부표는 다양한 용도로 사용될 수 있으며 이는 부표의 디자인도 상당히 다양할 수 있음을 의미합니다. 예를 들어 빨간색과 녹색 부표는 수로를 통과하는 수로를 표시합니다. 이러한 부표는 기본 모양과 구조로 구성될 수 있습니다. 그러나 보다 정교한 시스템은 센서를 통해 정보를 수집하고 전달할 수 있습니다. 이러한 유형의 부표에는 해당 장비를 계속 작동시키기 위한 전원이 필요합니다. 이러한 부표는 태양광 패널을 사용하여 전력을 생성할 수 있습니다.
미국 해안경비대는 1980년대부터 많은 부표에 태양광 패널을 장착하기 시작했습니다. 부표에 데이터를 수집하는 센서가 없더라도 선원의 항해를 돕는 조명이 있을 수 있습니다. 해안 경비대는 태양 전지로 이러한 조명에 전력을 공급함으로써 부표가 아세틸렌 배터리와 기본 12볼트 배터리에 의존했을 때와 비교하여 낭비를 최소화하고 비용을 절약할 수 있었습니다.
해안경비대의 태양광 발전 계획은 공식적으로 1983년에 시작되었습니다. 이 프로그램의 목표는 10,000개의 항해 보조 장치(등대도 포함)를 기존 배터리에서 태양광 발전으로 전환하는 것이었습니다. 이는 당시 해안경비대가 감독했던 전체 항로 지원 장치의 66%에 해당합니다. 이 프로그램은 1988년까지 태양열화 목표를 달성했습니다.
부표에 태양광 패널을 장착하면 얻을 수 있는 이점
이번에도 해안경비대는 기본 배터리를 태양광 패널로 전환함으로써 부표 및 기타 항해 보조 장치를 유지하는 데 드는 환경 비용을 줄였습니다. 또한 이 전환은 특정 해안경비대 작전의 효율성을 높였습니다. 예를 들어, 태양열화되기 전에 기본 배터리에서 전력을 공급받는 부표는 12~36개월마다 배터리를 재충전해야 합니다. 종종 부표 입찰 및 해안 경비대 절단기가 이 작업을 담당합니다.
동일한 부표는 태양 에너지에 의존할 경우 재충전 없이 5년 동안 작동할 수 있습니다. 이는 태양광 프로그램이 어떻게 해안경비대의 자원을 확보했는지 보여주는 한 예입니다.
즉, 부표 기술은 항상 변화하고 발전하고 있습니다. 새로운 스마트 부표는 수십 년 전에는 결코 제공할 수 없었던 기능을 제공하는 정교한 부유식 모니터링 플랫폼입니다. 기술이 향상됨에 따라 향후 해안 경비대 계획에서 부표 함대를 더욱 최적화하기 위한 추가 솔루션을 구현할 가능성이 있습니다.
