포르쉐 911의 저렴한 대안 7가지

포르쉐는 정밀한 독일 엔지니어링으로 잘 알려져 있으며, 안목 있는 자동차 매니아를 위해 제작된 빠른 자동차와 경마장에서 우승을 차지했습니다. 그리고 아마도 가장 잘 알려진 자동차는 911입니다. 911은 1960년대 초에 만들어진 2도어 스포츠카입니다. 실용적인 4인승 레이아웃과 함께 스릴 넘치는 성능을 제공하며(뒷좌석이 대부분 어린이나 수하물용인 경우에도) 종종 럭셔리 스포츠카 클래스의 표준 보유자로 간주됩니다. 하지만 비싸다. 예를 들어 기본 911 Carrera는 $120,000 이상부터 시작하며, Turbo S 및 GT3 RS와 같은 초고성능 모델은 $200,000 이상부터 시작합니다.

그렇다면 많은 비용을 들이지 않고도 911 레벨의 재미와 성능을 어떻게 누릴 수 있을까요? 일반적으로 다른 고급 스포츠카는 가격대가 같기 때문에 어려운 일이지만, 어느 정도 타협할 의향이 있다면 훨씬 적은 비용으로 매우 즐거운 운전 경험을 할 수 있습니다. 하지만 더 자세히 살펴보기 전에 이러한 차량의 대부분이 911 경험을 직접 대체하기 위한 것이 아니라는 점을 분명히 하겠습니다. 그러나 예산에 맞게 기대치를 조정하면 새 차를 타든, 911에 대한 욕구를 충족시키기 위해 중고차를 타든 운전대를 잡고 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. 대체 자동차가 그다지 좋지 않더라도 말이죠. 빠르거나 세련되었습니다.

Mazda Miata는 운전하기에 정말 재미있습니다.

매력적이면서도 저렴한 자동차 운전을 원한다면 Mazda Miata보다 작업에 더 적합한 자동차를 찾기가 어렵습니다. 물론, 911의 출력에 비해 출력이 낮지만 매력에 있어서는 겹치는 부분이 많습니다. Miata는 항상 값싼 컨버터블 옷을 입은 매력적인 스포츠카였습니다. 후륜 구동을 사용하고 6단 수동 변속기가 표준으로 제공되며 예산에 관계없이 구매자를 끌어들이는 민첩한 핸들링 특성과 인상적인 가치를 제공합니다.

2024년 미아타는 스포츠(Sport), 클럽(Club), 그랜드 투어링(Grand Touring) 등 3가지 트림으로 출시된다. Sport의 시작 가격은 $28,985(+ 목적지 수수료 $1,185)로 Miata의 성능을 고려하면 저렴한 가격이지만 $34,285부터 시작하는 Grand Touring 모델도 911보다 약 $85,000 저렴합니다. 포르쉐에서 얻을 수 있는 럭셔리함, 명성, 날카로운 성능은 모두 Miata에는 없지만 가격 대비 경쾌한 181마력 4기통 엔진과 인상적인 드라이빙 경험을 갖추고 있습니다. 게다가 저렴한 가격에도 불구하고 내부는 꽤 고급스러운 느낌을 줍니다. 상위 모델에는 미끄럼 제한 차동 장치와 같은 추가 성능 기능이 함께 제공됩니다. 911에 비해 가격이 훨씬 저렴하고 성능도 떨어지는 Miata와 같은 차량은 어떤 경주 트랙에서도 따라갈 수는 없지만 여전히 얼굴에 큰 웃음을 선사할 수 있습니다.

Toyota GR86과 Subaru BRZ는 공간이 조금 더 넓습니다.

미아타의 2도어 경량 후륜구동 구성은 훌륭하지만 미아타는 그리 넓지 않습니다. 짐이 좀 더 많거나 뒷좌석에 어린이용 시트를 설치해야 한다면 Toyota GR86과 Subaru BRZ가 탁월한 대안입니다. Toyota GR86과 Subaru BRZ는 플랫폼(및 대부분의 부품)을 공유합니다. 후륜 구동, 수동 변속기, 228마력을 내는 2.4리터 4기통 엔진을 제공합니다. 이는 포르쉐 911 수준은 아니지만 특히 상대적으로 낮은 연석 중량을 고려할 때 재미를 주기에는 충분합니다. GR86의 무게는 트림 레벨에 따라 2,800파운드가 조금 넘는데, 이는 오늘날의 스포츠카 기준으로는 가볍습니다.

Miata와 마찬가지로 GR86과 BRZ는 매력적인 드라이빙 다이내믹스를 갖추고 있습니다. 그리고 Miata와 마찬가지로 둘 다 합리적인 가격을 가지고 있습니다. 최신 2025년형 스바루 BRZ의 가격은 $32,265(대상 포함)부터 시작하고, 스포티한 tS 모델의 가격은 $37,415부터 시작됩니다. tS에는 독특하게 튜닝된 서스펜션, 고성능 Brembo 브레이크, 그리고 모든 것을 돋보이게 하는 특별한 외부 터치가 함께 제공됩니다. 한편, Toyota GR86은 비슷하게 저렴한 31,085달러(목적지 포함)부터 시작하여 Brembo 브레이크, 스포츠 튜닝 서스펜션 및 특수 외부 처리도 제공하는 한정판 Trueno 모델에서 최대 37,505달러까지 올라갑니다. 911만큼 강력하지는 않지만 GR86과 BRZ는 확실히 매니아를 대상으로 하며 가격표가 훨씬 더 매력적입니다.

저렴하지는 않지만 C8 Corvette는 성능이 뛰어납니다.

Corvette는 수십 년 동안 저렴한 성능을 제공해 왔으며 8세대 Corvette가 미드엔진 레이아웃으로 전환되면서 그 어느 때보다 911 성능에 더 가까워졌습니다. 여기서는 “저렴한”이라는 단어의 정의를 한계점까지 확장하고 있지만 새 스포츠카의 경우 Corvette는 가격 대비 많은 성능을 제공합니다.

Base 2025 Corvette 모델에는 다음이 장착되어 있습니다. Chevy의 6.2리터 495마력 V8은 약 70,000달러에서 시작하며, 상부 트림은 시작 가격이 90,000달러에 가까워집니다. Car and Driver에 따르면 표준 6.2리터 V8을 장착한 C8은 단 3.0초 만에 0에서 60mph까지 가속됩니다. 베이스 911의 출력은 388마력이며 3.2초 만에 시속 60마일에 도달합니다. 물론 911에는 추가 좌석이 있고(콜벳은 2인용) 훨씬 더 고급스럽습니다. 하지만 911의 가격은 120,000달러가 넘습니다. 이는 670마력을 내고 단 2.6초 만에 정지 상태에서 시속 60마일까지 돌진할 수 있는 훨씬 더 빠른 Corvette Z06에 탑승하기에 충분한 현금입니다. Chevy의 새로운 1,064마력 ZR1의 가격과 0-60 성능 수치는 나오지 않지만, 다른 코르벳함을 보면 가장 값비싼 911 Turbo S보다 훨씬 저렴할 것입니다. 포르쉐 911 , Corvette보다 더 세련되고 럭셔리하지만 Chevy는 할인된 가격으로 엄청난 운전의 즐거움을 제공합니다.

718 – 여전히 911을 사려는 포르쉐 순수주의자를 위한 것

포르쉐보다 못한 것에 안주하지 않는다면 아마도 911 아래로 미끄러지는 포르쉐에 만족할 것입니다. 포르쉐 718 Boxster와 718 Cayman은 비슷하게 인상적인 드라이빙 다이내믹스로 슈투트가르트 배지의 명성을 제공하지만 비교 가능한 911보다 가격이 저렴합니다. 용어에 익숙하지 않은 경우 포르쉐 카이맨은 하드톱이고 박스터는 718의 두 가지 다른 버전입니다. Boxster와 Cayman 모두 기본 버전의 경우 80,000달러 미만부터 시작합니다.탁월한 드라이빙 다이내믹스와 911에 탑승할 때와 거의 동일한 캐시를 제공합니다.

Boxster 또는 Cayman의 성능은 911(또는 Corvette와 같은 저렴한 911 경쟁사)의 성능과 일치하지 않지만 Boxster/Cayman 쌍둥이는 확실히 느리지 않습니다. 포르쉐는 카이맨과 박스터 모두 단 4.7초 만에 0에서 60mph까지 가속할 수 있다고 추정합니다. 포르쉐 911이 수년에 걸쳐 너무 크고 무거워졌다고 생각하는 운전자들에게 카이맨과 박스터는 약간의 현금을 절약하는 추가 혜택과 함께 더 작고 더 민첩한 포르쉐를 운전할 수 있는 기회도 제공합니다. 그리고 뛰어난 GTS 4.0과 같은 보급형 Cayman 및 Boxster의 더 비싼 버전이 있는데, 이 버전은 911의 최고 성능 버전보다 훨씬 저렴합니다. 가격이 저렴하지는 않지만 Boxster와 Cayman은 대부분의 운전자를 완전히 즐겁게 해줄 것입니다.

약간 저렴하지만 매우 특별한 Lotus Emira

Corvette 및 Boxster/Cayman과 마찬가지로 Lotus Emira는 높은 성능 수준과 운전 몰입도를 제공할 뿐만 아니라 911에 비해 약간의 가격 절감 효과를 제공합니다. 필연적으로 저렴하지만 저렴합니다.. 현재는 존재하지 않는 Exige 및 Evora 모델에서 이어받은 슈퍼차지 3.5리터 V6를 사용할 수 있으며 가격은 기본 911보다 약간 낮습니다. 옵션을 추가하기 전 가격은 약 100,000달러입니다. 이는 기본 레벨 4기통 엔진과 마찬가지로 911에 비해 약간의 절감 효과를 나타냅니다.

Emira의 기본 버전을 구동하는 터보차지 2.0리터 엔진은 360마력을 생산하며, 이는 4기통 구동 Lotus 차량 중 사상 최고 수준입니다. 가격은 4기통의 경우 $100,000 미만부터 시작하여 약간 낮습니다. V6의 출력 등급인 400마력과도 멀지 않습니다. 슈퍼차저 V6 Emira를 사용하면 0에서 60mph까지 도달하는 데 약 4.2초가 걸리지만, 4기통 엔진은 단 4.3초 만에 도달할 수 있으므로 성능이 크게 희생되지 않습니다. 어떤 엔진을 사용하든 Emira는 특별해 보이고 느껴집니다. 칭찬할만한 운전 특성과 함께 Emira는 매우 특별해 보입니다. 슈퍼카 스타일과 즉각적인 매력을 제공합니다. 911이 가득한 혼잡한 주차장에 있는 경우에도 확실히 눈에 띌 것입니다.

Jaguar F-Type은 잠재적으로 중고 거래입니다.

특히 이 권장 사항의 경우 중고품을 사용하는 것이 좋습니다. 현재 Jaguar F-Type은 최소한 몇 가지 트림에서 911과 가격이 비슷하지만, 중고 F-Type을 사용하면 엄청난 성능을 제공하면서도 번들 비용을 절약할 수 있습니다. F-Type은 2013년 미국에서 출시되었으며(2014년 모델로 처음 판매됨) 즉각적인 히트를 쳤습니다. 운전하기가 훌륭했고, 놀라운 배기음이 있었으며, 슈퍼차지 V6와 슈퍼차지 V8을 포함하여 여러 가지 강력한 엔진을 사용할 수 있었습니다. V6는 트림 수준에 따라 340~380마력을 냈지만 V8은 495마력이라는 엄청난 출력을 냈습니다.

V6를 선택하든 V8을 선택하든 F-Type의 매끄러운 외부 스타일과 911에 필적하는 유럽 스포츠카 경험을 누릴 수 있습니다. 초기 사용 모델(2014년에서 2018년 사이에 제작됨)은 최근 경매 사이트 Cars and Bids에서 $25,000~$40,000 범위에 판매되었으며, 몇 가지 저마일리지 모델은 $35,000 미만에 판매되었습니다. 고성능 F-Type R 및 SVR과 같은 F-Type의 희귀 버전은 $60,000 – $70,000 범위에 더 가까워지며 표준 911에 비해 여전히 상대적으로 저렴하게 느껴집니다. 특히 속도와 사운드를 고려할 때 더욱 그렇습니다. 제공하다.