공기역학은 픽업트럭 수준에서도 복잡합니다. 언뜻 보기에는 매우 간단해 보입니다. 바람과 싸우는 “물체”가 적을수록 차량은 더 미끄러워지고, 따라서 고속도로 속도에서는 더 효율적입니다. 자동차 제조업체는 자동차 운전 초창기부터 이 점을 고려했으며, 오늘날의 자동차는 공기 역학을 고려하여 많은 자동차에 더 이상 전통적인 도어 핸들조차 없습니다. 하지만 화물 운반 침대 때문에 픽업 트럭의 경우 조금 더 까다롭습니다. 그렇다면 소유자로서 추가 MPG를 어떻게 짜낼 수 있습니까?
토너 커버나 침대 캡 등 침대 위에 무언가를 장착하면 연비가 향상될 것이라고 생각할 수도 있으며, 많은 경우 이는 사실입니다. 여기서 핵심 문구는 “경우가 많다”입니다. 침대를 덮으면 픽업 트럭의 공기역학적 프로필이 변경됩니다. 그 정도는 분명합니다. 일반적으로 부정적인 것으로 받아들여지는 뒷문을 내린 상태로 운전하는 것과는 달리 토너 커버나 침대 캡을 사용하면 공기가 어딘가에 “접촉”하여 뒤쪽으로 흘러 나갈 수 있습니다. 공기역학에 따르면 픽업 베드 뒤쪽에 정체된 공기가 항력을 생성하고 차량을 뒤로 빨아들이려고 합니다. 토너 커버는 공기가 침대 안으로 들어가는 것을 방지하여 공백을 제거합니다.
그러나 그것은 작동 방식이 아닙니다. 실제로 사용하는 침대 커버의 종류와 침대 커버가 있는지 여부에 따라 다릅니다. 믿거나 말거나, 어떤 경우에는 침대 커버 없이 달리는 것이 실제로 더 좋습니다.
토노 커버의 공기역학
대부분의 트럭은 침대 레일이 있는 트럭에도 다양한 커버를 제공하므로 선택의 폭이 넓지 않습니다. 그러나 어떤 표지를 선택하느냐에 따라 차이가 발생합니다. 우리가 살펴볼 토너 커버에는 세 가지 주요 유형이 있습니다. 비닐로 만든 가볍고 유연한 커버, 유리섬유나 알루미늄으로 만든 견고한 구조, 패스트백 스타일 커버가 있습니다. 후자 그룹은 험비나 사이버트럭의 뒷모습처럼 보이는 기울어진 커버로, Ram이 특허를 받았지만 애프터마켓 추가 기능으로도 사용할 수 있는 비교적 최근의 혁신입니다.
토너 커버에서 기대할 수 있는 실제 연료 절감 비율은 연구마다 다르며, 모터 트렌드(Motor Trend)에서 검증한 한 연구에서는 3세대 Dodge Ram의 하드 커버를 사용하면 경제성이 4~10% 향상된다고 주장합니다. 더욱이 테스트 트럭은 덮개를 씌운 상태에서 덮개를 씌운 상태보다 더 빨랐습니다. 그러나 컨슈머 리포트(Consumer Reports)의 조사 결과는 이와 모순됩니다. 비슷한 모양의 4세대 Ram은 실제로 소프트 커버를 장착한 상태에서 MPG가 22.3에서 21.4로 떨어지면서 MPG가 더 나빠졌습니다.
공기가 정체되어 트럭이 낙하산처럼 뒤로 당기는 것을 방지하는 것이 포인트이므로 달릴 수 있는 표면을 마련하는 것이 이상적입니다. 이것이 바로 Research Gate의 최근 연구에서 볼 수 있듯이 공기역학적으로 경사진 커버가 항력 감소를 가장 많이 제공하는 반면 유연한 커버는 가장 적은 항력 감소를 제공하는 이유입니다. 이는 데이터 일관성을 유지하기 위해 또 다른 Dodge Ram의 13가지 다른 커버 유형을 분석한 2007년 연구에 의해 더욱 입증되었습니다.
이것이 실제 MPG에 어떤 영향을 미치는지
분명히 우리 모두가 같은 속도나 같은 트럭으로 운전하는 것은 아니므로 실제 세계에서 한 결과를 다른 결과와 비교하는 것은 사례별로 더 많습니다. 즉, (말장난 의도는 아님) 귀하의 마일리지가 달라질 수 있습니다. 온라인 토론 포럼 및 장기 리뷰에서는 토너 커버 및/또는 침대 캡이 MPG에 상당한 이점을 제공하는 능력(화물의 비바람에 견디는 것과 함께)을 칭찬하는 경우가 많지만 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다.
무엇보다도 이러한 혜택은 고속도로 속도에서만 적용됩니다. 드래그는 속도 제곱에 따라 증가하므로 속도가 빠를수록 더 효과적입니다. 저속에서, 특히 침대 캡이나 풀 사이즈 침대 위에 더 큰 견고한 커버를 사용하면 트럭의 무게가 무거워집니다. 이 경우에는 유연한 덮개 같은 것이 가장 잘 작동합니다. 장력을 적절하게 조정하세요. 커버가 돛처럼 펄럭거리고 공기역학적 이점을 망치는 것을 방지하기 위해 비닐을 최대한 단단하게 묶어야 합니다.
다음으로, 가장 큰 개선을 원한다면 지붕에서 뒷문까지 멋지고 완만한 곡선을 원합니다. 그렇기 때문에 대형 장비에서는 트레일러 뒤쪽에 이러한 장치를 설치하여 후류를 줄이고 효율성을 향상시킵니다. 이것이 바로 기울어진 침대 커버가 매우 효과적인 이유입니다. 그러나 다시 말하지만, 이는 무게에 대한 불이익을 초래합니다. 이러한 중량 감소와 고속도로 증가에 관한 연구는 (아직) 존재하지 않지만 결론은 다음과 같습니다. 고속도로 주행을 더 많이 한다면 기본적인 토너 커버에도 투자하십시오. 시내 운전을 한다면 불필요한 짐을 끌고 다니지 않도록 가벼운 것을 구입하세요.
