자동차 배터리가 얼마나 위험할 수 있는지 생각해 본 적이 있다면 주요 위험 중 감전을 고려했을 것입니다. 자동차 배터리에 충격을 받는 것은 아마도 문제가 생길 수 있는 문제에 있어서 가장 걱정거리가 아닐 것입니다.
대부분의 주요 자동차 배터리 브랜드는 여기에서 다루는 잠재적으로 위험한 물질과 시나리오를 모두 포함하는 납산 배터리를 제공합니다. 그러나 AGM(흡수성 유리 매트) 배터리를 포함하여 다른 유형의 자동차 배터리가 점점 보편화되고 있습니다. 납축 배터리보다 강력하고 내구성이 뛰어나며, 흡수성 매트 소재 덕분에 내부가 질척거리지도 않습니다.
그러나 두 가지 유형의 배터리 간에는 약간의 차이가 있지만 AGM 배터리와 납산 배터리에도 문제가 있습니다. 후자의 경우 알아야 할 몇 가지 위험이 있습니다. 예를 들어, NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 과거 데이터에 따르면 자동차 배터리로 인한 가장 흔한 부상은 화학적 화상, 타박상, 열상, 눈 문제 등입니다. 주간 배터리에 대한 안전 데이터 시트도 배터리를 폭발성, 부식성, 독성 및 발암성으로 분류합니다.
그렇다면 실제로 자동차 배터리에 해를 끼칠 수 있는 것은 무엇입니까? 자동차 배터리에 적힌 문자를 통해 배터리 작동 방식과 배터리가 장착될 차량에 대해 많은 정보를 얻을 수 있지만 모든 위험을 알려주지는 않습니다. 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
황산
배터리 산의 정의는 “희석 황산”입니다. 즉, 자동차 배터리 내부에 황산과 물의 용액이 포함되어 있음을 의미합니다. 그러나 황산이 희석되었다고 해서 반드시 만져도 안전한 것은 아닙니다. 자동차 배터리 희석 황산은 29%~32%의 산성 용액이며 나머지는 물입니다. 황산은 배터리 내부의 다른 물질(예: 납)과 반응하여 전하를 생성합니다.
황산과 금속의 반응은 부산물을 생성할 뿐만 아니라(위험에 대해서는 나중에 자세히 설명) 금속을 부식시킵니다. 새는 자동차 배터리를 직접 경험한 후, 나는 황산이 얼마나 부식성이 있는지 뼈저리게 배웠습니다. 내 1972년형 폭스바겐 비틀은 누군가 나를 뒤쫓아 엔진을 망가뜨린 후 완전히 망가졌습니다. 자동차 배터리도 제대로 고정되지 않아 충격을 받으면 뒷좌석 아래 배터리 보관함에서 넘어졌습니다. 몇 달 후, 나는 그것이 내 차의 바닥 팬을 뚫고 구멍을 뚫었다는 것을 발견했습니다.
그것이 충분히 무섭지 않다면 황산이 피부에 미칠 수 있는 영향을 생각해 보십시오. 국립 의학 도서관(National Library of Medicine)과 NIH가 운영하는 사이트인 MedlinePlus에 따르면 자동차 배터리에 들어 있는 황산과 같은 황산은 피부에 닿으면 즉각적인 통증을 유발합니다. 물질을 섭취하면 화상, 부기, 구토 등 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 흡입하는 것만으로도 심각한 건강 문제를 일으킬 수 있습니다.
선두
자동차 배터리 내부에 묽은 황산과 납이 결합하면 화학 반응이 일어나 배터리에서 생산되는 에너지가 생성됩니다. 이산화납은 자동차 배터리 제조 과정에 포함되어 있지만, 물론 배터리를 차량에 장착한 후에도 모든 배터리 “성분”은 그대로 남아 있습니다. 이론적으로 분리된 개방형 배터리는 잠재적으로 위험한 다른 구성 요소 중에서 납을 침출할 수 있습니다.
납은 다른 응용 분야에도 유용하지만 현재까지 주요 용도는 자동차 배터리의 구성 요소입니다. 그러나 납은 배터리 재활용과 관련하여 심각한 건강 문제를 야기하기도 합니다. 오래된 자동차 배터리를 스스로 분해할 수는 없더라도 내부에 무엇이 들어 있는지 아는 것이 좋습니다. 결국, 새 배터리를 구입할 때 자동차 용품 판매점에서 사용한 배터리를 가져가는 데에는 이유가 있습니다.
자동차 배터리에서 나오는 납은 분해 작업을 수행하는 사람은 물론 주변 환경에도 영향을 미칠 수 있습니다. 자동차 배터리의 부적절한 재활용은 전 세계 납중독 사례의 약 1/3을 차지합니다. 따라서 오래된 자동차 배터리를 차고에 방치하기보다는 항상 지정된 재활용 센터로 가져가는 것이 좋습니다.
황화수소
이상한 냄새는 배터리가 방전되었음을 나타내는 몇 가지 신호 중 하나이지만, 악취는 위험할 수도 있습니다. 황화수소는 눈에 보이지 않는 투명한 가스이지만 썩은 달걀 냄새가 많이 납니다. 우연히 들이마시면 두통, 현기증부터 사망에 이르기까지 모든 것을 유발할 수 있습니다. 일반적으로 석유 및 가스 정제소, 광산, 종이 가공 등의 장소에서 황화수소를 발견할 수 있습니다. 그러나 배터리에는 황화수소도 포함되어 있어 내부에서 작업하거나 결함이 있는 배터리를 장착한 자동차를 운전할 때 위험을 초래할 수 있습니다.
황화수소 중독은 미국 호흡기 및 중환자 의학 저널(American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine)의 사례 연구에서 특별히 드물다고 언급한 사례 연구에서 알 수 있듯이 자주 발생하지 않는 것 같습니다. 하지만 해당 사례 역시 자동차 배터리의 오작동으로 인해 발생한 사례이기 때문에 위험성은 존재한다. 상황이 어떻게 되었는지는 밝히지 않았지만 황화수소 중독에 대한 치료법이 없어 환자의 예후는 좋지 않았다.
즉, 차량 주변이나 차고에서 이상한 냄새가 나는지 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 차에서 황화수소 냄새가 나면 무슨 일이 일어나고 있는지, 주변에 있는 것이 안전하지 않다는 것을 알게 될 것입니다.
전열 화상
많은 사람들이 자동차 배터리에 대해 갖고 있는 우려 중 하나는 배터리에 포함된 전기와 관련이 있습니다. 완전히 충전된 12V 배터리는 당신을 다치게 할 만큼 전력이 충분하지 않지만, 자동차 배터리가 당신에게 충격을 줄 수 있습니까? 기술적으로 그럴 수도 있지만 자동차 배터리로 인해 사망할 수는 없으며 아마도 해를 끼치지도 않을 것입니다. 대부분의 경우 배터리는 전기적 관점에서 취급하기에 안전하지만, 내용물을 부주의하게 취급하고 싶지는 않습니다.
그러나 자동차 배터리로 인해 접촉 부상이 발생할 수 있습니다. 특히 자동차 배터리를 취급하는 동안 전도성 물질을 착용하기 때문에 화상을 입을 수 있고 지속된 것으로 밝혀졌습니다. 예를 들어, 의학 저널 Orthopedics에 발표된 한 사례 연구에서는 한 남자가 렌치를 들고 자동차 작업을 하고 손가락에 반지를 끼고 있는 시나리오를 탐구했습니다. 렌치를 손에 쥐자 금속이 링과 배터리 음극 단자에 모두 닿았습니다. 그 남자는 즉시 손가락 주위 전체에 깊은 화상을 입었는데, 사례 연구에서는 부분 두께로 묘사되었습니다. 나중에 그 남자는 완전히 치유되기 위해 전층 피부 이식이 필요했습니다.
사례 연구에서는 무슨 일이 일어났는지 명시적으로 확인할 수 없었지만 일부 금속(예: 금)이 얼마나 빨리 가열될 수 있는지로 인해 전열 화상으로 추정됩니다. 결론은? 자동차 작업 중에는 장신구를 착용하지 마십시오.
화재 또는 폭발
호흡에 해로울 수 있는 동일한 가스는 가연성도 매우 높습니다. 황화수소는 가연성이 매우 높을 뿐만 아니라 자동차 배터리 내부의 이산화납도 산화제입니다. 이는 이산화납이 화재를 일으킬 수 있고, 황화수소가 자동차 배터리에서 빠져나오면 폭발을 일으킬 수도 있다는 것을 의미합니다.
다행히 배터리는 일반적으로 스스로 폭발하지 않습니다. 그러나 미국 화학자 협회 저널(Journal of the American Institute of Chemists)에서 논의된 것처럼 작은 스파크가 대규모 배터리 폭발을 일으키는 사례가 문서화되어 있습니다. 1997년에 자동차에서 작업하던 한 남자가 자동차 배터리에 있는 배터리 테스터를 건드렸는데, 이로 인해 스파크가 발생하여 배터리가 폭발했고 그 남자는 평생 청력 손상을 입었습니다.
사례 연구에서 알 수 있듯이 사고는 발생할 수 있지만 자동차 배터리의 위험을 피할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 올바른 크기의 배터리를 사용하고, 수시로 육안으로 검사하고, 이상한 냄새가 나는지 확인하고, 오래된 배터리를 올바르게 폐기하여 안전을 유지하십시오. 항상 배터리와 연결된 구성 요소를 조심스럽게 다루십시오. 스파크를 일으키거나 전기를 전도할 수 있는 모든 것에 특별한 주의를 기울이십시오.
