Harley-Davidson이 가장 많이 팔리는 미국산 오토바이 제조업체 중 하나라는 사실은 비밀이 아닙니다. 결국, 밀워키에 본사를 둔 이 제조업체는 1903년 창립 이래 수많은 파산 위협에도 불구하고 상당한 성과를 거두었습니다. 제2차 세계 대전 당시 미 육군에 사용된 오토바이를 만들고, 미국 시장을 빛낸 가장 상징적인 오토바이를 생산하고, 심지어 Evolution V-Twin 엔진과 같이 지금까지 만들어진 가장 강력한 엔진을 만드는 것을 생각해 보십시오.
이제 오토바이 엔진에 대해 어느 정도 알고 계시다면 공냉식 또는 수냉식 버전으로 제공되는 경우가 많다는 것을 아실 것입니다. 특히 Evolution V-Twin 엔진(비참한 AMF 시절 이후 Harley의 영광스러운 시절을 되살린)은 엔진 온도를 조절하기 위해 냉각 핀에 크게 의존하는 공랭식 엔진입니다. 공랭식 엔진은 오늘날 Dyna Low Rider와 같은 모델에서 여전히 강세를 보이고 있지만 최근 Harley가 시그니처 실버 립을 액체 냉각 재킷으로 교체하는 것을 보았습니다.
그러나 불행하게도 이러한 변화는 온라인 라이더들 사이에서 심각한 논쟁을 불러일으켰습니다. 결국, 일부 모터사이클 운전자는 좋은 품질을 갖추고 있기 때문에 업그레이드를 환영하는 반면, 다른 사람들은 구식 매력, 유지 관리 및 신뢰성에 대한 질문이 자주 나타나기 때문에 공랭식 Harley를 버릴 필요가 없다고 주장합니다. 그런 의미에서 이러한 유형의 Harley에 대한 더 많은 이해를 돕기 위해 앞으로는 실제 라이더가 자전거에 대해 말하는 것을 바탕으로 수냉식 Harley-Davidson 오토바이의 장단점을 자세히 살펴보겠습니다.
바이커들이 수냉식 Harleys를 좋아하는 이유는 무엇입니까?
수냉식 엔진은 이름에서 알 수 있듯이 냉각수를 사용하여 엔진을 냉각시킵니다. 이 설계를 통해 Harley는 엄격한 배기가스 배출 표준을 충족하고 엔진을 일정한 작동 온도로 유지할 수 있습니다. 이것이 바로 Nightster, Sportster S, Street 500과 같은 모델이 일상적인 사용에 완벽한 최고의 Harley-Davidson 모델 중 하나인 이유입니다.
실제로 많은 사용자들은 수냉식 Harleys가 더 많은 전력에 대한 수요가 높은 정지 및 이동 교통 및 공격적인 라이딩과 같은 까다로운 라이딩 조건에서 더 나은 성능을 발휘하는 경우가 많다고 온라인에서 가정했습니다. Harley-Davidson 포럼의 한 소유자는 다음과 같이 썼습니다. “나의 2011년형 Screamin’ Eagle 초공랭식… 언덕에 오르면 축 늘어지고 과열됩니다… 오늘은 2014년형 Ultra-Limited 젖은 머리로 제가 주인입니다. 최고 기어로 100mph로 Continental Divide를 오르는 트럭 행렬을 지나쳤을 때… 열이 없어, 제가 올바른 결정을 내렸다는 것을 압니다.” 즉, 고회전 출력을 추구하는 경우 수냉식 몬스터 엔진이 과열 문제 없이 더 많은 마력을 제공한다는 의미입니다.
성능 외에도 극심한 더위가 심한 지역의 일부 라이더는 수냉식 Harley에 대해 보다 긍정적인 태도를 보이며 특히 장거리 라이딩 시 편안함을 칭찬합니다. 온라인 포럼에서 한 사용자는 “저는 로스앤젤레스에서 자주 라이딩을 하는데 혼잡한 고속도로에서 교통 체증에 갇히는 것이 액체 냉각을 선택하는 이유입니다. 나는 교통 정체에 앉아 있는 엔진/파이프의 열기로 인해 다리가 타는 것을 좋아하지 않습니다. 제가 본 바로는 이 2014 Ultra Limited 액체 냉각 장치는 그렇지 않습니다.”라고 말했습니다.
또한 일부 라이더는 수냉식 엔진이 공냉식 엔진보다 훨씬 조용하다는 사실을 높이 평가합니다. 그러나 Harley의 경우 이는 귀하의 관점에 따라 장점이 될 수도 있고 단점이 될 수도 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
수냉식 Harleys도 매력이 다소 제한적입니다.
많은 바이커들이 수냉식 Harleys를 권장하지만, 알아야 할 몇 가지 중요한 주의 사항이 있습니다. 예를 들어, 많은 라이더들은 수냉식 엔진이 덜 매력적이라고 불평하며, 한 소유자는 수냉식 엔진을 구입하기로 결정하면 헤드에 냉각 핀을 추가해야 원래의 Harley-Davidson 향수를 느낄 수 있다고 주장합니다.
Harley-Davidson 포럼에서 몇몇 라이더들은 수냉식 Harleys의 가장 바람직하지 않은 품질 중 하나가 냉각수 및 관련 구성 요소로 인해 추가되는 무게라는 점에 동의합니다. 무게는 오토바이를 구입할 때 고려해야 할 중요한 요소입니다. 그리고 일부 Harley-Davidson은 무게 때문에 타기가 상당히 위협적이라는 점을 고려할 때, 한 사용자는 “엔진 가드에 추가 무게를 매달아 두는 것도 무거운 자전거의 균형을 맞추는 데 도움이 되지 않습니다.”라고 불평합니다.
냉각수 누수 문제도 있습니다. 일반적으로 자전거 냉각수는 2~5년마다 교체해야 합니다. 그러나 매우 드물긴 하지만 때로는 냉각 시스템에서 누출이 발생할 수 있습니다. 결국 라디에이터, 워터 펌프 및 고무 호스는 노후화 및 잘못된 운전 습관으로 인해 마모될 수 있습니다. 그리고 냉각수 누출 징후가 보이면 즉시 엔진을 멈추고 문제가 해결될 때까지 더 이상 주행하지 않는 것이 좋습니다.
