오토바이 헬멧은 고품질 모델이든 초보 라이더에게 적합한 모델이든 관계없이 경주용 자동차 내부에 물리적으로 맞을 수 있지만 이것이 자동차 경주에 적합하다는 의미는 아닙니다. 승인된 경쟁의 경우 대답은 일반적으로 ‘아니오’입니다. 운전자는 이벤트 주최자가 지정한 자동차 경주 표준을 충족하는 헬멧을 착용해야 합니다. DOT 라벨만 붙은 오토바이 헬멧은 비싸고 풀페이스이며 도로에서 뛰어난 보호 기능을 제공하더라도 자동으로 적합하지 않습니다.
중요한 차이점은 인증입니다. 예를 들어 Snell Foundation은 용도에 따라 헬멧에 라벨을 붙입니다. M은 오토바이용, K는 카트용, SA(Special Application)는 자동차 경주용입니다. 규칙은 조직과 행사에 따라 다릅니다. 예를 들어, 미국 스포츠카 클럽(Sports Car Club of America)은 지정된 Solo, RallyCross 및 Time Trials 카테고리를 포함한 일부 하위 수준 활동에서 특정 Snell M 등급 헬멧을 허용하지만 더 높은 수준의 도로 경주 및 타임 트라이얼 요구 사항에는 SA 등급 헬멧이 필요합니다. 이는 오토바이 헬멧이 일상적인 오토크로스 또는 비경쟁적인 트랙데이 세션에는 허용될 수 있지만 휠 투 휠 경주에서는 기술 검사를 통과하지 못할 수 있음을 의미합니다.
판매자의 마케팅 주장이 아닌 규칙서가 문제를 해결해야 합니다. 일부 클럽에서는 초보자 이벤트에 최신 Snell 오토바이 헬멧을 허용하는 반면, 다른 클럽에서는 SA, FIA 또는 SFI 승인이 필요합니다. 운전자는 트랙에 도착하기 전에 헬멧 인증 날짜와 함께 주최측의 규칙을 확인해야 합니다. 모터스포츠 조직은 일반적으로 승인된 장비의 만료 기간을 설정합니다.
다양한 충돌, 다양한 헬멧 디자인
오토바이와 자동차 경주용 헬멧은 모두 충격으로부터 머리를 보호하지만 매우 다른 환경에 맞춰 설계되었습니다. 오토바이 운전자는 날씨, 바람 소리, 날아다니는 잔해, 도로에서 미끄러질 가능성 등의 위험에 노출됩니다. 결과적으로 오토바이 헬멧은 일반적으로 공기역학적 안정성, 통풍, 넓은 시야 및 야외에서의 편안함을 우선시합니다. 인증 테스트는 오토바이 충돌 조건을 목표로 합니다.
자동 경주용 헬멧은 제한된 조종석 내 좌석에 묶여 있는 운전자를 위해 설계되었습니다. 운전자는 도로에서 미끄러지는 대신 충돌이나 전복 중에 스티어링 휠, 지붕, 도어 바, 창문 영역 또는 롤 케이지를 칠 수 있습니다. 따라서 자동차 헬멧은 롤 케이지 접촉과 관련된 추가 충격 고려 사항을 포함하여 해당 환경에 맞는 테스트를 거칩니다.
화재 예방은 또 다른 주요 차이점입니다. 많은 자동차 헬멧은 종종 Nomex 소재를 기반으로 하는 내화성 인테리어를 사용하는 반면, 일반적인 오토바이 헬멧은 주로 편안함과 습기 관리를 위해 선택된 라이닝을 사용합니다. 레이싱 헬멧은 일반적으로 HANS 장치라고 불리는 정면 머리 받침대용으로 구성할 수도 있습니다. 이는 심각한 정면 충격 시 머리와 목의 움직임을 제한하는 데 도움이 됩니다. SA2015 이후의 Snell SA 헬멧에는 이러한 구속 장치를 위한 나사산 인서트가 포함되어 있습니다.
결론은 간단합니다. 이벤트에서 정확한 등급이 명시적으로 허용되는 경우에만 오토바이 헬멧을 사용하십시오. 경쟁적인 자동차 경주의 경우 조직에서 명시한 Snell SA, FIA 또는 기타 필수 인증을 충족하는 최신 자동차 경주 헬멧을 구입하거나 임대하십시오. 특히 훌륭한 오토바이 헬멧을 쇼핑하고 계시다면 최악의 순으로 순위가 매겨진 주요 오토바이 헬멧 브랜드 목록을 확인하세요.
