닛산 GT-R보다 빠른 픽업트럭 3대

R35 Nissan GT-R은 현대 시대의 가장 중요한 성능 자동차 중 하나입니다. 2007년에 처음 출시되어 2025년 8월까지 생산되었습니다. 이 기간 동안 약 48,000대의 R35가 생산되었으며 R35의 특징 중 하나는 속도입니다. 가장 빠른 Nissan GT-R은 단 2.9초 만에 정지 상태에서 시속 60마일에 도달할 수 있습니다.

이는 여전히 업계 최고 수준을 대표하는 3초 미만의 자동차 그룹에 속합니다. 4분의 1마일에서 Top Gear는 최고 수준의 Nismo 모델을 테스트했으며 126.7mph에서 11.35초의 속도로 1/4마일 지점을 통과했습니다. 일부 테스트에서는 11초 미만의 시간도 관리했지만 전반적으로 GT-R에서는 10.9에서 12.0 사이를 기대할 수 있습니다.

이 수치는 인상적이지만 업계는 R35에서 발전했습니다. 요즘 전기 자동차는 0~60mph와 비슷하거나 더 나은 속도에 도달할 수 있으며 이는 스포티한 EV뿐만 아니라 풀사이즈 가족 SUV 및 픽업 트럭에도 적용됩니다. 한때 이국적인 슈퍼카와 전용 성능 기계를 위해 예약되었던 2.9초의 시속 60마일 질주가 이제 주로 사람, 화물 및 트레일러를 운반하기 위해 제작된 차량의 도달 범위 내에 있습니다.

특히 픽업 트럭은 현재 여러 전기 모델이 Nissan의 벤치마크와 일치하거나 이를 능가하는 등 0~60mph의 속도를 자랑할 수 있는 전쟁터가 되었습니다. 닛산 GT-R보다 빠른 픽업트럭 3대를 소개합니다.

요즘 구입할 수 있는 가장 빠른 픽업 트럭의 왕관은 Rivian R1T, 더 구체적으로는 R1T Quad-Motor에 있습니다. 이 빠른 전기 픽업은 총 1,025마력과 1,198파운드-피트의 토크를 출력하는 4개의 전기 모터로 구동됩니다. Rivian은 2.5초 만에 시속 60마일까지 질주할 수 있다고 주장하지만 Car and Driver의 자체 계측 테스트에서 R1T 쿼드 모터 맥스 팩은 2.6초 만에 시속 60마일에 도달했는데, 이는 테스트한 것 중 가장 빠른 픽업입니다.

Quad-Motor는 또한 MotorTrend의 테스트에서 시속 128마일로 10.4초 만에 1/4마일을 달렸습니다. 시속 70마일에서 제동하는 데 152피트가 걸렸고 트럭의 스키드패드에 0.90g이 기록되었습니다. 이는 픽업은 물론 스포츠 세단에 적합한 수치입니다. Rivian이 GT-R과 비교할 수 없는 최고 속도는 Rivian이 131mph에 불과한 경우입니다.

Rivian R1T 쿼드 모터 맥스 팩은 가장 무거운 프리미엄 트림에서 GT-R의 3,933파운드 연석 중량과 비교하여 자동차 및 운전자 저울에서 무게가 6,987파운드로 Rivian을 약 78% 더 무겁게 만들었습니다. 즉, 기본적으로 약 3,050파운드 더 무겁습니다. 그 추가 질량은 최대 배터리 팩을 실행하는 R1T 모델에 예약된 수치인 최대 11,000파운드까지 견인할 수 있는 트럭 등급을 막지 못했습니다.

이러한 수치는 특히 이것이 스포츠카가 아니라는 점을 고려할 때 EV 플랫폼이 실제로 얼마나 뛰어난 성능을 발휘할 수 있는지를 보여줍니다. 우리는 또한 돈으로 살 수 있는 가장 빠른 가속 픽업 트럭 목록을 작성했으며 Rivian R1T가 왕관을 차지했습니다.

Rivian의 숫자는 확실히 놀랍습니다. 하지만 약 2.6초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있는 유일한 트럭은 아닙니다. 이 숫자는 Tesla의 미래형 픽업의 3모터 버전인 Tesla Cybertruck Cyberbeast와도 관련이 있습니다. 보다 구체적으로, 자동차 및 운전자 테스트에서 Cyberbeast는 동일한 2.6초 만에 시속 60마일에 도달했습니다.

Car and Driver는 또한 Cyberbeast의 1/4마일을 기록했으며, 이 수치도 실망스럽지 않았습니다: 시속 119마일에서 11.0초. 4분의 1마일을 11초가 느리다고 생각한다면, 이는 11.3초를 기록한 V12 731hp Ferrari F12 super GT보다 빠르다는 것을 기억하십시오. 해당 테스트의 다른 성능 지표에는 176피트의 70~0mph 제동 거리와 스키드패드에서의 0.75g이 포함됩니다.

Cyberbeast는 무게가 6,901파운드에 달하는 매우 무거운 트럭이기도 합니다. 어느 쪽이든 834마력 덕분에 이 숫자를 위장하고 0에서 60까지 많은 슈퍼카를 이길 수 있습니다. Cyberbeast가 Rivian에게 밀린 곳에서는 일단 세 자리 숫자가 참여하게 됩니다. Car and Driver는 Cyberbeast를 6.9초에서 100mph로 기록했는데, 이는 Rivian R1T Quad-Motor의 6.0초보다 거의 1초 뒤쳐졌습니다.

격차는 1/4마일로 줄어들었지만 Rivian은 여전히 ​​0.4초 앞서 선을 넘었습니다. Cyberbeast의 최고 속도는 131mph로 관리되며 견인 용량은 11,000파운드입니다. 이러한 수치를 관점에서 살펴보면, 이 드래그 레이스 분석에 자세히 설명된 대로 Cyberbeast는 실제로 Dodge Hellcat보다 더 빠릅니다.

최고 사양 GMC Hummer EV 3X는 전면에 1개, 후면에 2개 등 3개의 전기 모터를 사용하며, 이를 통해 1,000마력과 1,200파운드-피트의 토크를 발휘합니다. MotorTrend의 계측 테스트에 따르면 약 9,000파운드의 거대 자동차를 0-60에서 단 3.1초 만에 추진할 수 있으며, 1/4마일을 11.6초에 달릴 수 있습니다.

이는 혼다 시빅을 합친 것의 2.5배에 해당하는 무게에도 불구하고 슈퍼카 영역에 근접한 이 크기의 트럭에게는 정말 터무니없는 숫자입니다. GMC는 이후 1,160마력과 동일한 1,200파운드 피트의 토크를 제공하는 Carbon Fiber Edition으로 3X를 더욱 발전시켰으며 현재 9,600파운드의 연석 중량을 싣고 있습니다.

자동차 제조업체는 이 버전이 Watts to Freedom 출시 모드를 사용하여 2.8초 만에 60mph에 도달할 수 있다고 주장하여 GT-R의 벤치마크를 능가하지만 해당 수치는 독립적인 테스트가 아닌 GMC에서 나온 것입니다. 어느 쪽이든 이 중 어느 것도 저렴하지 않습니다. 로드된 Carbon Fiber Edition 테스터는 $130,000를 넘어섰습니다.

Hummer는 또한 최대 8,500파운드까지 견인할 수 있고 시그니처 CrabWalk 기능을 위한 4륜 조향 장치를 갖춘 실제 능력으로 직선 주행 속도를 뒷받침합니다. 2025 GMC Hummer 3X를 리뷰했을 때 우리는 이 트럭이 얼마나 우스꽝스러운지 피할 수 없었습니다. 예, 그것은 엄청나게 강력하고 유능하지만 실용성은 확실히 가장 강력한 것은 아닙니다. 어느 쪽이든, Nissan GT-R을 60mph까지 앞지르는 대형 트럭을 원한다면 여기가 있습니다.