당신이 1970 년대에 십대의 기어 헤드라면, 당신은 폰티악 GTO의 벽에 포스터를 걸었을 것입니다. Ford, Chrysler 및 GM의 American ‘Big Three’에 도전하는 AMC의 저평가 된 근육 자동차로 인해 각 자동차 회사는 서로를 능가하기 위해 노력했습니다. 결과적으로, 많은 주차장과 도로 스트레치는 녹은 고무 줄무늬로 끝났습니다. 간단히 말해, 많은 미국인들은 당시에는 빨리 가고 잘 보이고 싶어하는 욕구에 의해 운전되었으며 자동차 회사는 행복하게 의무를지었습니다.
많은 뻔뻔스런 젊은 미국인들이 거리 신념을 찾고 핑크색 미끄러짐을 위험에 빠뜨리는 즉석 드래그 경주에 종사하는 반면, 다른 사람들은 기회마다 가스 페달을 망치지 않고도 A 지점에서 B로 책임감있게 차를 운전했습니다. 자동차의 제조사와 모델은 종종 자부심과 정체성의 원천이었으며, 많은 소유자가 더 많은 마력을 만들기 위해 수정 될 수있는 힘든 자동차를 소중히 여겼기 때문입니다. 그러나 GTO와 442는 모두 재고 형태로 강력했다. 두 모델은 각 GM 브랜드의 대상 관객을 충족하도록 설계된 미묘한 스타일 차이와 기계적으로 유사했습니다. 공정한 비교를 위해, 우리는 각 모델의 간단한 역사를 제공 하고이 두 개의 근육 자동차의 1970 년 버전이 어떻게 일치하는지 볼 것입니다.
GTO는 442 직전에 출시되었습니다
폰티악은 여러 가지 상징적 인 주위를 만들었지 만 1964 년 GTO는 종종 시대를 뛰어 넘는 차량으로 인용됩니다. GTO는 1963 년 가을 내년 폭풍우에 대한 공연 패키지로 시작되었으며 Oldsmobile은 1964 년 중반 442 년에 442 (4-4-2로 스타일) 지정이 자동차의 설정에 대한 언급이었습니다. 4 배럴 기화기, 4 단 변속기 및 트윈 배기.
GTO는 처음에는 표준 장비로 389 입방 인치 V8과 인기있는 업그레이드로서 3 차 차량 “Tri-Power”설정을 제공했습니다. 더 큰 V8도 옵션 시트에 있었고 1970 년에는 360 마력을 내놓는 455 입방 인치의 높은 출력 엔진이있는 GTO를 구입할 수있었습니다. 1970 442에는 W-30 패키지의 핫 캠, 알루미늄 흡입구 및 재 설계된 실린더 헤드 및 유통 업체가있는 370 마리의 말을 생산하는 자체 455 입방 인치 V8이 제공되었습니다. 400 입방 인치 엔진과 4 배럴 기화기를 갖춘 1970 GTO는 1/4 마일을 커버하는 데 14.6 초가 걸렸으며 121mph의 최고 속도로 99.55mph로 라인을 넘어 섰습니다. 3.91 리어 액슬을 가진 동일한 빈티지 442는 102mph에서 14.2 초 만에 1/4 마일 스트립을 덮었습니다. 이러한 특정 구성에서는 442가 머리카락이 빠르지 만 두 모델 모두 가속도와 최고 속도에 영향을 미치는 다양한 액슬 비율로 제공되었습니다.
디자인 요소와 문화 유산
GTO의 라인은 공격적이고 각진이었으며 폰티악은 밝은 주황색 페인트, 대담한 환각 그래픽 및 몇 년 동안 GTO 판사로 스포일러로 팔았습니다. 442의 디자인 언어는 더 보수적이었고, 이빨 분할 그릴과 크롬 범퍼에서 넓은 자세와 스윕 라인이있었습니다. 광범위한 의미에서 442는 Oldsmobile의 오래되고 고급 시장 부문에 맞게 조정되었으며 John Delorean의 GTO는 젊은 운전자에게 호소하기위한 것입니다. 442는 강력한 성능과 함께 Olds의 시그니처 정제를 제공했으며 GTO는 대부분 위험에 대한 힌트로 재미를 외쳤다. 이러한 작은 차이에도 불구하고 두 차량은 국가의 창조적 세력으로부터 많은 관심을 받았습니다. 1971 년 영화 “Two-Lane Blacktop”에서 Beach Boys의 Dennis Wilson과 가수 작곡가 James Taylor가 주연 한 1971 년 영화 “Two-Lane Blacktop”에서 눈에 띄게 나타 났으며 442S는 수십 개의 영화와 TV 쇼에 출연했습니다.
배우 제임스 가너 (James Garner) 배우 제임스 가너 (James Garner)는 1969 년 멕시코 1000 년 전국 오프로드 레이싱 협회 (Norra) Grueling 1969 멕시코 1000에서 수정 된 1970 년 예제를 2 위로 수정 한 1970 년 예제로 경주 세계로 확장되었습니다.이 레이스는 현재 Baja 1000으로 알려져 있습니다. 두 대의 차량은 송에서 불동안화되었습니다. Ronny와 1991 년의 Little Gto “는”Little Gto “의”Little Gto “에서 불이익을 받았습니다. “Jerry는 경주 용 자동차 운전자였습니다.”
