도로에서 가장 흔하게 볼 수 있는 크로스오버 SUV 중 두 대는 오랫동안 Honda Pilot과 Toyota Highlander였습니다. 하이랜더는 2001년에 시장에 등장했고, 파일럿은 2003년 모델에 출시되었습니다.
2023년 현재 둘 다 상위 10위권까지 계속해서 강력한 판매자 자리를 유지하고 있습니다. Toyota는 2023년에 171,289대의 Highlanders를 판매했으며 Honda는 110,298대의 Pilot을 판매했습니다. JD Power는 소비자 만족도 84/100을 기준으로 그 해 Pilot을 최고의 중형 SUV 2위로 선정했습니다. 같은 해 Highlander는 80점을 기록했습니다.
이러한 크로스오버가 왜 그렇게 인기가 많습니까? 그들은 성공적인 공식을 포착했습니다. Toyota와 Honda는 둘 다 SUV용 유니바디 구조를 초기에 채택한 업체였으며 두 크로스오버 모두 중간 크기입니다. 이 두 제품은 일반적으로 대형 트럭 기반 SUV보다 더 나은 승차감과 자동차와 같은 핸들링을 제공합니다. 주차가 더 쉽고 도시와 시골 운전 모두에 더 유연하여 거의 보편적인 매력을 선사합니다. 심지어 중형 패키지에 3열 좌석도 맞습니다.
이제 4세대에 진입한 각 차량은 2025년을 위한 새로운 에디션인 Honda의 Black Edition of the Pilot과 Toyota의 Limited 25th Highlander 에디션으로 출시되었습니다. 이는 Toyota가 만든 가장 멋진 스페셜 에디션 중 하나입니다.
전반적으로 파일럿은 2025년에 6개 모델을 제공하며, 올해 3월에 출시되었으며 기본 트림 스포츠의 시작 MSRP는 40,200달러입니다. 2025년형 하이랜더는 10가지 모델을 제공합니다. 그 중 5개는 하이브리드이고 5개는 가솔린 구동 SUV입니다. 기본 가스 모델(LE)의 MSRP는 39,520달러부터 시작됩니다.
Toyota는 2025년 라인업이 2024년 11월 미국 Toyota 대리점에 도달해야 한다고 말합니다. 이 두 인기 SUV를 차별화하는 몇 가지 사항을 살펴보겠습니다.
친구들을 놀라게 할 외부 기능
많은 공통점이 있음에도 불구하고(어느 정도 외모에도 불구하고) Honda는 스포츠 유틸리티의 방향으로 더 방향을 틀었고 Highlander는 SUV의 세련된 도시 버전을 추구했습니다. Honda만이 오프로드 기능을 갖춘 트림을 제공합니다. TrailSport는 더 높은 지상고, 오프로드 튜닝 서스펜션, 하단의 강철 스키드 플레이트(운전자가 지상고를 잘못 측정할 경우) 및 전지형 타이어를 표준 장비로 자랑합니다. TrailSport가 아닌 파일럿도 하부 패널과 휠 웰 주위에 클래딩을 적용하여 트레일에 적합한 모습을 제공하며, Highlander는 자체 클래딩 휠 웰로 이를 차분하게 모방합니다. Pilot과 Highlander 모두 AWD 트림에서 지형 선택 주행 모드(진흙, 눈, 모래)를 제공하므로 둘 다 운전자가 적어도 고르지 않거나 까다로운 노면을 안심하고 안전하게 지나갈 수 있습니다.
해당 부문의 럭셔리 모델을 따라잡기 위해 Toyota는 카펫 바닥 매트, 키 글러브, 조명 도어 실 및 퍼들 램프와 같은 세련미를 자랑하는 Highlander Limited 25th Edition을 출시했습니다. Honda의 새로운 Black Edition은 기본 스포츠 모델 비용보다 14,380달러 더 많은 가격으로 멋진 외부 개조와 고급 인테리어를 제공하며 Toyota의 Nightshade 에디션에 대한 답변으로 보입니다. Black Edition은 20인치 글로스 블랙 알로이 휠을 탑재한 파일럿 라인업의 최상위에 자리합니다. 외부 블랙아웃에는 그릴 바, 전면 페시아 덕트, 도어 및 후면 범퍼 장식, 로고 배지 및 엠보싱(외부 및 내부)이 포함됩니다. 내부 빨간색 액센트, 빨간색 주변 조명 및 가죽 시트가 이 에디션을 돋보이게 합니다. 가격에는 지능형 가변 토크 관리 4륜 구동 시스템이 표준으로 포함되어 있습니다.
승무원과 화물을 위한 내부 기능
이 크로스오버는 중형으로 분류되며 2열에 벤치 좌석이 있는 모델의 경우 최대 8인승이 가능합니다. Highlander의 XLE 및 더 나은 트림, Pilot TrailSport 및 선택적으로 EX-L 트림에는 2열에 선장 의자가 있으므로 좌석이 7개입니다. 좌석은 모델에 따라 가죽으로 장식되거나 여러 합성 실내 장식품 중 하나입니다.
파일럿은 길이, 너비, 높이 등 모든 치수에서 3인치 이상 더 큰 약간 더 큰 차량입니다. 이는 Honda의 승객 부피가 158입방피트이고 Toyota의 142입방피트입니다. 이는 일반적으로 Honda가 승객에게 각 차원에서 1인치 이상의 공간을 제공하여 2열 및 3열 좌석을 더욱 넉넉하게 확장한다는 의미입니다.
화물 공간은 하이랜더와 파일럿의 크기가 비슷합니다. 그러나 더 큰 파일럿은 뒤쪽 두 줄을 접었을 때 87입방피트의 가장자리를 갖습니다. 하이랜더는 2열과 3열을 접었을 때 84입방피트의 화물을 담을 수 있습니다.
재미와 안전을 위한 기술
Honda에서는 스마트폰을 Pilot의 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 기능과 쉽게 연결할 수 있습니다. 문자를 보내고 받고, 음악 라이브러리에 액세스하고, 탐색할 수 있습니다. 7.0인치 인포테인먼트 터치스크린 또는 9.0인치 디스플레이를 통해 SiriusXM 및 HD Radio와 같은 구독 엔터테인먼트에 액세스할 수 있습니다. 이 차량은 또한 시끄러운 가족 여행 후에 개발된 CabinTalk In-Car PA 시스템(스피커를 통해)을 제공합니다.
Highlander는 Apple CarPlay 및 Android Auto, SiriusXM 구독, 내비게이션 및 엔터테인먼트 제어를 위한 최대 12.3인치 멀티미디어 디스플레이를 제공합니다. Toyota의 연결 서비스 제품군은 스마트워치나 휴대폰을 SUV에 연결하거나(원격 연결) 하이랜더를 핫스팟으로 전환(Wi-Fi 연결)하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다.
ICE(내연기관)와 하이브리드 하이랜더 모두 NHTSA 충돌 테스트에서 종합 별 5개 등급으로 좋은 점수를 받았습니다. 하이랜더의 충돌을 방지하기 위해 표준 안전 기능이 탑재되어 있습니다. 차선 유지 보조 기능을 갖춘 차선 이탈 경고, 교통 표지 인식, 적응형 크루즈 컨트롤, 보행자 감지 기능을 갖춘 자동 비상 제동, 자동 하이빔 헤드램프 및 사각지대 모니터링을 포함하여 이러한 표준 안전 기능 중 상당수는 파일럿에서도 찾아볼 수 있습니다. 후방 교차 교통 경고 기능이 있습니다.
NHTSA 테스트에서 Pilot은 FWD 및 AWD 모델 모두에 대해 전반적인 안전성에서 인상적인 별 5개를 평가했습니다. Pilot TrailSport 에디션의 추가 안전 기능에는 지형이 더욱 험난할 때 저속 크롤링을 위해 파워트레인을 최적화하는 트레일 모드가 포함됩니다. TrailWatch 기능은 오프로드 여행을 돕기 위해 SUV 주변의 실시간 피드를 표시합니다.
파워트레인 비교
두 차량이 실제로 갈라지는 부분은 파워트레인 옵션에 있습니다. Honda Pilot에는 가스 엔진만 제공됩니다. 각 파일럿에는 285마력과 262lb-ft의 토크를 제공하는 3.5L V6가 있습니다. 변속기는 10단 자동 변속이 가능하다.
Highlander는 가스 엔진 또는 하이브리드로 제공됩니다. ICE 버전에는 Stop-Start 기술이 적용된 2.4L 4기통 터보 엔진과 다이렉트 변속 8단 전자 제어 자동 변속기(ECT)가 탑재됩니다. 265마력, 310lb-ft의 토크를 발휘합니다.
Toyota는 2006년 모델에 최초의 하이브리드 하이랜더를 출시하여 Toyota 최초의 하이브리드 구동 SUV가 되었습니다. 현재 하이브리드 파워트레인은 2.5리터 L4HV로 175lb-ft의 토크로 186마력을 냅니다. 3개의 영구 자석 동기 모터(전면에 2개, 후면에 1개)와 결합된 AWD 하이브리드는 최대 243마력을 제공합니다. 변속기는 전자제어 무단변속기(ECVT)다.
각 자동차 제조업체는 2륜 구동 모델과 4륜 구동 모델을 제공합니다. Honda의 2WD는 도시/고속도로 연비가 19/27이고 AWD는 도시/고속도로가 19/25입니다. 단, 강철 스키드 플레이트와 두꺼운 타이어로 인해 연비가 18/23으로 약간 감소한 AWD TrailSport는 제외됩니다. 도시/고속도로.
가스 하이랜더의 추정 mpg는 전륜 구동의 경우 최대 22/29 도시/고속도로, AWD의 경우 21/28 도시/고속도로입니다. 하이브리드 모델의 정격은 약 35mpg입니다.
