그것은 공항 경험의 정의 부분으로, 직원들이 비행기를 준비 할 때 비행기 앞에서 지팡이를 흔들리는 것을 보는 것을 보았습니다. 공항을 운영하는 데 얼마나 신중한 계획과 조정이 필요한지를 고려할 때, 이것이 실제로 항공기 마샬링으로 알려진 특수 언어라는 것을 듣는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이 고도로 훈련 된 전문가들은 지상에서 비행기의 눈으로 작용합니다. 그들이 보낸 신호는 조종사가 활주로의 꽉 붐비는 공간을 통해 거대한 멀티 톤 기계를 안전하게 조종하는 데 도움이됩니다.
개인 제트 공항 (또는 FBO)에서 가장 큰 국제 허브에 이르기까지 Marshallers는 항공사 안전의 매우 중요한 부분입니다. 그렇기 때문에 직무가 급격한 초점, 강력한 상황 인식 및 항공 프로토콜과 공항 레이아웃에 대한 방대한 지식을 요구하는 이유입니다. 그러나 마샬러가 조명을 흔들어 놓을 때 그 움직임은 정확히 무엇을 의미합니까?
가장 일반적인 신호 중 하나는 “직선 앞다”입니다. 마샬러는 팔꿈치에서 두 팔을 구부리고 지팡이를 가슴에서 머리까지 위아래로 움직여 조종사가 직선으로 택시를 계속하도록 지시합니다. 또 다른 빈번한 신호는 “좌회전”또는 “우회전”입니다. 여기서 한 팔은 항공기가 피벗되어야하는 반면 다른 팔은 “앞서 나오는”동작을합니다.
가장 일반적인 항공기 마샬링 신호는 무엇입니까?
이러한 모든 운동은 특히 초보자 조종사에게는 언뜻보기에 혼란 스러울 수 있지만 일반적인 경험 법칙은 정말 간단합니다. 확장 된 팔을 따르십시오. 항공기가 주차 장소에 도달하면 Marshaller는 “정상 정지”신호를 버리고 팔을 바깥쪽으로 뻗어 지팡이가 머리 위로 넘을 때까지 올립니다. 항공기가 해당 지점에 도달하기 전에 속도를 늦추어야한다면, 마샬은 양 암을 아래쪽으로 향한 “패팅”동작을 수행합니다. 이러한 움직임은 현재 가장 큰 비행기를 연출하거나 가장 작은 비행기를 지시하든 상관없이 명확하고 틀림 없습니다.
물론 마샬러는 비행기를 제자리로 안내하는 것이 아닙니다. 또한 조종사에게 엔진을 시작하거나 종료하는 것이 안전한시기와 턱 아래에 배치 된 웨지 (웨지)를 삽입하거나 제거해야 할 때 조종사에게 알립니다. 예를 들어, 엔진을 시작하기 위해 마샬러는 지정된 엔진을 가리키면서 원형 움직임으로 지팡이를 회전시킵니다. 엔진을 닫으려면 한 어깨에서 다른 어깨에서 다른 어깨를 가로 질러 지팡이를 움직여서 명확한 “컷 목구멍”제스처를 사용합니다.
항공기 마샬링이 그렇게 중요한 이유
항공기 마샬링 제스처는 국제 민간 항공 조직 (ICAO) 및 국제 항공 운송 협회 (IATA)와 같은 조직에 의해 표준화됩니다. 이들을 표준화하면 전 세계 수만 공항의 명확한 의사 소통을 보장하고 미국 공군 지상 승무원 및 손 신호와 같은 군사적 사용 사례까지도 있습니다.
고급 항공기 시스템의 상승에도 불구하고, 항공기 마샬링의 인간 요소는 특히 위험이 높은 또는 가시성 조건에서 대체 할 수 없습니다. 말할 것도없이, 모든 공항에 최신 기술이 장착되어있는 것은 아닙니다. 그리고 주요 공항에서도 커뮤니케이션 라디오가 흔들릴 수 있습니다. 소규모 지역 공항이나 임시 장비 고장에서 마샬링은 조종사가 의지해야 할 것입니다.
이러한 시나리오 각각에서 항공기 마샬러의 시각적 신호는 백업 안전망이됩니다. 그들은 비싸거나 위험하거나 치명적인 오류로 이어질 수있는 주요 오해를 방지합니다. 마샬러의 역할도 비상 시나리오에서도 중요한 이유입니다. 대피 중에 응급 차량을 지시하는 동안 또는 활주로가 혼잡 될 때 항공기를 다시 라우팅하는 데 도움이 되든, 빠르고 시각적 명령을 전달하는 능력은 대량 혼란과 조정의 차이를 만들 수 있습니다.
