Harley-Davidson은 20세기 초부터 오토바이를 제작해 왔으며, 본사는 1905년 William Harley와 Arthur Davidson이 Model 1을 제작한 지점에 남아 있습니다. 100년이 넘는 Harley의 역사에는 수만 대의 오토바이가 생산되었습니다. 제1차 세계대전과 제2차 세계대전 당시 미군을 위한 오토바이를 개발했으며 회사는 1912년에 최초의 세발 자전거 프로토타입을 제작했습니다. “오토바이 트럭”이라고 불렸고 뒤에 바퀴가 하나, 앞에 바퀴가 두 개 있었습니다. 그 사이에 작은 화물 컨테이너가 장착되었습니다.
그 이후로 세발 자전거는 이륜 자전거에 비해 가시성과 안정성이 뛰어나기 때문에 더욱 인기를 얻었습니다.Tri Glide와 Freewheeler는 Harley의 가장 중요한 삼륜 모델 중 두 가지입니다. 하지만 요즘 인상적인 세발 자전거를 만드는 회사는 밀워키에 본사를 둔 이 거대 기업만이 아닙니다. 우리는 Harley-Davidson 배지를 부착하지 않은 최고의 세발 자전거와 기타 삼륜 차량을 찾기 위해 세계 오토바이 제조업체의 카탈로그를 정독하고 성능, 디자인, 기능 및 재미 요소를 기준으로 가장 좋아하는 6가지 차량을 선택했습니다.
Ural Gear Up Sportsman은 야외 모험을 위해 제작되었습니다.
Ural Gear Up Sportsman Adventurer Camp Wandawega Edition은 Ural 사이트의 인기 빌드 아래에 나열되어 있으며, 여기에서 Gear Up의 4가지 사용자 정의 버전을 찾을 수 있습니다. 이러한 빌드는 사용 가능한 네 가지 일반 트림에 포함되지 않습니다. Gear Up은 사이드카 구조를 3륜 구성에 통합하여 사계절 야외 모험에 사용자, 승객 및 장비를 제공하도록 제작되었습니다.. 불안정한 노면을 주행할 수 있는 주문형 2륜 구동 장치가 있으며, Sportsman 에디션의 사이드카 밑면과 펜더는 진흙, 모래, 눈, 도로 염분으로부터 보호하기 위해 세라믹 코팅되어 있습니다. 749입방센티미터 플랫 트윈 박서 엔진은 41마력과 42lb-ft의 토크를 뿜어내는데, 이는 730파운드의 스포츠맨이 시속 약 70마일까지 편안하게 주행할 수 있을 만큼 충분합니다.
5갤런 가스 탱크는 155~185마일(갤런당 31~37마일)의 범위를 제공하며 스포츠맨의 트렁크는 2.9입방피트를 수용할 수 있습니다. 수동 변속기에는 4개의 전진 기어와 후진 기어가 있으며, 뒷바퀴와 사이드카 바퀴는 구동축으로 구동됩니다. 후방 및 사이드카 휠에는 조정 가능한 유압식 Sachs 충격 장치가 있어 충격을 완화하고, 전방 및 사이드카 휠에는 Brembo 브레이크가 있어 안전하게 정지할 수 있습니다. Sportsman Adventurer는 세금, 등록 및 배송 비용이 추가되기 전 $22,664부터 시작하며, Ural 웹사이트를 방문하여 가까운 딜러를 찾을 수 있습니다.
Can-Am Spyder는 2007년부터 출시되었습니다.
Can-Am은 퀘벡에 본사를 둔 Bombardier Recreational Products(BRP)의 오토바이 부문으로, 스노우모빌, 병렬형 및 Sea-Doo 라인의 개인용 선박도 제작합니다. 현재 Can-Am 삼륜차 라인업의 중심에는 2007년부터 도로에 등장한 모델인 Spyder가 있습니다. 2019년 모델 연도에 Can-Am은 Spyder보다 저렴한 대안인 Ryker를 공개했습니다.
2025 Spyder는 F3 및 RT 변형으로 제공되며, 둘 다 Ryker 가격의 두 배 이상을 제공합니다. $10,000 미만의 가격으로 보급형 Ryker를 타고 집으로 돌아갈 수 있지만 Spyder F3는 $22,299부터 시작하고 Spyder RT의 기본 가격은 $26,799입니다. RT의 프리미엄 비용으로 인해 2인용 편안한 좌석, 최소 31갤런의 저장 공간, 트랙션 컨트롤, 파워 스티어링 및 크루즈 컨트롤과 같은 도로 여행 친화적인 기능을 얻을 수 있습니다..
기본 Spyder RT에는 열선 손잡이와 조절 가능한 파워 윈드실드가 추가되어 있으며 최대 400파운드의 견인 용량을 제공하므로 추가 장비를 운반할 수 있습니다. RT Limited로 업그레이드하면 운전자와 승객을 위한 열선 그립과 시트는 물론 16갤런의 추가 저장 공간을 추가하는 시트 탑 케이스도 제공됩니다. 최고급 RT Sea-to-Sky는 33,199달러부터 시작하며 조절 가능한 운전자 등받이, 백업 카메라 및 조절 가능한 측면 윈드 디플렉터를 포함합니다.
Can-Am Canyon은 오프로드에 중점을 두고 있습니다.
Spyder와 Ryker는 온로드 모험을 위해 제작된 반면 Can-Am의 Canyon은 더욱 견고한 표면을 처리하도록 제작되었습니다. 기본, XT 및 Redrock 트림 레벨로 제공되며 $25,299부터 시작합니다. 세 가지 버전 모두 6인치 이상의 지상고를 제공하므로 비포장 도로와 바위가 많은 트레일을 쉽게 다룰 수 있으며 베이스 및 XT 모델의 Sachs 충격과 Redrock의 KYB Smart-Box 충격은 10인치 이상을 제공합니다. 범프를 부드럽게하기 위해 앞쪽으로 이동하고 뒤쪽으로 9를 이동합니다.. 세 바퀴 모두 XPS Adventure 타이어가 장착되어 느슨한 노면에서 접지력을 강화했으며, Rotax 1,330입방센티미터 엔진은 세 가지 Canyon 버전 모두에서 115마력과 96lb-ft의 토크를 제공합니다.
Apple CarPlay 및 USB 연결 기능을 갖춘 10.25인치 터치스크린은 엔진 속도, 연료 소비, 기어 위치와 같은 중요한 원격 측정 정보를 보여줍니다. 또한 화면에서 일반, 스포츠, 랠리 및 올로드(All-Road) 주행 모드를 선택할 수 있어 노면의 요구 사항에 따라 엔진 성능을 조정할 수 있습니다.
Piaggio MP3 530은 도시 순항용입니다.
Piaggio MP3 530은 기동성과 주차 공간이 가장 중요한 도시 통근자 및 기타 라이더에게 이상적입니다. 길이는 7피트가 조금 넘고 너비는 3피트도 안 됩니다. 530입방센티미터, 43.5마력의 1기통 엔진은 617파운드 삼륜차를 도시 교통 속에서 쉽게 이동할 수 있을 만큼 강력합니다..
가격은 11,999달러이며 전자식 연료 분사, CVT(무단 변속기), 잠김 방지 브레이크, 굴절식 전방 서스펜션과 같은 현대적인 기술 기능이 탑재되어 있습니다. 앞바퀴 2개, 뒷바퀴 1개 모두 디스크 브레이크가 장착돼 있어 혼잡한 도심 환경에서도 MP3의 조종과 주차가 용이한 구성이다. 2층 좌석을 사용하면 뒤에 승객을 태울 수 있으며 바닥판이 있어 두 사람 모두를 제자리에 단단히 고정할 수 있습니다. CVT에는 후진 기어가 있으며 백업 카메라는 7인치 박막 트랜지스터 화면에 비디오를 공급합니다.
MP3는 250입방센티미터 엔진을 장착한 채 2006년 유럽에 처음 등장했으며 최근에야 미국에서도 출시되었습니다. Piaggio USA 웹사이트에서 직접 주문하여 가까운 대리점에서 픽업할 수 있지만 화물, 세금 및 자동차 서류 비용을 지불할 준비를 하십시오.
Rewaco RF1은 크고 대담합니다.
Rewaco는 확실히 Harley-Davidson이나 Can-Am이라는 이름을 갖고 있지는 않지만 RF1 삼륜차 시리즈는 무시할 수 없는 스타일과 기능을 갖추고 있습니다. Rewaco의 현재 5개 세발 자전거 모델에는 스포티한 헬기에서 영감을 받은 PUR3와 점진적으로 더 크고 크루즈에 적합한 4개의 RF1 변형인 ST2, ST3 및 GT가 포함됩니다. 각 RF1은 또한 장거리 편안함을 위해 넉넉한 전방 요금과 엔터테인먼트 시스템을 추가하는 투어링 버전으로 업그레이드할 수도 있습니다. 위에 표시된 ST3는 3명이 앉을 수 있는 좌석을 제공하며, 대형 크롬 사다리 스타일의 바닥판은 3명의 라이더 모두에게 안정성과 편안함을 제공합니다.
RF1 시리즈 삼륜차는 터보차저 성능 형태로 140마력을 생산하는 미쓰비시 1.5리터 인라인 4기통 엔진으로 구동되며, 그 동력은 스포츠 변속 기능이 있는 7단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. RF1은 5.9초 만에 0-60마일에 도달할 수 있으며 시속 110마일의 최고 속도에 도달할 수 있습니다. 이 최고 속도는 정지 상태에서 시속 60마일까지 도달하는 데 거의 10초가 걸리는 2024년형 Nissan Kicks의 속도와 일치합니다. Rewaco RF1은 또한 4륜 이코노박스가 제공할 수 없는 야외 순항과 놀라운 경험을 제공합니다.
Boss Hoss Dragon에는 V8 엔진이 있습니다.
Boss Hoss는 테네시 주 다이어스버그에 있는 공장에서 자전거와 세발 자전거를 제작하고 대형 Chevy V8 엔진을 장착합니다. Boss Hoss는 1957년 Chevy Bel Air 및 Willys Jeeps와 같은 상징적인 자동차 및 트럭 모델에 경의를 표하는 차체를 갖춘 세발 자전거를 보유하고 있습니다. 2025 Dragon LS3 세발 자전거는 8.5갤런 연료 탱크 아래에 Chevrolet LS3 V8 엔진을 장착한 고전적인 미국 순양함 자전거 스타일을 갖추고 있습니다..
376입방인치 LS3는 485마력과 430lb-ft의 토크를 생성하지만 시내에서는 갤런당 25마일, 고속도로에서는 30마일을 전달합니다. 충분한 출력은 오버드라이브 기능이 있는 4단 자동 변속기를 통해 15인치 뒷바퀴에 전달되며, 이 바퀴에는 두꺼운 295/50 타이어가 장착되어 있습니다. 앞바퀴의 너비는 21인치이며 더 얇은 120mm(4.72인치) 타이어가 장착되어 있습니다.
코일 오버 서스펜션 시스템은 후면의 충격을 완화하고 Boss Hoss 인버티드 포크는 전면에서도 동일한 역할을 합니다. Holley Terminator X Max 전자 연료 분사 시스템은 2007년에 도입되어 일부 Corvette, Camaro 및 Pontiac G8 모델의 후드 아래에 있는 충분한 V8에 가스를 공급합니다.
방법론
이 기사에 사용된 6개 모델을 선택하기 위해 기존 SlashGear 트라이크 리뷰 및 기사 카탈로그를 검색하여 이전에 즐겨 사용했던 모델을 식별했습니다. 다음으로, 우리는 흥미로운 디자인, 인상적인 성능, 탄탄한 평판 또는 이러한 요소 중 하나 이상의 조합을 가지고 있다고 생각되는 몇 가지 제조업체 사이트를 조사했습니다. 미국에서 새 제품을 구입할 수 없는 모델은 제외되었으며, 2024년 및 2025년 모델 연도의 트라이크만 최종 목록에 고려되었습니다.