휴머노이드 로봇은 기업들이 기술에 더욱 박차를 가하면서 점점 일반화되고 있습니다. 특히 중국에서는 이러한 로봇이 다양한 방식으로 눈에 띄는 발전을 이루고 있습니다. 중국의 휴머노이드 로봇 중 하나는 화씨 영하 53도의 단독 탐험에서 살아남았고, 다른 회사의 로봇은 육상 경기에 큰 파장을 일으켰습니다. 스마트폰 회사인 Honor의 이 로봇은 하프 마라톤에 참가하여 로봇 경쟁자와 인간 경쟁자들을 제치고 기록을 세웠습니다.
NBC 뉴스에 따르면 라이트닝(Lightning)이라고 불리는 Honor의 자율 휴머노이드 로봇은 로봇과 인간이 평행 차선에서 달리는 중국의 13마일 베이징 E-타운 하프 마라톤에서 1위를 차지했습니다. 1위를 차지한 로봇 피니셔(상위 3위를 구성하는 두 개의 다른 Honor 로봇 포함)일 뿐만 아니라 50분 26초 만에 경주를 완료했습니다. 이는 인간이 하프 마라톤을 완주한 것보다 훨씬 빠른 속도입니다. 참고로 현재 세계기록은 제이콥 키플리모가 2026년 EDP 리스본 하프 마라톤에서 세운 57분 20초이다.
서류상으로 이것은 로봇공학의 중요한 진전처럼 보이며 어느 정도는 그렇습니다. 동시에 일부 사람들은 Lightning 및 유사한 봇에 대해 회의적이며, 그 뒤에 숨은 과대광고 수준이 정당한지 의문을 제기합니다.
라이트닝의 마라톤 퍼포먼스에 감탄해야 할까요?
Honor의 Lightning 로봇과 하프 마라톤 달리기가 헤드라인을 장식하는 많은 이유는 엔지니어링에서 비롯됩니다. 라이트닝과 대부분의 다른 봇은 2025년 경주보다 훨씬 더 잘 견디며 충돌하거나 구경꾼과 부딪히지 않고 코스를 가장 성공적으로 탐색했습니다. 그러나 작동 단어에는 “일부”가 포함되어 있어 아직 개선할 부분이 있음을 의미합니다. Lightning이 인상적으로 보일 수도 있지만, iRobot 공동 창립자이자 MIT 교수인 Rodney Brooks는 이 자율 로봇의 성공이 압도적이라고 믿습니다.
Brooks는 Scientific American과의 인터뷰에서 로봇이 마라톤 동안 인간과 동일한 수준의 사고를 하지 않기 때문에 라이트닝 달리기가 예상만큼 놀라운 것은 아니라고 주장했습니다. 그는 출판물에 “모든 것이 미리 매핑되어 있기 때문에 세상과 상호 작용할 능력이 없습니다”라고 말하면서 “로봇이 얼마나 많은 지원을 받았습니까? 얼마나 많은 차량이 그들을 따라갔습니까?”라고 질문했습니다. 그는 Lightning이 기술적 수준에서는 좋은 성과를 냈지만 다음 단계의 운동 능력을 그토록 믿을 수 없게 만드는 인간의 능력이 부족하다고 지적합니다.
중국의 휴머노이드 로봇은 많은 일을 할 수 있으며 라이트닝이 하프 마라톤을 완주하는 것은 정말 놀라운 일입니다. 그럼에도 불구하고 아직 해야 할 일이 더 많습니다. 그들은 아직 그들의 업적을 더욱 박수갈채할 만한 인간과 같은 자율성을 달성하지 못했기 때문입니다.
