미국 전역에서 휘발유 가격이 급격하게 오르면서 운전자들은 가능한 한 주유 비용을 절약하려고 노력하고 있습니다. 하지만 생각보다 훨씬 빨리 연료 탱크를 비울 수 있는 일반적인 운전 습관이 있습니다. 미국 에너지부는 공격적인 운전이 연료를 낭비한다는 사실을 확인했습니다. 과속, 급가속, 급제동은 고속도로 속도에서는 연비를 최대 30%까지, 정지 및 정체 구간에서는 40%까지 감소시킬 수 있습니다.
모든 차량은 다르지만 어떤 차를 운전하든 공격적인 운전에는 몇 가지 보편적인 진실이 있습니다. 각 차량은 최적의 연료량을 사용하는 속도 범위가 다를 수 있지만 일반적으로 시속 50마일 이상의 속도에 도달하면 연비는 감소합니다. 미국 에너지부는 시속 50마일에 도달한 후 속도를 5마일씩 높일 때마다 갤런당 27센트를 추가로 지불하는 것으로 추산합니다. 따라서 시속 60마일로 가는 데에는 갤런당 54센트가 추가로 부과됩니다. 그러나 더 많은 휘발유를 사용하는 것은 단지 과속만이 아닙니다.
급가속 및 제동으로 인해 가스가 얼마나 더 낭비되는지
공격적인 운전의 또 다른 일반적인 특징은 빠르게 가속하고 제동하는 것입니다. 서두르고 있을 때 신호등이 녹색으로 바뀌면 이륙하고 싶은 유혹을 느낄 수 있습니다. 하지만 이렇게 하면 훨씬 더 빨리 “E”에 진입할 수 있습니다. 이는 차량의 파워 밴드 때문입니다. 이 용어는 엔진의 최대 토크와 최대 출력 사이의 RPM 범위를 나타냅니다. RPM이 이 범위에 속하면 엔진은 최소한의 연료로 최대의 출력을 생산합니다. 급가속할 때 RPM이 이 범위를 초과합니다. 엔진에 더 많은 공기가 유입되어 연료가 낭비되기 때문입니다.
빠르게 출발하여 다음 신호등으로 속도를 높이면 급제동을 하게 될 수도 있습니다. 급제동을 하면 속도를 높이는 동안 차량이 형성한 추진력을 잃기 때문에 연료가 낭비될 수도 있습니다. 일반적으로 브레이크를 밟으면 연료비가 많이 들 수 있으므로 항상 일정한 속도로 주행하는 것이 좋습니다. 어쨌든 브레이크를 밟고 주행하면 차량에 더 많은 마모가 발생할 수 있습니다. 공격적인 운전은 연료를 낭비하는 일반적인 방법 중 하나이지만, 더 많은 연료를 낭비하지 않는 데 도움이 되는 다른 팁과 요령이 있습니다.
