우리가 미국에서 판매했으면 하는 중국 자동차가 많이 있으며 이제 목록에 추가할 또 다른 자동차가 있습니다. SC01은 429마력을 발휘하는 듀얼 모터를 갖춘 완전 전기 스포츠카로, 시작 가격은 229,800위안(약 34,000달러)으로 중국에서 코르벳이나 머스탱 GT보다 가격이 저렴합니다. Lancia Stratos와 Lotus Elise 사이의 교차점을 닮은 SC01(중국 JMEV 01로 알려짐)은 전자 대기업 Xiaomi가 부분적으로 지원하는 SSCC(Small Sports Car Company)의 작품입니다.
라인을 체포하는 것은 제쳐두고 SC01은 감질나는 중요한 통계로 가득 차 있습니다. 예를 들어 560Nm의 토크를 제공하고 60kWh 배터리로 구동되는 듀얼 모터 덕분에 0-62mph에서 2.9초 만에 3,000파운드의 연석 중량을 얻을 수 있습니다. 물론 해당 배터리는 SC01의 질주 기능을 얼마나 자주 배포하느냐에 따라 최대 300마일 이상의 범위를 제공해야 하며, 범위를 크게 줄일 만큼 자주 수행하려는 유혹이 있을 것으로 예상합니다.
SC01은 디자이너 Feng Xiaotong이 제작했으며 SSCC는 Bentley, BMW, McLaren 등에서 근무한 베테랑 자동차 경영자 Mark Cotton이 이끌고 있습니다. 두 사람은 SC01이 옛날 영국 스포츠카에서 영감을 얻었으며 상대적으로 깔끔한 인테리어가 의도적이라고 말했습니다. “더 적은 질량, 더 많은 드라이브 및 운전자 간섭 시스템이 없는 SC01은 기술을 위한 기술이 아니라 운전의 즐거움을 중심으로 설계되었습니다.”라고 Cotton은 말합니다. “가벼운 섀시, 세심하게 조정된 서스펜션 및 직접 스티어링은 운전자, 기계 및 도로 사이의 순수한 연결을 제공합니다.”
미국에서 볼 생각은 하지 마세요
연결된 차량에 대한 금지적인 규제와 높은 관세(EV에 대해 최대 100%)로 인해 모든 중국 자동차 제조업체가 미국에서 사실상 금지되기 때문에 조만간 미국 도로에서 SC01을 볼 가능성은 거의 없습니다. 부끄러운 일입니다. 비록 미국산 자동차와 동등한 중국산 자동차가 많이 있지만 SC01과 같은 것은 없기 때문입니다. 극도로 자동차 중심적인 국가임에도 불구하고 미국에는 EV 스포츠카나 로드스터가 전혀 없습니다.
Tesla는 9년 동안 새로운 로드스터를 약속해 왔고 지금도 계속되고 있지만, 50,000달러의 보증금을 챙긴 회사의 부유한 열성팬들조차 이 시점에서 인내심이 부족하여 돈을 돌려달라고 요구하고 있습니다. 지난 11월 Tesla 채용 공고에는 회사가 로드스터를 포기하지 않았음을 암시하면서도 이 자동차가 “아직 초기 개발 단계”에 있음을 암묵적으로 인정한 내용이 나타났습니다. 또한 우리는 “Roadster”가 잘못된 이름이라고 주장합니다. 실제로 Tesla가 약속한 스포츠카는 풀사이즈 앞좌석 2개와 소형 뒷좌석 2개를 갖춘 2+2 쿠페입니다. 그러나 뭐라고 부르든, 생산 라인에서 출시될 때까지 그것은 증기로 남아 있습니다.
한편, 2026년 커넥티드 차량 보안법(Connected Vehicle Security Act)이라는 새로운 법안이 제정되면 2027년부터 중국, 이란, 북한, 러시아에서 생산된(또는 이들에 의해 통제되는) 커넥티드 차량의 미국 시장 진출을 금지하는 것을 목표로 합니다. 따라서 SC01 등을 운전하려면 중국, 유럽 또는 영국을 방문해야 합니다. 년. 그것은 휴가에 대한 좋은 변명처럼 들립니다. 어려운 부분은 SC01 소유자를 설득하여 여러분이 사용해 볼 수 있도록 하는 것입니다.
