10만 달러 미만의 가장 빠른 EV 5대(속도 기준)

EV는 의심할 여지 없이 성능 게임을 변화시켰습니다. 가장 저렴한 전기 자동차라도 예외가 아닌 5초 미만의 0~60배 가속이 표준이 되는 등 라인 밖에서 탁월한 가속력을 제공합니다. 좋은 예가 2025년형 볼보 EX30 트윈 모터입니다. 422마력 제품군 크로스오버의 가격은 46,195달러에 불과하지만 엄청나게 빠른 3.4초 만에 60마력까지 질주합니다!

그러나 EX30은 또 다른 불행하지 않은 진실을 드러냅니다. EV는 일반적으로 최고 속도가 낮습니다. 볼보의 EV는 눈부시게 빠른 속도를 자랑하지만 최고 속도는 114mph로 제한됩니다. 비교를 위해 2025년 Mazda CX-50 Turbo는 ‘단’ 256마력에도 불구하고 142mph를 기록합니다. 대부분의 가스 구동 크로스오버에서도 마찬가지입니다.

물론, EV가 최고급에서 느린 데에는 이유가 있습니다. 일반적으로 속도가 하나뿐이고 배터리는 매우 빨리 과열되거나 방전될 수 있습니다. 그러나 Rimac Nevera R에 돈을 쓰지 않고도 가능합니다. 실제로, 땀 한 방울 흘리지 않고 시속 155마일 이상을 돌파하고 믿을 수 없을 만큼 빠르게 도달할 수 있는 저렴한 EV가 꽤 많이 있습니다.

이번 글에서는 10만 달러 미만의 가장 빠른 EV를 소개하겠습니다. 최고 속도는 이 목록에서 가장 큰 역할을 하지만 두 차량 사이에 가까울 경우 공식 0-60 시간이 위치를 결정합니다. 알았어요? 세 자릿수 시속 수치로 재빠르게 뛰어오르자!

59,130달러의 Tesla Model Y Performance는 적어도 EV에 관해서는 155mph에 대한 가장 저렴한 티켓을 보유하고 있습니다. 뿐만 아니라 현대 아이오닉 5 N, 쉐보레 블레이저 EV SS, 기아 EV6 GT 등 대부분의 가장 가까운 성능 크로스오버 경쟁사보다 가격이 저렴합니다. Ford Mustang Mach-E GT는 더 저렴하지만($56,490) 최고 속도는 124mph로 제한됩니다. 대부분의 Tesla와 마찬가지로 범위도 좋습니다. 상대적으로 적당한 84kWh 배터리를 장착하더라도 모델 Y 퍼포먼스는 한 번 충전으로 306마일을 주행할 수 있습니다.

Model Y Performance는 최고 속도에만 국한되지 않습니다. 460마력 듀얼 모터 구동계 덕분에 슈퍼카와 같은 3.3초 만에 60마일에 도달하는 심각한 밀쳐내기가 가능합니다. Tesla는 또한 코너에서의 핸들링을 개선하기 위해 2025년 모델의 어댑티브 서스펜션을 재작업했습니다. Model Y Performance에는 이제 성능 스프링, 새로운 안티롤 바, 부싱이 포함되어 있으며 Tesla도 서스펜션 형상에 간섭합니다.

물론 모델Y는 크로스오버가 먼저고, 퍼포먼스카가 그 다음이다. 그래서 언제나 그렇듯이 내부는 매우 넓고, 양쪽 줄에 성인이 앉을 수 있는 충분한 공간과 크고 유용한 트렁크가 있습니다. 최대 3,500파운드까지 견인할 수 있습니다. 이는 전기 성능 크로스오버에 있어서 나쁜 수치는 아닙니다. 예, 대시보드는 여전히 매우 미니멀합니다. 대부분의 기능은 거대한 15.4인치 중앙 터치스크린을 통해 제어됩니다. 안녕하세요, 적어도 Tesla 슈퍼차저로 충전하면서 영화를 보고 게임을 즐길 수 있습니다!

Lancia Delta HF Integrale의 외모, 페라리의 성능, 소년 레이서의 열정을 불러일으키는 비디오 게임과 같은 재미 — Ioniq 5 N은 물론 가장 빠른 EV는 아니지만 젠장 독특합니다. 현대차는 아이오닉 5 N을 진정한 트랙 스타로 탈바꿈시키며 다른 고성능 EV와 차별화하기 위해 노력했습니다.

사실 아이오닉 5 N은 운전하기에 그렇게 흥미롭고 재미있을 자격이 없습니다. 무게가 4,849파운드에 달한다는 점을 고려하면 믿음을 초월하는 민첩성과 함께 코너에서 아름답게 핸들링됩니다. 핫 해치 같은 느낌을 줄 수도 있습니다. 가짜 기어 변경과 완전히 믿을 수 있는 소리가 포함된 특수 모드가 있습니다. 변속기가 기어를 바꾸는 것을 느끼고, 엔진 회전수가 떨어지는 소리를 듣고, 회전수 제한기에 도달하는 소리도 들을 수 있습니다. 네, 빨리 낡아지지만 시도하려면 현대에 버팀목을 주어야 합니다. 아이오닉 5 N은 현대식 핫 해치보다 60마일까지 더 빠르며 3.25초 만에 목표를 달성합니다. 또한 최고 속도는 163mph로 트랙 데이를 충분히 즐기기에 충분합니다. 이 모든 것은 84kWh 배터리로 구동되는 듀얼 모터, 641마력 구동계 덕분입니다.

안타깝게도 현대의 800V 아키텍처는 그다지 효율적이지 않아 주행 가능 거리가 221마일에 불과합니다. 아이오닉 5 N은 매우 실용적인 일일 운전자이기 때문에 이는 중요합니다. 넉넉한 수납 공간, 큰 트렁크, 내부에 유용한 기술을 갖춘 넓고 잘 만들어진 객실을 갖추고 있습니다. 2026년형 모델의 가격은 약 68,000달러로, 특히 모델 Y 퍼포먼스에 비해 엄청나게 높습니다.

아이오닉 5 N의 박스형 레트로 SF 디자인이 마음에 들지 않으시나요? 보다 미래적이고 약탈적인 외관을 지닌 기아 EV6 GT와 거의 동일한 자동차를 가질 수 있습니다. 현대차와 기아차는 현대자동차그룹 산하에서 운영되기 때문에 이는 지적재산권 문제가 아닙니다.

따라서 형제 모델과 마찬가지로 EV6 GT에는 641마력을 생산하는 듀얼 모터 구동계가 있습니다. 이는 3.2초의 천둥 같은 0-60 스프린트와 166mph의 최고 속도에 충분합니다. 현대차가 제공하는 것보다 최고 속도가 더 높은 이유는 무엇입니까? 아이오닉 5 N의 0.313Cd에 비해 EV6 GT의 항력계수가 0.28Cd로 낮기 때문일 것입니다. 그래도 재미있나요? 음, 기아는 EV6 GT에 동일한 가짜 기어 변속과 엔진 소음을 통합하여 경험을 더했습니다.

하지만 Ioniq 5 N과 마찬가지로 65,295달러의 EV6 GT는 팔기 힘든 제품입니다. 더 미끄러운 차체 덕분에 주행 가능 거리는 231마일이 약간 더 길지만 여전히 Model Y Performance와는 거리가 멀습니다. 상당한 320마력을 자랑하는 GT-Line AWD를 선택하면 더 긴 271마일의 주행 거리를 얻을 수 있습니다. 그러나 최고 속도는 117mph로 제한됩니다.

GT-Line AWD가 여전히 빠르기 때문에(5초 안에 0-60) 대부분의 사람들은 이러한 제한을 괜찮게 받아들일 것이라고 생각합니다. EV6는 또한 넓은 내부, 많은 수납공간, 탁월한 기술 통합을 갖춘 실용적인 자동차입니다.

Model 3 Performance의 가격은 56,620달러로 크로스오버 형제인 Model Y Performance보다 저렴합니다. 그러나 고성능 EV를 찾는 사람들에게는 훨씬 더 나은 선택입니다. Tesla는 고성능 세단에 더욱 강력한 510마력, 듀얼 모터 드라이브트레인을 장착하여 단 2.9초 만에 60마력까지 도달합니다. 이는 기본 포르쉐 911보다 훨씬 빠르며 뛰어난 2025년형 포르쉐 911 카레라 GTS 하이브리드만큼 빠릅니다. Model 3 Performance는 또한 163mph, 즉 $83,595의 BMW M3 Competition xDrive보다 7mph 더 높은 속도를 기록합니다.

예, Model 3 Performance에는 엔진 소음이 없습니다. 기어박스도 아닙니다. 하지만 이 가격대에서 이보다 더 빠른 차량은 없습니다. 심지어 가까운 차량도 아닙니다. 그리고 모서리에 밀어 넣으면 모든 것이 무너지는 것과는 다릅니다. 예, Tesla의 전기 M3 라이벌은 그다지 매력적이거나 즐겁지는 않지만 가격이 제시하는 것보다 더 빠르게 모퉁이를 돌 수 있습니다.

특히 하이랜드 업그레이드 이후 실내 역시 이전보다 고급스러운 느낌이 물씬 풍긴다. 그리고 그것은 단지 재료만이 아닙니다. Tesla는 방음과 승차감 품질을 개선하여 프리미엄 경쟁사에 더 가까워졌습니다. 안타깝게도 뒷좌석에 앉은 사람이라면 누구나 바닥이 높다는 것을 증명할 수 있는데, 이는 특히 무릎 문제가 있는 사람들에게 장거리 여행에 Model 3를 쓸모 없게 만듭니다. 309마일 범위가 오히려 유용하기 때문에 부끄러운 일입니다. 또한 신호 줄기 부족과 같은 Tesla의 일반적인 짜증이 있는데 Tesla는 이를 595달러에 기꺼이 개조할 것입니다.

Model S Plaid는 지난 5년 동안 아마도 다른 어떤 차량보다 더 많은 헤드라인을 장식했습니다. 96,630달러부터 시작하므로 놀라운 일은 아니지만, 놀라운 205mph Lucid Air Sapphire와 Rimac Nevera R과 같은 하이퍼카를 제외하면 드래그 스트립에 있는 거의 모든 차량을 능가할 수 있습니다.

예, Model S에는 많은 결함이 있습니다. 그리고 그렇습니다, 그것은 2012년에 만들어진 골동품 차량입니다. 그러나 그것이 출시되면 모든 논쟁은 잠잠해집니다. 0-60: 1.99초. 최고 속도: $19,500 트랙 패키지 이용 시 200mph. 그렇습니다. 가격이 10만 달러 이상으로 올라가겠지만 일반 Model S Plaid의 최고 속도는 163mph로 여전히 괜찮습니다. 아, 그리고 트랙 패키지는 다른 많은 부분에서 메가 퍼포먼스 세단을 향상시키므로 꼭 구입해야 합니다. 더 끈끈한 Goodyear Supercar 3R 타이어, 단조 휠, 카본 세라믹 브레이크, 고성능 패드가 장착된 단조 캘리퍼를 제공합니다. 이는 가속과 정지가 모두 중요한 자동차에 중요합니다.

터무니없는 성능 수치를 달성하기 위해 Model S Plaid에는 말도 안되는 3개 모터, 1,020마력 구동계가 장착되어 있습니다. 또한 대형 트럭보다 더 많은 1,050lb-ft의 토크를 생성합니다. 더 좋은 점은 Model S Plaid가 놀라울 정도로 효율적이라는 것입니다. 95kWh 배터리는 유용한 359마일 범위를 제공합니다. 이제 Lucid Air Sapphire의 주행 거리는 427마일이 더 길고, 놀라운 1.89초 만에 60마일에 도달하며, 객실이 더 멋지다는 점을 지적하실 것입니다. 글쎄, Air Sapphire의 가격은 250,500달러이므로 Model S Plaid는 여전히 가격 대비 성능 비율을 유지합니다.

이 작품을 위해 우리는 제조업체로부터 공식 최고 속도 및 가속도 수치를 수집했습니다. 그런 다음 주로 최고 속도에 따라 오름차순(가장 느린 것에서 가장 빠른 것)으로 순위를 매겼지만, 아슬아슬한 상황에서는 0~60배도 중요한 역할을 했습니다. 이는 대부분의 EV가 라인에서 엄청나게 빠르지만 모든 EV가 최고 수준에서 빠른 것은 아니기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 0~60km 도달 시간이 0.3초 더 빠른 Model 3 Performance는 기아 EV6 GT보다 높은 평가를 받았습니다. 최고 시속 3mph가 실제 세계에서는 차이를 만들지 않기 때문입니다.