의 $ 50,000가 저렴하여 훨씬 예산 친화적 인 성능 EV입니다. 가격은 Magneride Damping 시스템, Brembo Front Brake 및 Red-Painted Calipers 및 Ford Performance Front Seats와 같은 멋진 기능을 구매합니다. 외부에서 GT 버전에는 고유 한 감각을 더하는 조명 된 조랑말 배지가 있으며 20 인치 휠은 공격적인 자세를 완성합니다.

Porsche Taycan에 대한 저렴한 대안을 찾는 사람은 권력을 손상시키지 않고 $ 70,695의 BMW I4 M50을 선택해야합니다. 536 마력과 586lb-ft의 토크를 사용하여 i4 M50은 기본 포르쉐 테이 칸의 402 마력 출력보다 쉽게 ​​성능을 발휘하여 폭발성 가속도를 전달합니다. 83.4kWh 배터리와 쌍을 이루는 듀얼 AC 동기 전기 모터가 특징입니다. 이 파워 트레인 설정을 통해 I4 M50은 단 3.3 초 만에 0 ~ 60mph로 가속화되어 직선 스프린트에서 Taycan을 능가 할 수 있습니다.

속도를 넘어서 M-Bidged I4 M50은 공격적인 외부 디자인을 자랑합니다. 그립 및 코너링 기능을 향상시키기 위해 20 인치 림으로 업그레이드 할 수있는 옵션이있는 19 인치 휠이 표준으로 제공됩니다. 그러나 바퀴가 클수록 범위가 감소 될 수 있습니다. 무게는 M3보다 많지만 i4는 Taycan보다 작고 무게 중심이 낮아서 바디 롤을 줄이고 자동차가 모서리를 통해 더 평평하게 처리 할 수있게합니다.

BMW I4 M50은 20 인치 휠을 장착 할 때 127mph의 최고 속도와 227 마일 주행 범위를 달성하여 더 긴 여행을 위해 실용적으로 실용적으로 유지하면서 짜릿한 드라이브를 보장합니다. 예상대로, 그것은 BMW의 시그니처 스포티 스타일링을 준수하며, 브랜드의 유산에 충실한 첨단 객실을 특징으로합니다. 더 큰 BMW I7의 스포티 한 대응 자로 위치한 I4 M50은 시장에서 가장 스포티 한 고성능 EV 중 하나입니다.

Polestar 2는 64,800 달러부터 브랜드의 시그니처 미래 및 미니멀리스트 디자인을 유지합니다. 세단, 해치백 및 SUV의 요소를 결합하여 Porsche Taycan의 실용적인 대안입니다. 2025 버전은 여전히 ​​단일 운동 후 륜구동 옵션을 제공하는 2024 모델과 달리 독점적으로 듀얼 모터, 전 륜구동 설정입니다. 78kWh 배터리를 포장하고 476 마력과 546lb-ft의 토크를 생성하는 Polestar 2 스프린트는 약 4 초 동안 0 ~ 60mph이며 최고 속도는 130mph입니다. 이것은 포르쉐 테이 칸 (Porsche Taycan)을 포함하여 수업 시간에 많은 성능 EV와 경쟁 할 수있을만큼 빠르게 만듭니다.

현재 2025 년 표준은 성능 팩으로, 조절 가능한 Öhlins Dampers, 여름 타이어에 싸인 20 인치 휠 및 Brembo 브레이크로 핸들링을 향상시킵니다. Polestar 2는 254 마일의 주행 범위를 가지고 있으며, 이는 BMW I4 M50과 같은 경쟁 업체가 약간 더 많은 것을 제공하지만 성능 지향 EV에 적합합니다. Polestar 2의 가장 멋진 내부 기능 중 일부에는 11.2 인치 터치 스크린, 14.4 입방 피트의화물 공간 및 Tesla 스타일의 미니멀리스트 레이아웃이 포함됩니다.

Polestar 2에는 적응 형 크루즈 컨트롤, 레인 유지 보조 및 블라인드 스팟 모니터링과 같은 운전자 보조 기능이 있습니다. 그러나 일부 운전자는 센터 콘솔 레이아웃이 혼란스러워지고 확고한 서스펜션으로 인해 거친 도로가 뻣뻣해질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 Polestar 2는 Porsche Taycan에 대한 설득력있는 대안입니다.