많은 사람들은 ‘Cuda가 단순히 Plymouth Barracuda 이름을 줄여서 만든 것일 뿐이라고 생각합니다. ‘Cuda는 Barracuda에서 파생되었으며 둘 다 E-body 플랫폼을 탔지만 동일한 자동차는 아닙니다. 그것은 모두 ‘Cudas는 Barracudas이지만 모든 Barracudas가 ‘Cudas’는 아닌 상황 중 하나입니다.
Plymouth Barracuda라는 이름은 1964년 처음에는 독립형 모델이 아닌 Plymouth Valiant의 옵션 패키지로 탄생했습니다. 1965년에는 Plymouth Barracuda가 그 자체로 등장했습니다. 1960년대 후반에 걸쳐 Plymouth Barracuda의 기본 엔진은 273 V8이었으며 옵션으로 빅 블록 383입방인치 V8이 장착되었습니다. 그러다가 1968년, 마력 전쟁이 한창이고 머슬카의 황금 시대가 도래하면서 Chrysler 426 HEMI가 출시되었습니다. 70년과 71년에는 440 Six Pack 엔진이 옵션이 되었습니다.
‘Cuda 명판은 Plymouth Barracuda의 성능 지향 버전으로 1969년에 출시되었습니다. 1970년대 초 바라쿠다와 ‘쿠다’의 차이를 구별하는 쉬운 방법은 차량 식별 번호(VIN)의 처음 두 글자를 확인하는 것입니다.
Plymouth Barracuda VIN은 BH로 시작하고 Plymouth ‘Cuda VIN은 BS로 시작합니다. 한 가지 예는 VIN BS23H0B379146이 포함된 Bring a Trailer의 1970년 Plymouth ‘Cuda입니다. 340입방인치 V8과 자동 변속기를 갖춘 이 녹색 금속 ‘Cuda는 최고 입찰가인 47,777달러가 예비 가격을 충족하지 못한 후 판매되지 않았습니다.
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바라쿠다를 ‘쿠다’로 만드는 이유는 무엇입니까?
비슷한 시기에 쉐보레 카마로와 Z28, 폰티악 파이어버드와 트랜스 암, 포드 머스탱과 쉘비 GT500 자동차의 관계와 마찬가지로 ‘쿠다’는 바라쿠다의 고성능 버전이었다. 1세대 Plymouth Barracuda는 1964년 Valiant 트림으로 출시되어 1966년까지 운영되었습니다. 1967년부터 1969년까지 A-body 2세대 Barracudas는 새로운 모델별 스타일과 426 HEMI를 포함한 다양한 강력한 엔진 옵션을 특징으로 했습니다. ‘Cuda 트림은 440 Super Commando V8 엔진 옵션과 함께 1969년에 출시되었습니다.
3세대 바라쿠다는 옵션인 ‘Cuda 트림’과 함께 1970년부터 1974년까지 더 큰 E-바디 플랫폼에서 생산되었습니다. 1970년과 1971년형 ‘Cudas가 가장 많은 주목을 받는 데에는 그럴 만한 이유가 있습니다. 이 자동차들은 생동감 넘치는 색상, 대담한 그래픽, 강력한 엔진 옵션으로 돋보였습니다.
‘1970년대 초반의 Cuda는 340, 383, 440 및 4배럴, 경우에 따라 6배럴 기화기가 있는 426 HEMI와 같은 V8 엔진으로 구동되었습니다. 측면의 대담한 그래픽과 배지가 달린 후드 스쿠프를 통해 후드 아래에 숨어 있는 엔진이 작동되기를 기다리고 있음이 모든 사람에게 분명해졌습니다. 그리고 레몬 트위스트, 비타민 C, 라임 라이트 등 25가지 외부 색상을 선택할 수 있었습니다.
1972년은 한때 강력했던 ‘Cuda’의 종말이 시작되는 해였습니다. 대형 블록 엔진 옵션은 사라지고 1974년 이후 Barracuda가 단종될 때까지 소형 블록 V8이 부하를 전달하게 되었습니다.
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