요즘 제네시스가 대세네요. 시선을 사로잡는 슈퍼카 컨셉부터 입이 떡 벌어지는 왜건과 컨버터블에 이르기까지, 브랜드는 후속 차량이 발표될 때마다 가장 안목 있는 청중의 관심을 더욱 끌고 있습니다. 그리고 최근 르망 24시간 경주에 참가하고 강력한 마무리를 통해 제네시스가 최고의 럭셔리 브랜드 중 하나로 자리매김하는 데 필요한 것은 거의 없습니다. 어쩌면 터무니없을 만큼 멋진 기술과 우아한 스타일을 갖춘 플래그십 SUV가 그들을 성층권으로 끌어올릴 수 있을까요? 올 뉴 2027 제네시스 GV90을 만나보세요.
완전 전기식 GV90은 이미 오랜 전통을 지닌 독일 및 영국 라이벌과 대등한 입지를 다지고 있는 럭셔리 브랜드의 퍼즐의 마지막 조각 중 하나일 수 있습니다. 제네시스는 대형 G90 세단의 뒷좌석에서 승객에게 최고의 편안함을 제공할 뿐만 아니라 대가족에게 럭셔리함을 제공하는 GV80 SUV와 같은 고급 차량을 제공하는 등 인상적이고 당당한 차량을 수년 동안 만들어 왔습니다. 하지만 이는 한 단계 더 발전한 것입니다.
여기 있다, 크다, 익숙해지라
플래그십 함선에 중점을 두세요. 왜냐하면 이것은 하나의 대형 SUV이기 때문입니다. GV90의 길이는 코에서 꼬리까지 208인치가 조금 넘고, 너비는 80인치가 조금 안 됩니다. 따라서 Chevy Tahoe보다 1인치 더 좁고 3인치 더 짧습니다. 또는 좀 더 고급스러운 용어로 생각한다면 Mercedes-Benz EQS SUV보다 약 6인치 더 깁니다. 실제로 신형 제네시스는 풀사이즈입니다.
다행히도 큰 힘이 난다. GV90에 전원을 공급하는 배터리는 123.5kWh의 대용량 배터리로, 현대자동차그룹(및 제네시스 포함)이 지금까지 사용한 배터리 중 가장 큰 배터리입니다. 이는 앞바퀴에 약 322마력과 258파운드-피트의 토크를 제공하며, 뒷바퀴에는 335마력과 331lb-ft의 토크를 제공합니다. 총 시스템 출력은 657hp 및 590lb-ft입니다. 제네시스 내부 추정에 따르면 대용량 배터리는 GV90이 한 번 충전으로 약 310마일의 주행 거리를 주행할 수 있음을 의미합니다.
GV90은 듀얼 전자식 미끄럼 방지 차동 장치(E-LSD)를 사용하여 네 바퀴 모두에 동력을 전달하고 미끄러운 도로에서 타이어 미끄러짐을 최소화하며 고속 주행 시나리오에서 동력이 전달되는 위치를 관리합니다. GV90은 또한 더 좁은 회전을 위한 능동형 뒷바퀴 조향 기능과 모든 충격을 완화하는 데 도움이 되는 에어 서스펜션을 갖추고 있습니다.
외모는 정말 환상적이네요
새로운 GV90은 단지 인상적인 숫자의 모음 그 이상으로 놀라운 디자인의 작품이라고 생각합니다. 한국 전통 달항아리의 절제된 우아함을 바탕으로 제작됐다는 GV90은 첫눈에 시선을 사로잡지만 과시하지 않고 시선을 사로잡는다. SUV의 측면을 구성하는 거대한 도어와 많은 판금이 있지만 날카로운 주름이 없어도 일부 초대형 SUV가 가지고 있는 슬래브 측면 특성을 피합니다.
나는 보통 큰 바퀴를 좋아하지 않지만 거대한 24인치 림은 GV90의 휠 아치에 딱 들어맞고 자체 컷아웃 프레임 내에서 회전되는 일종의 5스포크 디자인으로 완성됩니다. 정말 놀랍습니다. 다이아몬드 패턴의 전면 그릴은 대형 전면부의 단조로움을 깨뜨리고, 가장자리에서 가장자리까지 이어지는 전면 헤드라이트 스트립(약간 만화 스마일처럼 보이지만)은 훌륭한 중심 장식이 됩니다. Genesis는 이를 Wing Face Micro Lens Array라고 부르므로 얼굴 비유가 꽤 적절하다고 생각합니다. Genesis는 16가지의 다양한 외부 페인트 선택을 포함하여 GV90에도 상당한 맞춤화 가능성을 제공하고 있습니다.
진지하게? 마차 문은 그대로 유지했다고요? 놀라운
2024년에 출시된 Neolun 컨셉을 기반으로 신형 GV90은 4개의 일반 도어가 있는 표준 모델과 컨셉 디자인의 가장 거친 부분까지 유지하는 Neolun 모델의 두 가지 변형으로 제공됩니다. 우선, 뒤쪽에 힌지가 달린 뒷문이 있습니다. 네, 1960년대의 구형 링컨 컨티넨탈처럼 신형 GV90은 전면에 일반 도어가 있고 후면에 후면 힌지 도어가 있습니다.
둘 다 열면 기둥이 없는 멋진 실내 전망을 감상할 수 있습니다. 새로 개발된 듀얼 모션 힌지 메커니즘 덕분에 뒷문도 독립적으로 열 수 있습니다. 제네시스는 B필러 대신 고강도 듀얼 스틸빔을 사용해 GV90 네오룬의 측면도 그만큼 안전한지 확인했다.
안으로 들어가면 회전식 앞좌석이 있습니다. 예. 약 50년 전 밴에서 유행했던 앞좌석 회전시트처럼 GV90 너룬의 앞좌석도 뒷좌석을 향해 회전한다. 이것들은 전동식인데, 이는 아마도 70년대 밴이 얻지 못한 이점일 것이며, 충전 휴식을 위해 제네시스가 정지되어 승객들이 포커 게임을 하거나 서로 마주보며 식사를 하고 싶을 때 유용할 것입니다. 아, 그리고 70년대의 그네식 의자와는 달리 이 의자는 마사지도 해줄 거예요.
모든 요소에 딱 맞는 인테리어
GV90의 외관만 봐도 디자인에 중점을 둔 차량이라는 것을 쉽게 알 수 있으며, 실내는 그 인상을 더욱 강화할 뿐입니다. 가죽, 울, 캐시미어, 석재에 이르기까지 다양한 인상적인 소재가 GV90의 인테리어를 구성하는 데 사용됩니다. 내부의 다이아몬드 및 정사각형 스티치 패턴은 외부의 디자인 요소와 쌍을 이루고 단순하고 최소한의(그러나 미니멀하지는 않은) 버튼 시리즈가 대시보드를 따라 늘어서 있습니다.
스티어링 휠 뒤, 12시 위치에 기어 시프터가 있습니다. 그리고 그것이 이상한 곳처럼 보인다면 그것은 GV90의 전원이 자동으로 켜질 때 2시 위치로 아래로 회전하기 때문입니다(여기에는 시작 버튼이 없습니다). 동시에 센터 콘솔의 크리스탈 구체가 회전하고, 대시보드에서 트위터가 올라와 여러분을 맞이합니다.
GV90에는 계기판이 없습니다. 단지 거대한 25인치 헤드업 디스플레이일 뿐입니다. 하지만 중앙 화면에는 이를 보완할 만큼 충분한 공간이 있습니다. 23.6인치 센터 스크린은 팝업형으로, GV90이 주차된 상태에서 90mm까지 들어 올려 더욱 큰 멀티미디어 센터로 변신합니다. 다음 번 EV 구동 Genesis 로드 트립에서 한 번 이상 사용할 가능성이 있는 항목에 대해 다른 상자에 표시하십시오. 아니면 학교 카풀 줄에 서서 아이들을 데리러 기다리는 동안일 수도 있습니다.
승객들에게 평화와 조용함을 선사
운전자의 삶을 조금 더 편리하게 만들어주는 럭셔리한 트리밍이 많이 있지만, 승객에게도 특별한 기능이 제공되는 것은 당연한 일입니다. 표준 GV90은 6인승 또는 7인승으로 제공됩니다. GV90 네오룬 AWD에는 좌석이 6개만 제공됩니다. 4인승 “이그제큐티브 스위트”가 포함된 Neolun First Edition 모델의 두 번째 줄에는 바닥 난방이 가능한 목재 베니어 바닥이 있습니다. 예, 지금까지 본 욕실 중 가장 고급스러운 욕실과 같습니다.
수하물이 기내로 들어오는 불쾌한 소리를 방지하기 위해 승객석과 트렁크 사이에 컴포트 파티션이 있습니다. 또한 캐빈 내부를 엿보는 눈을 방지하기 위해 롤다운 블라인드도 있습니다. 당연히 차가운 음료를 마시며 휴식을 취하고 싶을 때를 위한 통합형 테이블과 객실 내 냉장고도 마련되어 있습니다.
승객과 운전자 모두 25개 스피커 Bang & Olufsen 스테레오를 좋아할 것입니다. Genesis의 Virtual Venue는 보스턴 심포니 홀(Boston Symphony Hall) 및 웸블리 스타디움(Wembley Stadium)과 같은 실제 음악 공연장의 음향을 재현할 수 있는 기능을 제공하여 꼭 시험해 보고 싶은 또 다른 기능입니다.
안전 혁신을 선도하다
몇 년 전 저는 Pre-Safe Sound라는 시스템을 사용하는 새로운 Mercedes-Benz를 테스트했습니다. 이 기능은 충돌을 감지하고 고막을 닫아 청각 손상을 완화시키는 자동차 스테레오를 통해 오디오 파일을 재생하도록 설계되었습니다. 이는 등골반사로 알려져 있으며, 저는 항상 이것을 더 많은 공로를 인정받을 만한 정말 멋지고 무언의 안전 추가 기능 중 하나로 생각해 왔습니다. 이것이 내가 고급 자동차에서 기대하는 일종의 기술 발전이다. 단지 더 큰 화면과 더 많은 전력.
GV90은 세계 최초로 루프 에어백을 장착해 그 기대를 충족시켰습니다. 기술은 새로운 것은 아니지만 구현은 새로운 것 같습니다. 루프 에어백은 전복 시 루프 유리를 덮고 탑승자의 탈출을 방지하는 보호 기능을 제공합니다. 모든 고급 차량이 대규모 파노라마 선루프를 사용하는 세상에서 이것은 훌륭한 안전 에디션입니다. 그리고 Mercedes의 Pre-Safe Sound 시스템처럼 이 시스템이 만족스러우며 테스트할 필요가 전혀 없기를 바랍니다.
2027년형 GV90의 미국 가격은 판매가 가까워질 때 확정될 것이라고 제네시스에 따르면 2027년 상반기쯤이 될 것으로 예상됩니다.
