많은 자동차 제조사들은 소위 황금기, 즉 마케팅부터 소비자 심리, 판매 수치, 디자인, 성능 및 그 사이의 모든 것에 이르기까지 모든 것이 깔끔하게 정리되는 시기를 보냈습니다. 디자이너, 회계사, 엔지니어가 모두 모여 비전을 실현하기 위해 같은 방향으로 향하는 흔치 않은 순간입니다.
Dodge에게 그 순간은 1969년이었고, 우리가 그 당시를 둘러싼 증거는 매우 놀랍습니다. 우선 회사가 무엇을 했는지 살펴보자. 거대한 날개를 가진 경주용 자동차를 만드는 일이 NASCAR에서 너무나 지배적이어서 운영진이 단 1년 만에 경주 규칙을 바꿔 자동차를 없애게 만들었다. 또한 대량 배기량의 V8 엔진을 가져와 중형 차체에 장착하고 오늘날의 판매 가격에 해당하는 가격으로 자동차를 판매했습니다.
또한 Dodge는 캐딜락이 아닌 최고의 육상 요트 자동차와 전설적인 오프로드 가능 트럭을 만들고 있었습니다. 그 외에도(위의 내용으로 충분하지 않은 경우) 회사는 전국의 경찰에게 차량을 공급하고 있었습니다. 물론 이러한 좋은 시절은 지속되지 않을 것입니다. 그런 경우는 거의 없습니다. 그러나 영광스러운 한 해 동안 Dodge는 절대 건드릴 수 없는 존재였습니다. 1969년이 Dodge에게 최고의 해였음을 증명하는 5대의 차량은 다음과 같습니다.
1969 충전기 R/T 및 SE
먼저, 우리는 1969년형 Dodge Charger를 보유하고 있습니다. 위 사진은 Sotheby’s 경매에서 170,500달러에 판매되었으며 회사에서 사용된 가장 오랫동안 사용된 명판 중 하나였습니다. Charger에는 여러 세대, 페이스리프트, 트림 및 엔진을 사용할 수 있었지만 우리는 ’69 Charger R/T와 SE에 대해 이야기하고 싶습니다. 첫 번째 제품과 관련하여 “R/T”는 Road/Track의 약어였습니다. 이는 주석에 표시된 그대로입니다. 도로와 초고속 도로 모두에서 탁월한 성능을 발휘하도록 설계된 자동차입니다. Charger의 R/T 버전은 오늘날에도 전 세계 수집가들에게 매우 바람직한 것으로 남아 있으며, 공개 경매에서 $100,000 ~ $200,000 범위에서 자주 판매되는 사례가 있습니다.
Charger SE는 “스페셜 에디션”이었습니다. 따라서 모델 이름 끝에 두문자어가 붙었습니다. 이는 잔인할 정도로 성능과 속도에 초점을 맞춘 차량에 럭셔리함의 힌트를 더한 것입니다. SE 모델에 적용된 업그레이드의 예로는 무엇보다도 내부의 가죽 및 비닐 장식, 나뭇결 트림 비트 등이 있습니다. 1969년 Dodge Charger R/T의 기본 엔진은 3단 자동 변속기 또는 4단 스틱 변속 기어박스와 짝을 이루는 440ci V8 Magnum 모터였습니다. 이 모터의 총 출력은 375hp, 480lb-ft의 토크로 오늘날에도 인상적인 수치입니다.
1969 W200 파워 왜건
회사가 밤에도 NASCAR 팀을 계속 공격할 수 있는 자동차를 만드는 동안 Dodge는 역사상 가장 전설적인 트럭 중 하나도 생산하고 있었습니다. 물론 우리는 Dodge Power Wagon, 특히 W200 Power Wagon에 대해 이야기하고 있습니다. 이는 실제로 전쟁 당시 상징적인 트럭의 후손이었습니다. W200 Power Wagon의 엔진은 225ci 6기통 모터였지만 더 큰 V8 엔진은 옵션 업그레이드였습니다.
W200 Power Wagon은 1950년대부터 1980년까지 30년에 걸쳐 등장하며 수년간 생산되었습니다. 명명 체계에 대해 궁금해하는 분들을 위해 “200”은 트럭이 3/4톤 차량이라는 사실을 의미하고, 이름에 포함된 “W”는 당시 Dodge의 4륜 구동 명명 체계를 대표했습니다. 이 트럭은 전설적인 내구성으로 업계에 알려졌으며 오늘날 열성팬들로부터 Chevy 및 Ford와 같은 다른 제품과 함께 역대 최고의 정사각형 차체 트럭 중 하나로 존경받고 있습니다.
1969 슈퍼비 A12
Dodge는 1968년에 블루 칼라 Super Bee를 출시했는데, Coronet에서 중요하지 않은 모든 것을 긁어냈습니다(새로운 Super Bee 모델은 그 용기를 공유했습니다). 그런 다음 1969년 중반쯤에 구매자는 A12라는 옵션 패키지가 포함된 Super Bee를 구입할 수 있었습니다. 패키지가 출시된 시기 때문에 1969½ Super Bee 또는 1969.5 Super Bee라고도 합니다. 둘 다 같은 의미입니다. Coronet에서 파생된 대규모 업그레이드가 포함된 Super Bee입니다. 1969년 기본 모델인 Super Bee에는 335마력을 내는 383ci V8 엔진이 장착되었지만, A12 성능 팩 옵션인 Super Bees에는 Dodge의 거대한 440ci 6팩 V8 엔진이 장착되었습니다.
이 거대한 동력 장치는 결국 390hp와 490lb-ft의 토크를 합산했습니다. A12 성능 패키지가 1969년 모델에만 제공되었다는 사실도 독점성을 더해줍니다. A12 옵션 Super Bee가 1,907대만 생산되었다는 점을 고려하면 수집가 시장이 이 차량에 대해 왜 아첨하는지 이해하게 될 것입니다. A12는 Plymouth Road Runner에서도 사용 가능했지만 구매자의 환영을 훨씬 덜 받았다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 위 사진의 A12는 2014년 소더비 경매에 낙찰되었으며 최종 가격은 61,600달러였습니다.
1969 닷지 차저 데이토나
아마도 이 목록에서 가장 잘 알려진 자동차이자 이 기사의 제목 자체를 정당화할 수 있는 자동차는 1969년형 Dodge Charger Daytona입니다. 이름에서 알 수 있듯이 그 해의 Dodge Charger를 기반으로 했지만 매우 독특하고 광범위한 에어로 개조가 이루어졌으며 결정적으로 더 나은 바람 저항을 위한 노즈콘과 거대하고 우뚝 솟은 리어 윙이 포함되었습니다. 이러한 수정 사항은 Plymouth Superbird인 Charger Daytona의 자매 차량과도 공유되었습니다. 팬들이 알고 사랑하게 된 상징적인 파란색으로 마감된 Daytona Chargers는 전설적인 Daytona 초고속 도로의 이름을 따서 그 해의 스톡 카 경주를 완전히 장악했습니다.
이 차는 또한 베테랑 운전자인 Richard Petty가 1년 전 Ford를 떠나 합류한 후 Dodge/Plymouth로 다시 돌아올 수 있게 해주었습니다. 차는 그만큼 좋았습니다. Richard Petty의 손에 의해 Charger Daytona는 그 시즌과 다음 시즌에 여러 차례 승리를 거두었습니다. NASCAR 관계자는 참가를 허용하는 규칙을 변경하여 Dodge Charger Daytona가 완전히 경쟁하는 것을 금지했습니다. 그러나 이 자동차는 세계에서 두각을 나타냈으며, 다른 많은 찬사 중에서도 직선 도로에서 시속 200마일에 도달한 최초의 스톡 자동차가 되었습니다. 그리고 나머지는 그들이 말했듯이 역사입니다.
1969 모나코 500
1960년대 후반의 Dodge를 스포츠카 및 트럭 회사로 오해하기 쉽습니다. 당시에는 그것이 브랜드의 빵과 버터였기 때문에 의심의 여지가 없습니다. 그러나 진정한 열성팬이라면 어디를 가든 시선을 사로잡았던 풀사이즈 luxo=barge 순양함인 전설적인 Dodge Monaco 500을 기억할 것입니다. 명판은 1966년에 소개되었지만 모델은 Dodge Custom 880으로 오래 전에 존재했습니다. 기둥이 있는 4도어 세단부터 스테이션 왜건에 이르기까지 다양한 차체 스타일로 제공되는 Monaco 500은 빠르게 대중의 관심을 끌었습니다. 1969년 Monaco 500의 엔진 라인업은 Super Bee와 유사했습니다. 기본 엔진은 290마력의 383ci V8 장치였으며, 375마력의 440 매그넘과 425마력의 426 Hemi V8은 옵션 업그레이드였습니다.
또한 Monaco 500의 기업 사촌인 Polara는 미국 전역의 경찰서와 카운티에서 인기가 높았으며 Dodge는 법 집행 기관에 판매하기 위해 특별한 “Polara Pursuit” 트림을 만들기도 했습니다. 상상할 수 있는 다른 어느 해에도 Dodge는 그렇게 방대하고 가격이 적당하며(아마도 시간과 수입에 비해) 성능이 뛰어난 라인업을 만들지 못했습니다. 우리가 얻을 수 있었던 가장 가까운 때는 가족이 운전하는 Durango SUV에 모든 Scat Pack, Hellcats, SRT 및 Hemi 엔진이 장착된 2010년대 중반일 것입니다. 그럼에도 불구하고 그 라인업은 1969년 Dodge의 카드에 비할 수 없었습니다.
