자동차를 가능한 한 깨끗한 상태로 유지하려면 사용하지 않을 때 최상의 상태로 보관해야 합니다. 대부분의 자동차 애호가들에게 이는 유지 관리 및 수리에 시간을 할애할 수 있도록 일년 내내 더욱 편안하게 차고에 몇 가지 업그레이드를 추가하는 것을 의미할 수 있습니다. 부유한 슈퍼카 수집가들에게 이는 매우 다른 의미를 가질 수도 있습니다.
우선, 대부분의 부유한 수집가들은 자신의 자동차를 수리하는 데 시간을 소비하지 않을 것입니다. 그들은 단지 사람들로 구성된 팀을 구성하여 그 일을 하게 될 것입니다. 또한 온도 변화나 과도한 습도로 인해 깨지기 쉬운 부품이 손상되는 것을 걱정할 필요가 없도록 자동차를 전문 시설에 보관하기로 선택할 수도 있습니다. 일부는 상황을 극단적으로 선택하여 산소에 대해 걱정할 필요조차 없는 위치에 자동차를 보관하기로 결정했습니다.
독일 뮌헨의 SSR 퍼포먼스(SSR Performance)는 질소로 가득 찬 보관 공간에 자동차를 보관하는 독특한 지하 시설을 건설했으며, 유튜버 Mr JWW는 그 작동 방식에 대해 자세히 설명했습니다. 그는 시설에서 공기를 제거하고 질소를 주입하는데, 이는 고무나 기타 부패하기 쉬운 자동차 부품의 품질 저하를 일으키는 산소가 존재하지 않는다는 것을 의미한다고 설명했습니다. 이는 또한 자동차에 불이 붙을 위험이 없다는 것을 의미하며, 인간이 시설에 들어가기 위해서는 전문 호흡 장비가 필요하기 때문에 도난 방지책으로도 작용합니다.
SSR Performance 차고는 이러한 종류의 유일한 시설입니다.
질소 저장 시설은 건물의 나머지 부분과 봉쇄되어 있으며, 도쿄 드리프트와 비슷한 일련의 자동차 운반 로봇 덕분에 자동차만 드나들 수 있습니다. 이 로봇은 조심스럽게 차량을 들어 시설 내 지정된 장소로 운반한 후, 차량을 소유자에게 반환해야 할 때가 되면 사람이 차량을 건드릴 필요 없이 역순으로 프로세스를 완료할 수 있습니다.
이러한 방식으로 자동차를 보관하면 소유자는 자동차를 다른 방법으로는 불가능했던 방식으로 새 것과 같은 상태로 보존할 수 있습니다. 여기에는 깨지기 쉬운 클래식 차량과 신차가 모두 보관되어 있으며, SSR Performance의 담당자는 YouTube 사용자에게 창고에 있는 신차 중 일부는 실제로 햇빛을 본 적이 없다고 설명합니다. 소유자는 공장에서 닫힌 트레일러로 직접 배달하고 건물 1층에 있는 SSR 작업장에서 하역한 다음 지하 질소 저장 시설로 곧바로 운송했습니다.
사용하지 않는 자동차는 여전히 정기적으로 유지 관리해야 하지만 팀에는 이를 위한 시스템도 있습니다. 로봇 운송 장치를 사용하여 차량을 보관소에서 회수하고 오일 교환이나 기타 유지 관리가 필요할 때 SSR 작업장으로 다시 가져갑니다. 그런 다음 슈퍼카 제조업체의 기술자는 SSR의 작업장으로 이동하여 필요한 작업을 수행하고 차량을 떠나 시설로 반환할 수 있습니다. 이 모든 작업은 건물을 떠나지 않고도 가능합니다.
시설은 사람이 접근할 수 있도록 설계되지 않았습니다.
SSR의 대변인은 JWW에게 적절한 호흡 장비가 있다고 가정할 때 시설 기반 시설의 유지 관리 팀만이 들어가야 하는 유일한 사람이며, 해당 장비 없이 들어가려고 하는 사람은 1~2분 안에 기절할 것이라고 덧붙였습니다. 그 외에는 3층짜리 시설 전체가 수집가의 자동차와 로봇, 그리고 엄청난 양의 질소로만 가득 차 있었습니다. 촬영 당시 방에는 140대가 넘는 차량이 앉아 있었다고 덧붙였다.
이는 대부분의 전용 슈퍼카 보관 시설보다 더 극단적인 설정이며, 사랑하는 클래식 자동차를 자신의 차고에 안전하게 보관하려는 사람에게는 전혀 불가능한 것입니다. 그럼에도 불구하고 자동차를 가능한 한 안전하게 보관하려는 욕구와 자금이 있는 매니아들에게는 자동차를 지하의 질소실에 보관하는 것보다 훨씬 더 안전한 것은 분명 없습니다.
