전기 자동차의 부상은 자동차 산업에서 중요한 이정표입니다. 환경 친화적이고 경제적으로 건전한 운송에 대한 변화를 의미하기 때문입니다. 정부 지원과 판매 증가는 시장 확장과 EV의 성장의 주요 지표입니다. 그러나 높은 가격, 충전소의 부족, 제한된 범위 및 긴 충전 시간을 포함하여 EV가 완전히 채택되기 전에 극복해야 할 몇 가지 중요한 장벽이 여전히 있습니다. 긴 충전 시간을 해결하려고 노력하기 위해 일부 EV 소유자는 자동차를 빠르게 충전하기로 선택하지만 자주 빠르게 충전하면 EV 배터리 악화를 가속화 할 수 있기 때문에이를 수행하는 데 위험이 있습니다.
전기 자동차에 대한 몇 가지 수준의 충전이 있으며,이 수준은 1에서 3으로 분류됩니다. 각각은 전력 출력 및 충전 속도를 기반으로합니다. 레벨 1 스트라이클 충전의 경우 120 볼트에서 전압 레벨이 가장 낮으며 시간당 마일의 범위는 4 ~ 5 마일입니다. 레벨 2는 240 볼트이며 시간당 마일의 범위는 12 ~ 80 마일이며 레벨 3은 480 볼트이며 20 분 동안 60 ~ 100 마일의 시간당 마일 범위입니다.
대부분의 EV의 경우 빠른 충전은 일반적으로 안전하지만 몇 가지 요인으로 인해 배터리 수명이 단축 될 수 있습니다. 특히 배터리가 전제되지 않은 경우 매우 뜨겁거나 차가운 설정으로 충전하여 배터리 스트레스를 증가시킬 수 있습니다. 따뜻한 조건에서 빠르게 충전하면 배터리 악화 속도가 빨라질 수 있습니다. 자동차 배터리는 매우 뜨겁거나 차갑거나 충전 수준이 낮거나 충전 수준이 낮은 상태에서 빠르게 차전 할 경우 저하 될 수 있습니다. 배터리는 매우 낮거나 거의 전체 용량으로 충전 될 때 배터리가 더 큰 저항력이 있기 때문입니다.
배터리 수명 보호
전기 자동차의 경우 전제 조건은 두 가지 뚜렷한 것을 의미합니다. 첫 번째 전제 조건은 객실과 관련이 있으며, 여기서 차를 사용하기 전에 객실을 제외, 사전 무장 시키거나 식히는 것이 포함됩니다. 두 번째 종류의 전제 조건은 배터리에 특유하므로 충전 전에 이상적인 온도로 가열되거나 냉각되어야하므로 배터리가보다 효율적으로 충전 할 수 있습니다.
EV 충전에 가장 균형 잡힌 접근 방식은 매일 배터리를 사용할 때 과도한 충전을 피하는 것이며, 20 %에서 80 %의 충전 수준 사이에서 수행하는 것이 가장 좋습니다. 최대 범위가 목표 인 경우 100 %로 청구되어야합니다. 그러나 일상적인 사용을 위해 레벨 2 충전은 일반적으로 느리고 일관된 충전으로 인해 권장되지만, 레벨 3 직류 급속 충전은 전체 충전이 필요한 경우 더 긴 여행이나 상황에 전략적으로 사용될 수 있습니다.
EV 제조업체는 배터리가 거의 죽거나 거의 가득 차면 빠른 충전에 대해 조언합니다. 또 다른 중요한 고려 사항은 정기적 인 장거리 여행에 사용되고 빠르게 충전되는 차량이 배터리를 더 많이 마모시킬 수 있기 때문에 높은 마일리지 사용입니다. 그러나 EV의 배터리 관리 시스템이 최적의 수준에서 작동하는 경우 이러한 위험을 완화 할 수 있습니다. 마지막으로, 배터리 손상을 피하는 방법으로, 몇몇 제조업체는 정기적으로 빠른 충전으로 100 %로 빠르게 충전되면 마지막 충전 단계로 인해 배터리에 더 많은 긴장을 가하기 때문에 셀을 더 가열하는 경향이 있기 때문입니다.
최상의 결과를위한 균형 잡힌 접근 방식
오늘날 자동차에 사용되는 가장 일반적인 유형의 배터리는 리튬 이온으로 만들어졌으며 리튬 철 포스페이트 및 니켈 망간 코발트를 포함한 희토류 요소의 조합으로 만들어집니다. 다른 배터리 기술과 비교할 때 리튬 이온은 지금까지 가장 효율적인 것으로 입증되었으며 높은 에너지 밀도, 연장 된 수명 및 저렴한 가격을 혼합합니다. 이로 인해 무게 감소 및 운전 범위가 필수적 인 전기 자동차에 전원을 공급하는 데 적합합니다.
EV 배터리 및 충전 기술의 미래는 더 큰 용량, 더 긴 범위 및 단축 충전 시간을 가리 킵니다. 이러한 기능은 더 많은 전력과 저장을 제공하는 재료 및 에너지 저장의 발전에서 비롯됩니다. 여기에는 솔리드 스테이트 배터리, 그래 핀, 아연, 철 및 나트륨 기반 배터리 및 현재 리튬 이온 기술의 개선이 포함됩니다. 배터리 충전의 경우 최근 EV 충전 기술의 개발에는 고전력 충전 및 무선 충전이 포함되어 있으며, 둘 다 기존 시스템에 비해 충전 속도와 효율성을 크게 향상시키는 것으로 보입니다.
편의에도 불구하고 정기적으로 전기 자동차를 빠르게 충전하는 것은 일반적으로 권장되지 않습니다. 정기적 인 충전과 비교하여 시간이 지남에 따라 빠른 충전은 결국 더 많은 배터리 저하를 유발할 수 있습니다. 최신 EVS가 고급 배터리 관리 시스템을 가지고 있어도 부정적인 영향을 줄이는 데 있어도 빈번하고 확장 된 빠른 충전은 여전히 배터리 노화를 악화시킬 수 있습니다. 전기 자동차 소유자의 경우 빠른 충전 또는 정기적 인 청구를 선택하는 것은 그들의 요구에 기초해야합니다. 현명한 충전은 배터리 건강을 보존하고 장기적으로 값 비싼 수리 나 교체를 피하는 데 도움이되며, 빠른 충전을 완전히 피하지 않고 시간과 상황이 도로에서 빠른 재충전을 요구할 때 해당 옵션을 활용하는 것이 가장 좋습니다.
