자동차가 수동차보다 빠르다?

자동차 커뮤니티에 물어보면 많은 순수주의자들은 수동 변속기가 자동 변속기보다 우수하다고 말할 것입니다. 그들은 수동 변속기가 자동차를 더 잘 제어할 수 있고 운전할 때 더 많은 연결감을 느낄 수 있다고 말할 것입니다. 그러나 누구도 부인할 수 없는 한 가지 단점이 있습니다. 수동 변속기 자동차는 자동 변속기 차량만큼 빠르지 않습니다.

현대 자동차 세계에서는 물리적 요구 사항과 에너지 전달이 혼합되어 있기 때문에 속도 측면에서 자동 변속기가 더 우수합니다. 첫째, 자동 차량의 운전자는 기어를 변속하거나 기타 조정 및 균형을 맞추기 위해 가속 페달에서 내릴 필요가 없습니다. 첨단 전자 시스템 덕분에 그들은 단순히 가스를 밟고 출발합니다. 둘째, 자동 변속기는 기어 변속에 시간을 낭비하지 않기 때문에 훨씬 더 빠르게 에너지를 엔진에 전달합니다. 자동 변속기를 사용하면 빛 속에서 훨씬 더 빨리 이륙할 수 있습니다.

자동변속기와 수동변속기가 동시에 출발하는 상황에서는 수동변속기 차량이 더 큰 차질을 겪을 수 있지만, 이는 운전자 과실로 인한 것일 가능성이 크다. 숙련된 운전자는 자동차가 원활하게 가속할 수 있도록 언제 기어를 변속해야 하는지 정확히 알고 있지만, 너무 일찍 변속하면 엔진 RPM(분당 회전수)이 손실되어 엔진의 동력이 손실되고 가속이 느려집니다. 실수로 기어를 건너뛰면 더 높은 기어의 더 빠른 속도를 지원하는 데 필요한 토크가 없기 때문에 가속이 느려질 수도 있습니다. 결국, 수동과 자동 변속기 비교는 어떤 기어박스가 더 나은지 논의할 때 선호도에 따라 결정됩니다. 그리고 일부 수동 자동차는 시속 60마일에 빠르게 도달할 수 없더라도 자동 자동차보다 낫습니다.

지금까지 만들어진 가장 빠른 자동차는 모두 자동이며, 이는 0~60mph 시간에 최적입니다. 그러나 Hennessey Venom F5-M Roadster는 하이퍼카 세계에 수동 변속기를 도입한다는 목표를 가지고 출시되었습니다. 2,031마력을 내는 Fury V8 엔진을 탑재한 이 자동차는 3.3초 만에 60mph에 도달하고 최고 속도는 285.6mph의 가장 강력한 수동 하이퍼카입니다. 기존 하이퍼카와 달리 Hennessey는 단지 매우 빠른 것 외에도 더욱 본능적이고 몰입감 있는 운전자 느낌을 제공하고 싶었습니다. “소음, 느낌, 동력 전달은 그대로이며 필터링되지 않습니다. 이는 우리가 만든 것 중 가장 많은 것을 소모하는 운전 경험입니다!” 존 헤네시 CEO는 이렇게 말했습니다.

Hennessey는 Venom 하이퍼카의 한계를 계속해서 확장해 왔습니다. Hennessey Venom F5 Evolution은 Fury V8 엔진과 세계에서 가장 큰 미러 이미지 터보 차저 및 새로운 엔진 설계를 결합하여 2,031hp 및 1445lb-ft 토크를 제공합니다. Evolution에는 자동 변속기가 있지만 수동을 선호하는 사람들은 Venom F5-M Roadster 12대 중 하나를 265만 달러에 구입했습니다.

경주용 자동차가 수동인지 자동인지에 관해서는 대답이 약간 복잡합니다. 경주에는 다양한 종류가 있기 때문입니다. 자동 변속기는 딸꾹질 없이 최대한 빠르게 가속하는 것이 목표이기 때문에 드래그 레이싱에서 탁월합니다. 한편, 오토크로스와 같은 트랙 기반 경주는 운전자가 가속과 토크를 완벽하게 제어할 수 있기 때문에 수동 변속기 차량에 더 좋습니다. Formula 1 경주의 경우 자동차는 반자동으로 간주됩니다. 이는 운전자가 궁극적인 제어를 보장하기 위해 여전히 기어를 변경하지만 페달을 사용하는 대신 버튼을 눌러 수행하기 때문입니다.

과거에는 이러한 자동차가 수동이었지만 1989년 포뮬러 1을 바꾸는 혁신으로 상황이 바뀌었습니다. 이제 F1 자동차에는 클러치 역할을 하는 레버 또는 패들이 있어 운전자가 스티어링 휠로 모든 것을 제어할 수 있습니다. 직선형 기어와 도그링은 물론이고 밀리초 단위로 기어를 변속하는 엔진 제어 장치(ECU) 프로그램도 함께 제공됩니다. 이러한 속도, 정확성 및 단순성을 통해 운전자는 경주 중에 3,500회 이상 기어를 변경할 수 있습니다.