2024년에는 SUV가 미국에서 판매된 신차의 60%를 차지했으며, 유틸리티 차량임에도 불구하고 일반 SUV는 도시 주변을 심부름하는 데 많은 시간을 소비하는 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 때로는 번잡한 도시 생활에서 벗어나 언덕으로 향하는 것이 좋을 때도 있습니다. 바로 이곳이 SUV가 진가를 발휘할 수 있는 곳입니다. 학교 운동이나 매일 통근의 족쇄에서 벗어난 SUV는 도시의 움푹 들어간 곳과 혼잡함을 거친 지형과 탁 트인 야외 풍경으로 바꿀 때 번성합니다.
SUV의 장점을 제대로 감상할 수 있는 순간입니다. 더 많은 장비를 운반하고 오프로드로 향할 수 있으며 포장 도로가 끝난 후에도 편안함을 유지하면서 야외 모험에 완벽하게 적합합니다. 그러나 모든 SUV가 시골 생활에 똑같이 적합한 것은 아닙니다. 일반적인 SUV 신화는 모든 SUV가 오프로드용으로 제작된다는 것입니다. 이것은 사실이 아닙니다. 그렇다면 광야로 향하는 것을 좋아한다면 무엇을 찾아야 합니까? 우리는 대부분의 기반을 포괄하는 몇 가지 선택 사항을 선택했습니다.
제어력을 유지하는 데 도움이 되는 시스템부터 편안함을 유지하는 기능까지, 밑면 보호부터 짐을 쉽게 꾸릴 수 있는 실용적인 터치까지, SUV를 도시의 런어바웃에서 진정한 아웃도어 트레일블레이저로 변화시킬 수 있는 5가지 필수 요소를 소개합니다.
AWD 또는 4WD
견인력을 제공하는 네 바퀴 모두의 이점은 도시 상황, 특히 날씨가 좋지 않을 때 유용할 수 있습니다. 그러나 네 바퀴 모두가 제공하는 견인력이 실제로 작용하게 되는 것은 포장 도로의 편안함을 모두 버릴 때입니다. 자갈길, 진흙투성 숲길, 젖은 잔디밭과 가파른 경사면을 따라 오프로드로 향하고 있다면 기본 전륜 구동 SUV가 제공할 수 있는 것 이상을 원하게 될 것입니다.
실제로 고려해야 할 두 가지 옵션이 있습니다. 사람들은 종종 용어를 같은 의미로 사용하지만 AWD와 4WD에는 차이가 있습니다. 4WD는 험난한 지형에서 최대 견인력을 발휘하기 위해 네 바퀴 모두에 동력을 전달하는 구동계입니다. 4WD 시스템은 오프로드에는 적합했지만 그 외의 경우에는 제한적으로 사용되었기 때문에 이는 현대 SUV에서는 흔하지 않습니다. 게다가 영구 4WD 시스템은 확실히 도시 연비를 향상시키지 않습니다.
오늘날의 SUV에서 더 흔히 볼 수 있는 것은 AWD 시스템입니다. 또한 견인력을 공급하기 위해 네 개의 바퀴를 모두 사용하지만 시스템은 가장 필요한 바퀴에 자동으로 분배합니다. 이상적으로는 활주로의 편안함을 벗어나려는 SUV는 최소한 AWD를 갖춰야 합니다. 그러나 진정한 4WD 구동 시스템에는 저속 기어링 및 차동 시스템과 같은 기능이 있어 험난한 상황에서도 훨씬 더 확실한 발판을 마련해 줍니다. 궁극적으로 AWD 또는 4WD가 오프로드 주행에 더 나은 선택인지 결정하기 전에 모든 요소를 고려해야 합니다.
같은 점에서, 전지형 타이어는 그러한 구동계와 잘 어울리며, 험난한 코스에서 그립력을 더 높여줄 것입니다.
좋은 지상고
모든 구동계가 정렬되고 모든 바퀴가 확실한 그립 수준을 제공하므로 귀하의 SUV가 캠핑 모험을 위해 모두 갖추어져 있다고 생각하는 것은 용서될 것입니다. 하지만 순진해 보이는 시냇물을 다루기 전에 대답해야 할 질문이 하나 더 있습니다. SUV가 실제로 앞에 있는 장애물을 통과할 수 있습니까? 안전한 오프로드를 위한 최소한의 지상고 이상이 있지만 심각한 오프로드 주행을 위해 SUV를 사용하려는 경우 알아야 할 기능입니다.
대부분의 SUV는 어느 정도 오프로드 주행이 가능하지만 이는 오프로드를 분류하는 방법에 따라 달라집니다. 예를 들어, Mazda CX-5는 인기 있는 SUV이며 울퉁불퉁한 트랙에서 몇 번의 충격을 처리할 수 있는 능력은 충분하지만 그 이상은 아닙니다.
이것은 단순히 편안한 영역이 아닙니다. 이것은 샛길이 아닌 고속도로에서 번성하는 차량입니다. Mazda CX-5를 구입하기 전에 알아야 할 사항처럼 보이지 않을 수도 있지만, 8.1인치의 공차 지상고는 오프로드 기능을 확실히 제한합니다. 이 여유 공간은 비포장 트랙 등에 적합합니다. 더 거친 땅의 경우 8인치가 절대 최소값입니다. 이 허가는 공차 차량에 대한 것이라는 점도 주목할 가치가 있습니다. 캠핑 장비 몇 개와 아이들 몇 명을 벼락치기로 들이면 지상고가 줄어듭니다.
이상적으로는 SUV의 지상고가 약 10인치인지 확인하는 것이 좋으며, 정말로 거친 상황을 치고 싶다면 더욱 그렇습니다. 기본적인 Jeep Wrangler가 이 벤치마크에 해당하지만 시장에는 상징적인 Jeep보다 더 높은 여유 공간을 갖춘 다른 SUV도 있습니다.
차체 하부 보호/스키드 플레이트
오프로드 주행의 경우 4WD를 작동하고 지상고가 충분하더라도 사고가 발생할 수 있습니다. 캠핑 루트는 항상 즐거운 시간을 보낼 수 있는 것은 아니며 선택한 장소까지 고요하게 이동할 수 있습니다. 숨겨진 바위, 날카로운 능선 또는 바랜 선로의 전체 부분으로 장식될 수 있습니다. 이 모든 것들은 캠핑 여행을 망칠 가능성이 있고, 황무지에 발이 묶이게 만들 수도 있으며, 결국 집에 도착했을 때 수리 비용이 꽤 많이 나올 가능성에 직면하게 됩니다.
이것이 스키드 플레이트 및/또는 기타 차체 하부 보호 장치가 SUV에 대해 정말로 고려하고 싶은 이유입니다. 그러나 귀하의 SUV에 그러한 기능이 있다고 생각하더라도 그것이 합법적인지 확인할 가치가 있습니다. 많은 제조업체는 가짜 스키드 플레이트를 디자인 기능으로 통합합니다. 이는 단지 자동차를 일부처럼 보이게 하기 위한 것입니다.
스키드 플레이트는 일반적으로 알루미늄 또는 강철로 만들어지며 가장 심각한 충격을 제외한 모든 충격으로부터 배기, 연료 탱크 및 변속기와 같은 중요한 구성 요소를 보호합니다. 좋은 소식은 SUV에 스키드 플레이트가 설치되어 있지 않더라도 많은 SUV 모델에 애프터마켓 옵션을 사용할 수 있다는 것입니다.
접이식 좌석
SUV를 타고 황야를 질주할 준비가 되었으면 이제 캠핑 여행을 기대할 시간입니다. 캠핑 여행을 생각할 때, 물고기가 물기를 기다리는 것 외에는 할 일 없이 황량한 호숫가에서 조용한 하루나 이틀을 보내는 것을 생각할 가능성이 높습니다. 그러나 똑같이 가능성이 있는 것은 모기만이 무는 성경적 폭풍에 흠뻑 젖어 앉아 있는 자신을 발견할 가능성이 높습니다. 아니면 물이 새는 텐트 안에 누워서 떨고 있을 수도 있습니다. 이 시점에서 접이식 좌석이 있는 SUV를 구입한 것에 대해 자신에게 감사하는 마음을 갖게 될 것입니다. 이러한 기능을 사용하면 아마도 가장 호화로운 밤은 아니지만 건조하고 보호되며 따뜻할 수 있는 기성 대체 옵션이 있습니다.
물론, 그것은 최악의 경우이지만, 캠핑 여행 자체가 계획대로 진행되는 경우에도 접이식 시트는 유용한 기능이 될 수 있습니다. 최소한의 장비를 가지고 캠핑을 가는 것은 매력 중 하나일 수 있지만, 많은 사람들에게 그것은 물류 분야의 운동에 가깝습니다. 캠핑 장비는 텐트, 침구, 의자, 조리 장비, 주방 싱크대 및 일반적으로 여행에 가져가는 기타 유용한 캠핑 장비 등 빠르게 추가될 수 있습니다.
이러한 상황에서 접이식 좌석을 사용하면 캠핑 여행을 야외 버전의 Jenga로 바꾸지 않고도 모든 것을 넣을 수 있는 훨씬 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다. 예를 들어, 2021년형 쉐보레 서버번(Chevrolet Suburban)은 좌석을 세운 상태에서 41평방피트가 조금 넘는 저장 공간을 갖추고 있습니다. 이것을 접으면 이 버섯은 거의 145평방피트가 됩니다.
고급 운전자 지원 시스템
우리 선택의 대부분은 오프로드에서 안전을 유지하고 캠핑 시간을 최대한 활용하는 데 중점을 두었지만 고려해야 할 또 다른 요소는 피곤한 주말 야외 활동을 마치고 집으로 운전하는 것입니다. 아마도 여러분은 어둠 속에서 집으로 운전하고 있을 수도 있고, 낯설고 바람이 많이 부는 시골 길에서 장마를 바라보고 있을 수도 있고, 단조로운 고속도로 운전을 하며 휘젓고 있을 수도 있습니다. 여행 중 어느 한 쪽에서 장시간 운전을 하면 피로를 유발할 수 있습니다. 이것이 바로 최신 첨단 운전자 지원 시스템을 갖춘 SUV를 고려해 볼 수 있는 이유입니다.
오프로드 주행은 운전 중에 잠들지 않도록 충분한 요철이 있는 아드레날린이 가득한 모험인 반면, 집으로 가는 운전은 정반대일 수 있습니다. 피로는 교통 사고의 주요 원인이며, 정확한 수치를 파악하기는 어렵지만 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에서는 2021년에 졸음 운전으로 인한 충돌 사고가 91,000건에 달하는 것으로 추산합니다.
이것이 바로 SUV의 최신 ADAS가 목록에서 가장 중요한 기능 중 하나일 수 있는 이유입니다. 차선 이탈 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 운전자 모니터링 시스템(DMS)과 같은 기능은 마법의 총알은 아니지만 피로로 인한 사고 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 흥미로운 점은 DMS의 경우 2026년 7월부터 EU에서 판매되는 모든 신차에 이 기능이 필수라는 점입니다. 이러한 기능은 텐트를 치거나 모기를 피할 수는 없지만 모험을 잘 마무리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
