1970 년대는 소란스러운 시간이었습니다. 석유 위기는 유가가 자극을받지 않고 전 세계의 정치가 혼란에 빠졌으며 많은 불확실성을 초래했습니다. 그것은 자연스럽게 자동차 산업으로 확장 되었기 때문에이 자동차 시대는 종종 “불쾌감 시대”라고 불립니다. 1970 년대 초반에는 Plymouth Superbird, Ford Gran Torino 및 Chevy Chevelle과 같은 역사상 최고의 근육 자동차를 보았습니다. 그러나 1970 년대 중반이 다가올 때까지 자동차 제조업체, 특히 미국의 Marques는 배출 통제, Toyota와 같은 해외 자동차 제조업체 및 자체 허브리스의 도전에 직면 해있었습니다.
오래된 자동차 애호가와 이야기하면 1970 년대가 자동차 역사상 절대 최악의시기가 아니라면 1970 년대가 아니라고 말할 가능성이 높습니다. 그 시대에 많은 나쁜 차가 만들어졌으며 자동차 산업이 제공 해야하는 최악의 것을 예시했던 자동차와 모델이 마크를 놓치게하거나 모델로 만든 것이 무엇인지 정확히 탐구 할 가치가 있습니다.
1974 포드 썬더 버드
크로스 오버, 트럭 및 SUV로 가득 찬 오늘날 시장에 거의 외계인이라는 개념을 언급하지 않고는 1970 년대에 대해 거의 이야기 할 수 없습니다. 그것은 개인 럭셔리 쿠페입니다. 이름에서 알 수 있듯이,이 쿠데타는 사치를 위해 설계되었으며, 종종 길고, 가죽과 가죽 (또는 모조 가죽)으로 덮여 있었고, 종종 거대한 V8에 의해 구동되지 않았습니다.
시대의 포드 썬더 버드 (Ford Thunderbird)는이 개념에서 더 잘 알려진 처형 중 하나였습니다. 어떤 경우에는 1950 년대와 1960 년대의 모델과 마찬가지로 잘 작동했습니다. 1974 년에는 약간의 부풀어 오르기 시작했으며 은유 적 의미가 아닙니다. 무게는 5,068 파운드이고 길이가 224.8 인치 인 2 도어 차였습니다. 새로운 시보레 타호의 길이는 210.7 인치입니다.
1974 년 460 입방 인치 V8이 표준 발전소가되었습니다. 그것은 당신이 224 마력을 만들어내는 것을 볼 때까지 모든 것이 훌륭하게 들립니다. 새로운 Toyota Camry보다 7.5 리터 V8은 솔직히 말도 안됩니다. 1974 년 포드 썬더 버드 (Ford Thunderbird)는 대략 도시 블록의 크기였으며, 웃기는 양의 힘을 만들었습니다.
1975 크라이슬러 코르도바
크라이슬러 코르도바 (Chrysler Cordoba)는 출시되었을 때 실제로 매우 성공적이었습니다. 1975 년 첫 해에 150,105 대의 자동차를 판매했습니다. 또한 판매 캠페인과 리카르도 몬탈바 (Ricardo Montalbán)가 등장하는 수많은 광고는 상징적입니다. 그러나 우수한 Blitz와 우연한 판매는 “좋은”자동차를 만들지 않습니다. 포드 썬더 버드 (Ford Thunderbird)와 마찬가지로 코르도바 (Cordoba)는 같은 함정에 빠진 개인 럭셔리 쿠페였습니다. 즉, 그것은 거대하고 힘이 많았습니다.
Hemmings는 Cordoba에 318 입방 인치 V8, 360 입방 인치 V8 또는 400 입방 인치 V8의 옵션에 따라 Cordoba에 3 가지 다른 엔진 변위가 제공되었다고 지적합니다. 단일 선택은 특히 좋지 않습니다. 아마도 가장 심각한 것은 400 입방 인치 엔진의 165 마력 2 배럴 변형 일 것입니다. 그것은 6.5 리터이며 현대의 Toyota Corolla에서 발견되는 2.0 리터 4 기통보다 마력을 적게 만들 수 있습니다. 또한 길이는 17.9 피트였습니다. 드라이버 라이센스와 달리 보트 라이센스는 Cordoba에 더 적합했을 수 있습니다.
1978 Chevrolet Corvette
1978 년 Corvette 25 주년을 맞이 했으므로 Chevrolet은 그 행사를 위해 기념비적 인 일을 할 것이라고 생각할 것입니다. “기념비”가 여분의 배깅과 2 톤 페인트를 의미한다면, 당신은 옳을 것입니다. Chevy는 실제로 기념일에 다른 차에서 문을 날려 버릴 기회를 가졌습니다.
대신, 거의 모든 GM 자동차에서 동일한 350 입방 인치 V8이 장착되었습니다. Chevy Small Block은 세 가지 맛으로 제공되었으며, 각각은 마지막보다 슬프다. 코드 이름 L82를 사용하여 “가장 인기있는”V8은 220 마력을 만들었습니다. 기본 모델의 L48 V8은 185 마력을 만들었고, 캘리포니아 배출 장비가있는 L48 V8은 175 마력 만 생성 할 수있었습니다.
200 마력 미만을 만들기 위해 선택할 수있는 코르벳은 슬프다. 결혼 기념일을 위해 중고 양말 한 켤레와 만료 된 기프트 카드를 얻는 것과 유사합니다.
1973 포드 머스탱
1970 년대 초, 상황은 이미 머스탱에 대해 약간 어리석게 보이기 시작했습니다. 그것은 lithe 조랑말 차에서 삽과 고래 사이의 십자가처럼 보이는 무언가로 갔다. 1973 년은 모든 가난한 스타일 선택과 배출 제어 혼란을 하나의 모델로 가져 왔습니다.
1973 년에 사용 가능한 4 개의 엔진 중 정확히 0은 스크랩에서 가격보다 더 가치가 있었지만 가장 슬픈 엔진 제목은 사용 가능한 250 입방 인치 6 기통에 속합니다. 98 마력을 만들었습니다. 크기 나 가격에 관계없이 모든 자동차의 경우 100 마력 미만이 약합니다. 가장 상징적 인 미국 자동차 중 하나의 후드 아래 5 개의 라이딩 잔디 깎는 기계의 힘은 거의 신성 모독입니다.
1970 년대의 다른 모든 자동차와 마찬가지로 1973 년 포드 머스탱은 비례 적으로 구피였으며 후드는 193 인치 길이의 많은 부분을 차지했습니다. 1973 년 포드 머스탱은 역사적으로 우수한 자동차의 끔찍한 반복입니다.
