픽업 트럭은 당연히 세계 도로에 처음 등장한 이후 세기가 넘도록 극적인 스타일 변화를 겪었습니다. 결국, 첫 번째 빌드는 본질적으로 뒷좌석이 트럭 침대로 교체된 Model T Ford였습니다. 100년 정도 앞서 나가면 오늘날의 픽업 트럭은 농장, 작업 현장 또는 여러 장소에서 작업을 처리하는 것만큼 교외 풍경을 횡단할 수 있도록 차체와 엔진이 제작되어 비교하면 탱크에 더 가깝습니다. 사이.
진화를 제쳐두고, 픽업 트럭 프레임은 생산 초기부터 범퍼에서 범퍼까지 거의 변하지 않은 채로 남아 있습니다. 물론 수년에 걸쳐 특히 픽업 트럭 침대의 모양과 디자인과 관련하여 몇 가지 흥미로운 혁신과 전반적인 형태의 변화가 있었습니다. 픽업 트럭 침대의 길이와 전체 저장 용량에 있어서는 특히 그렇습니다. 후자의 경우 특정 디자인 요소 중 하나가 흥미로운 역할을 했습니다.
2000년대 이전에 생산된 포드 픽업 트럭을 구매하려고 했다면 제조업체마다 주목했을 디자인 기능입니다. 일부 빌드는 플레어사이드 침대를 자랑하고 다른 일부는 스타일사이드 디자인을 활용합니다. 완전히 다른 외관을 자랑하는 것 외에도 각 트럭 침대 디자인은 실제로 서로 다른 보관 기능을 제공합니다. 이러한 독특한 트럭 침대 디자인을 차별화하는 요소는 다음과 같습니다.
Flareside 픽업 트럭 침대
먼저 플레어사이드 침대부터 시작하겠습니다. 이는 전통적으로 슬림한 침대와 측면 위로 튀어나와 타이어를 덮는 흙받이가 장착된 포드 픽업 트럭에 적용되는 용어입니다. Chevrolet의 것과 같은 다른 빌드에서는 이 스타일을 종종 “스텝사이드(stepside)”라고 부릅니다. 많은 모델이 트럭의 객실과 나팔 모양 펜더 사이의 공간에 작은 계단을 추가하여 올라가서 접근하기 쉽도록 하기 시작했기 때문입니다. 옆에서 본 침대. 어쨌든 이는 포드와 많은 제조업체가 주로 1940년대에 시작하여 2000년대까지 계속해서 채택한 스타일이었습니다.
Ford의 가장 멋진 트럭 중 일부 플레어사이드를 평가하는 데 도움이 되는 독특한 외관을 갖춘 픽업은 또 다른 주목할만한 이유 때문에 여전히 매력적이었습니다. 디자인은 보관 목적에 이상적인 균일한 직사각형 트럭 침대를 허용합니다. 이는 플레어사이드 침대 프레임이 차량 타이어 위에 직접 맞지 않기 때문입니다. 즉, 대부분의 기존 픽업 트럭에서와 같이 둥근 바퀴를 수용하기 위해 침대 공간을 희생할 필요가 없습니다.
이 스타일은 본질적으로 50년대 포드와 기타 제조업체의 표준이었으며 그 이후 수십 년 동안 인기를 유지했습니다. 스타일과 소비자 요구가 변화함에 따라 플레어사이드 트럭에 대한 수요가 줄어들기 시작했으며 2000년대 초반 이후에는 이를 옵션으로 제공하는 자동차 제조업체가 거의 없었습니다. 최신 차량의 희소성을 고려할 때 플레어사이드 트럭을 찾고 있다면 중고 트럭 시장이나 심지어 클래식 트럭 시장을 뒤져 찾아야 할 것입니다.
스타일사이드 픽업 트럭 침대
플레어사이드 픽업 트럭은 모든 측면에서 90도 각도로 침대에 맞는 장점을 제공하지만 이러한 침대는 전통적으로 Ford의 소위 스타일사이드 빌드에서 볼 수 있는 것만큼 넓지 않습니다. 제조업체는 1957년에 침대가 트럭의 객실만큼 넓고 펜더에 눈에 띄는 플레어가 거의 없는 평평한 측면을 특징으로 하는 재설계된 픽업을 선보였으며, Chevy는 “플릿사이드(fleetside)” 빌드에 동일한 미학을 채택했습니다.
스타일사이드가 데뷔한 후 트럭을 구입해 본 사람이라면 누구나 알겠지만, 디자인은 빠르게 소비자들의 선호를 받게 되었습니다. 이는 대부분 침대가 플레어사이드 침대보다 눈에 띄게 넓어서 트럭 객실의 너비에 꼭 맞았기 때문입니다. 물론, 문제는 스타일사이드 프레임이 트럭의 뒷바퀴에 맞도록 설계되었다는 점입니다. 뒷바퀴는 양쪽의 차량 침대로 튀어나옵니다. 이러한 돌출은 약간의 공간을 희생한다는 의미일 뿐만 아니라 픽업트럭의 침대 중앙에 일종의 병목 현상을 만들어 때로는 특정 넓은 품목을 침대 바닥에 평평하게 놓는 것을 더 어렵게 만들 수 있습니다.
그럼에도 불구하고, 추가된 너비는 여전히 많은 스타일사이드 트럭에 플레어사이드 스타일의 트럭에 비해 보관상의 이점을 제공합니다. 따라서 Ford와 기타 자동차 제조업체는 이후 수십 년 동안 스타일 중심 패션으로 트럭 차량의 대부분을 계속해서 구축해 왔으며 의심할 여지 없이 앞으로도 수십 년 동안 계속 그렇게 할 것입니다.
