2022 년 모델에 소개 된 Toyota의 2 세대 GR86은 더 많은 전력, 개선 된 취급 및 정제 된 운전 경험의 향상을 많이 가져 왔습니다. Toyota 86의 후속 인 GR86과 그 이전에 해산 된 Scion FR-S는 주요 1 세대 결함, 즉 토크 결핍 엔진 및 구식 캐빈 기술을 다루겠다고 약속했습니다. 거의 모든 것이 성능 및 운전자 참여에 전달되는 새로운 모델에 동의하지만, 몇 가지 초기 신뢰성 문제로 인해 일부 구매자는 신중하게 만들었습니다.
중고 GR86을 찾을 때, 어떤 모델 연도가 가장 장기적인 신뢰성을 제공하는지 아는 것이 중요합니다. 2022 모델의 초기 소유자는 특히 공격적인 운전 또는 트랙 사용에서 엔진 고장을 경험 한 것으로 알려졌다. 이러한 우려로 인해 Toyota는 Subaru BRZ와 공유되는 FA24 엔진의 석유 기아 문제를 살펴 보았습니다. 많은 소유자는 특히 제조업체 권장 사항 및 침입 프로토콜을 사용할 때 동시에 문제없는 경험을했습니다. 이 분류는 2025 년 모델이 충분히 오래 걸리지 않았기 때문에 2022 년 2022 년 소개에서 2022 년 소개에서 2 세대 GR86에 집중합니다.
2022 GR86 : 초기 엔진 문제가 높은 희망을 강화합니다
2022 GR86은 각각 228 및 184로 마력과 토크 수치를 부딪친 2.4 리터 플랫 4 엔진을 강화하면서 환상적인 첫 인상을주었습니다. 그것은 필요한 속도, 현대적인 인포테인먼트 시스템 및보다 표준 안전 기술의 이익을 얻었습니다. 그러나 신뢰성에 대한 우려가 기발한 것은 그리 오래 걸리지 않았습니다. 내부 및 엔진 문제의 딸랑이에 대한보고가 나타나기 시작했습니다.
엔진 문제와 때때로 고장은 일반적으로 트랙 일을 포함한 스피릿 드라이브 이벤트 중 또는 후에 발생했습니다. 상황은 표면적으로 처리하도록 설계되었습니다. CarComplaints에 대한 보고서와 Drive State의 이야기는 범인이 높은 측면 하중 하에서 석유 기아로 보였다. Toyota는 사례 별 조사를 시작했으며 영향을받는 차량 중 일부는 보증에 해당하는 엔진 교체품이있었습니다. 그러나 문제는 발사 년 전략에 대한 소비자 신뢰를 손상시켰다.
즉, 2022 GR86마다 영향을받는 것은 아닙니다. 많은 소유자가 사고없이 수만 마일을 운전했으며, NHTSA의 데이터를 평가할 때이 문제는 다소 드물게 보입니다. 2022 모델에 대해 생각하고 있다면 낮은 마일리지, 트랙 기록이 없으며 완전한 서비스 기록을 최우선 순위로 제공하십시오. 또 다른 현명한 행동은 FA24 엔진에 익숙한 딜러 또는 신뢰할 수있는 기계공의 사전 구매 점검입니다.
2023-2024 GR86 : 강화 된 자신감, 같은 태도
Toyota는 2023 GR86이 출시 될 때까지 초기 엔진 문제를 해결했습니다. 기계 설계는 대부분 변경되지 않은 상태로 유지되었지만 CarComplaints와 NHTSA 통계는 2022 년 모델보다 훨씬 적은 엔진 관련 문제를 지적합니다. 소규모 제조 변경 또는 품질 관리가 더 엄격한 문제를 조용히 해결할 수 있습니다.
2023 GR86은 또한 새로운 스페셜 트림을 도입하고 동일한 주행 역학을 수행하여 Top Gear와 같은 유명한 매장에서 칭찬을 얻었습니다. 소유자는 현대 스포츠카에서 점점 더 드문 속성 인 균형, 경제성 및 아날로그 느낌을 계속 칭찬합니다. 2023 모델은 기계적 위험이 적은 2 세대 업데이트를 원하는 구매자에게 달콤한 지점을 나타냅니다.
2024 GR86의 경우 초기 지표가 유망합니다. 특수판 Trueno 트림은 시각적 감각을 더하고 AE86 레거시에 대한 찬사를 지불하지만, 더 중요한 것은 지금까지보고 된 광범위한 불만이나 패턴 실패는 없었습니다. 그럼에도 불구하고 도로에서 제한된 시간은 2024 모델의 신뢰성을 둘러싼 판결을 의미합니다. 2023 GR86은 현재 라인업에서 가장 신뢰할 수있는 선택으로 보이며, 2 세대의 마음의 평화가 향상된 2 세대의 완전한 업그레이드 제품군을 제공합니다.
