저는 거의 40년 동안 자동차를 소유하면서 빈티지 Jeep CJ5, CJ7, International Scouts부터 터보차저를 장착한 최신 모델 Volkswagen 및 BMW에 이르기까지 엄청나게 다양한 차량을 운전했습니다. 모든 자동차의 공통점 중 하나는 지속적인 연료 공급이 필요하다는 점이며, 우리는 차량에 넣는 연료와 관련하여 내려야 할 결정이 많습니다. 구매 시점은 휘발유를 쓸 것인지, 경유를 쓸 것인지 자동차나 트럭을 살 것인지를 고민하는 시점으로, 휘발유 자동차에 경유를 넣으면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
휘발유 전용 펌프를 선택하면 또 다른 선택이 제공됩니다. 대부분의 주유소에서는 80도 이상(일반)부터 90도 이하(프리미엄)까지 다양한 옥탄가를 지닌 최소 3가지 등급의 휘발유를 제공합니다. 프리미엄(보통 91~94옥탄)이 필요한 자동차에 일반(보통 87옥탄) 휘발유를 넣는 것은 디젤 연료를 넣는 것만큼 피해를 입히지 않습니다.그러나 엔진 노크가 발생할 수 있습니다. 노킹은 압력과 온도의 잠재 스파이크가 엔진 실린더의 미연소 연료를 연소할 때 발생하는 자연 연소입니다. 이로 인해 엔진 내부가 손상될 수 있습니다. 그러나 최신 엔진에는 엔진 노크를 감지하고 완화하기 위한 센서가 있는 컴퓨터 점화 장치가 있습니다.
프리미엄 가스는 종종 돈 낭비입니다
사용 설명서를 참조하거나 연료 주입구 도어 안쪽에서 자동차 엔진에 필요한 최소 옥탄가를 식별하는 스티커를 찾아보세요. 요구되는 것보다 더 높은 옥탄가의 연료를 사용하면 필요한 것보다 더 빨리 지갑을 비울 뿐 아무것도 할 수 없습니다. 모든 현대 휘발유에는 동일한 세제 첨가제가 들어 있으며, 일반 연료를 요구하는 자동차에 고급 연료를 사용한다고 해서 연비가 좋아지거나 성능이 향상되는 것은 아닙니다. 그러나 연료 인젝터를 청소하는 것은 도움이 될 수 있으며 프리미엄 휘발유를 사용하여 수행할 수 있다고 생각하는 작업을 쉽고 저렴하게 수행할 수 있는 방법입니다.
연비나 성능의 향상은 우연의 일치, 위약 효과 또는 더 비싼 연료를 사용한 후 운전 습관의 미묘한 변화가 결합된 것일 수 있습니다. 엔진을 끈 후 노크하거나 두드리는 소리가 나는 경우 정비사에게 점검을 받으십시오. 이는 심각한 문제의 징후일 수 있습니다. 또한 오일 교환 및 정기적인 DIY 조정과 같은 일상적인 유지 관리를 계속 진행하십시오. 이렇게 하면 자동차의 연비와 성능이 최고 수준으로 유지됩니다.
