$20,000 미만의 가장 빠른 자동차 8대

코로나 기간 동안 중고 시장에서 속도의 가격이 급등하고 결코 하락하지 않은 것 같습니다. 빠르게 가는 것은 접근하기 쉽고 약간 위험하며 DIY의 매력으로 가득 차 있었습니다. 아버지의 클래식 미국식 머슬카를 차고에서 주말을 보내며 직장이나 학교로 운전할 때 눈에 띄는 결과를 얻었습니다.

최신 속도는 프리미엄 패키지에 담겨 있습니다. 기술 덕분에 강력하고 효율적인 V8 엔진이 다시 인기를 얻었지만, 그 모든 발전 뒤에는 더 조용한 목소리가 울려 퍼졌습니다. 21세기 초 V8의 복귀는 Dodge SRT, 5세대 Ford Mustang, 그리고 Chevrolet Camaro의 짧은 복귀와 함께 이루어졌습니다.

미국 사람들만 게임을 하는 것이 아니었습니다. 엔진 개발은 V8 기술에만 국한되지 않았습니다. 몇 가지 더 작은 배기량의 4기통과 V6가 불과 몇 년 전만 해도 기어헤드를 놀라게 할 만큼의 출력 수치로 시장을 뒤덮었습니다.

이 모든 것은 $20,000 미만의 빠른 자동차를 원하는 소비자에게 이익이 됩니다. 비용 대비 속도가 최우선이라면 옵션이 있습니다. 최고급, 최신 또는 가장 고급스러운 차량은 아닐 수도 있지만 강력한 터보차지 4기통 및 기타 흥미로운 옵션이 있습니다.

우리는 중고 시장을 깊이 조사하여 보험료, 엔진 유형, 출력 번호 및 블루북 데이터를 비교하여 $20,000 미만의 (잠재적으로) 가장 빠른 자동차를 찾습니다.

저렴한 전력과 관련하여 Honda는 엔지니어링 우수성으로 명성을 쌓아 왔습니다. Type R 배지는 거리와 트랙 모두에서 그 성능으로 존경을 받았습니다. 8세대 Civic Type R의 평균 가격은 15,553달러로 중고 시장에서 20,000달러 미만입니다.

이 가격으로 운전자는 7,800RPM에서 201마력, 5,600RPM에서 142lb-ft의 토크를 생성하는 활기찬 2.0리터 4기통 엔진을 얻을 수 있습니다. Honda 최고의 K 시리즈 중 하나인 Type R의 엔진은 수정 가능성으로 유명합니다. 애프터마켓 개조에 대한 Type R의 잠재력은 정말 폭발적이어서 자신의 승차감을 맞춤화하는 데 관심이 있는 사람들에게 꿈이 됩니다.

가장 성능 지향적인 기능인 6단 수동 변속기는 오늘날 자동차 환경에서 보기 드문 보석입니다. 수동 변속기는 시대에 뒤떨어진 것처럼 보일 수 있지만 Type R은 운전하기에 매우 매력적입니다.

Type-R은 6.6초 만에 시속 100km(62mph)까지 도달합니다. 현대 세계에서 얼굴이 녹는 것은 아니지만 통근부터 문명화된 세단을 타고 일하는 것, 주말에 언덕을 오르는 활기 넘치는 질주까지 모든 것을 할 수 있습니다. Type R의 디자인과 엔지니어링 덕분에 기본적인 기계 기술을 갖춘 매니아가 비교적 쉽게 업그레이드 및 개조를 수행할 수 있으므로 아마추어 정비사에게는 하늘이 없습니다.

350Z는 흥미로운 수입품의 초기 영광 시대로 이어지는 Datsun 및 Nissan Z 자동차 체인의 강력한 연결 고리입니다. 2003년부터 2009년 사이에 제작된 Nissan 350Z는 꾸준히 300마력에 가까운 재고를 생산했습니다. 350Z는 오래되었지만 중고 시장에서 평균 가격이 16,839달러입니다.

Nissan은 2010년에 업데이트된 3.7리터의 370Z를 출시하여 우수한 Nissan 350Z 패키지를 애프터마켓에 남겨 두었습니다. 2003년부터 2006년까지 Nissan 350Z는 3.5리터 V6로 287마력 이상을 발휘했으며, 이후 버전은 업데이트된 VQ35HR V6를 받아 306마력을 생산했습니다.

350Z는 “순수한” 스포츠카로, 한 쌍의 버킷 시트만 제공한다는 점에서 분명하게 드러나는 디자인 철학입니다. Civic Type-R 세단의 일상적인 실용성이나 취미를 위한 화물 공간에는 적합하지 않을 수 있지만 야간 데이트 차량, 일요일 즐거움 라이더 또는 SCCA 이벤트를 위한 주말 트랙 차량으로는 탁월합니다.

Nissan Z 자동차의 애프터마켓은 깊고 열정적인 팬 기반을 바탕으로 부품과 조언이 넘쳐납니다. $20,000 미만의 가격으로 300마력 이상의 3,500파운드 미만 자동차를 구입할 수 있습니다. 2003년부터 2009년까지 Nissan 350Z 중고 시장의 평균 중고 비용은 $16,832입니다.

우리는 30,000달러 미만의 가장 빠른 자동차 10대에서 이 차를 언급했으며 이 목록에도 적합합니다. 캐딜락은 2000년대 초반 박스형 CTS-V 라인을 통해 유럽의 럭셔리 성능에 주목했습니다. 20년 후 미학적 리뷰를 통해 꽤 오래 된 자동차가 드러났습니다.

그것은 Cadillac CT5 Blackwing 후속 모델과 비교하여 미국식이며 기분 좋게 박스형입니다. 신뢰할 수 있는 미국산 V8로 구동되는 1세대는 약 20년이 되었으며 중고 시장에서 평균 19,746달러입니다. 그 평균은 기술적으로 20,000달러 미만이지만 구매자의 예산과 기계 기술에 따라 매력이 결정됩니다.

20,000달러 미만의 가격으로 지속적인 구매자는 1세대 CTS-V를 찾을 수 있습니다. 2004년부터 2007년까지 제작된 이 제품은 BMW와 메르세데스와 같은 캐딜락의 첫 번째 빅 스윙이었습니다. 완벽하지는 않았습니다. 전통적인 후륜 구동 설정의 차동 장치는 장기간의 스트레스로 인해 종종 실패했습니다.

가장 좋은 부분은 후드 아래에 있었습니다. Cadillac은 Northstar와의 만지작거림을 멈추고 발전소를 위해 General Motors로 전환했습니다. 2004년과 2005년 모델은 Corvette Z06에서 LS6 5.7리터 V8 엔진을 탑재했습니다. 2006년과 2007년에는 6.0리터 LS2 V8이 출시되었습니다. 두 설정 모두 옵션인 Tremec 6단 속도와 결합되었습니다. 쿠페와 세단이 출시되었으며 똑같이 매력적이었습니다.

1세대에는 문제가 있었지만, 미국의 방탄 V8 시대가 저물어가는지도 모른다. 내연기관과 미국식 디자인의 우아하고 오래된 조합은 미래의 클래식을 불러일으킬 수 있습니다.

우리는 이것을 위해 넓은 그물을 던졌습니다. 1980년대는 종종 미국 자동차 제조의 암흑기로 비방되기도 합니다. 20세기 후반의 다양한 가스 위기와 위기는 우리가 강력하다고 생각했던 것을 변화시켰고, 많은 유명한 명판이 어려움을 겪었습니다.

Corvette도 좋지 않은 시절을 보냈지만 이 끈질긴 슈퍼카 전투기는 1953년부터 계속해서 링에 올랐습니다. 이 특별한 빈티지 Corvette의 놀라운 점은 모든 반복 모델에 5.7리터 Chevrolet V8 엔진이 탑재되었다는 것입니다. 저렴한 전력은 종종 프리미엄 엔진 옵션을 갖춘 값싼 자동차를 선별하는 것으로 구성됩니다.

C4 Corvette는 새 소유자에게 약 $20,000에 기본 350입방인치 미국식 V8을 제공합니다. 많은 제품이 그 수준을 넘어설 것이지만 선택할 수 있는 12년간의 생산과 단돈 2,750달러라는 가장 낮은 판매 기록을 가지고 있습니다.

Corvette의 편재성은 애프터마켓과 성능 부품이 풍부하고 전문가 수준의 수리 또는 유지 관리가 가장 가까운 딜러보다 더 멀지 않음을 의미합니다. 주말 전사는 커피를 마시는 것부터 드래그 스트립에 가는 것까지 어디에서나 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다.

속도를 측정하는 방법에는 여러 가지가 있으며, 사랑받는 MX-5의 다세대 성공은 그 중 하나의 인기를 입증했습니다. Mazda Miata는 시속 30~70mph 사이에서 속도를 낼 수 있는 저렴한 로드스터입니다. 법을 위반한 것은 아니지만 저렴한 로드스터의 재미를 충분히 누릴 수 있습니다. 속도만의 문제가 아닙니다. 그것은 타는 것의 스릴에 관한 것입니다.

3세대 MX-5는 2008년부터 2015년 사이에 임무를 수행한 것으로 보고되었습니다. 원시적인 속도로 누구도 놀라게 할 수는 없지만 160마력 2.0리터를 사용할 수 있어 신호등 사이에서 아주 멋집니다. 무게는 약 2,500파운드이고 가스를 조금 마시며 독점적으로 컨버터블입니다. 완전히 성숙되고 여전히 매력적인 3세대의 재미를 위해 만들어진 자동차입니다.

MX-5는 역사상 가장 많이 팔린 로드스터입니다. 그것은 이끌어야 할 뛰어난 목록이며 우연이 아닙니다. 소유자는 MX-5를 좋아합니다. 수첩에 힘들지 마십시오. 3세대 현재 평균 중고가는 15,385달러입니다.

엄청나게 저렴한 가격입니다. 20,000달러 이하의 제품을 찾기가 어렵습니다. MX-5는 틈새시장이다. 좌석이 2개뿐이어서 가족용 자동차로는 적합하지 않습니다. 전통적인 의미에서는 빠르지는 않지만, 중요한 부분에서는 빠르며 엄청난 재미를 선사합니다.

3시리즈는 1982년 데뷔 이후 BMW의 보급형 모델이었다. 30여년이 지난 후, 오리지널 E30 세단은 드라이빙의 즐거움으로 유명한 광범위한 3시리즈 라인업으로 진화했습니다.

E90 335i는 완벽한 레이더 성능 차량이 아닙니다. 직렬 6기통의 여러 엔진 구성은 까다롭고 복잡할 수 있습니다. 335i는 인터쿨러 터보차저 시스템을 포함하여 문제를 더욱 복잡하게 만듭니다. 하지만 그 모든 것이 좋은 효과를 발휘합니다. 2009년 335i는 3,362파운드 패키지에서 302마력과 295lb-ft의 토크를 제공했습니다.

Car and Driver 및 Motor Trend와 같은 간행물에서는 BMW가 계속해서 업데이트하면서 찬사를 보냈습니다. 10년이 지난 지금도 이 차는 보기에 여전히 멋진 차입니다. 그러나 완벽하지는 않습니다. 지속적인 결함에는 오일 누출, 터보 문제 및 유지 관리에 대한 BMW 세금이 포함됩니다.

2007년부터 2013년까지 BMW 335i의 평균 중고 비용은 $15,400입니다. 그 가격에 고품질 중고차, 특히 BMW를 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 20,000달러 미만의 가격으로 올바른 중고 335i는 BMW 매니아들에게 많은 운전 즐거움을 제공할 수 있습니다.

가장 빠르고 저렴한 자동차 목록에 관해서라면 핫 해치 세그먼트를 반드시 언급해야 합니다. 1974년부터 뜨거운 팬층을 구축해 온 명판 폭스바겐 골프가 대표적이다. 짧은 휠베이스를 갖춘 이 5도어 해치백은 날카로운 핸들링, 민첩한 엔진, 넉넉한 화물 공간을 결합하여 도시에 거주하는 대학생에게 이상적인 선택입니다.

폭스바겐의 악명 높은 디젤게이트 스캔들이 브랜드 이미지에 타격을 입혔다는 것은 비밀이 아니지만, 아마도 그것이 2010년에서 2012년 사이에 제작된 Mk6 세대 골프 타입 R의 평균 중고 시장 가치가 17,149달러인 이유일 것입니다. 6세대는 가장 느린 것부터 가장 빠른 것까지 모든 세대의 폭스바겐 골프 순위에서 3위를 차지했으며, 최신 2세대만이 앞섰습니다.

골프는 우리가 유럽의 빠른 속도라고 부르고 싶은 것입니다. 가로등 사이에 유능하고 선명하며 실용적이어서 주차가 쉽고 운전이 재미있습니다. 최대 200마력의 출력으로 일상적인 운전의 즐거움을 더해줍니다.

디젤 모델을 피하는 것이 현명할 수도 있지만, 한때 탐났던 이 핫 해치는 중고 시장에서 놀라울 정도로 저가에 속해 있습니다.

Dodge Charger의 다세대 역사는 다양한 형태를 취하는 것으로 나타났습니다. 곧 출시될 완전 전기식 차저 데이토나는 쿠페의 뿌리로 돌아왔지만, 최신이자 아마도 가장 큰 정체성은 머슬 세단으로의 부활로 나타났습니다. 2010년대 중반에 등장한 헬캣(Hellcat)이 너무 천둥처럼 컸기 때문에 일부 견고한 V8 엔진이 소음 속에 묻혔습니다. Dodge가 헤드라인을 장식하는 Hellcat 엔진을 개발하는 데는 시간이 걸렸습니다.

6세대 Dodge Charger는 머슬카 르네상스 시대의 물을 테스트하기 위해 탄생했습니다. Dodge의 Street and Racing Technologies Division은 업데이트된 기술을 사용하여 기존 공식에서 무엇을 다룰 수 있는지 확인하고 있었습니다. 오늘날 Charger의 유산은 확보되었지만 2006년에 데뷔했을 때 그 성공은 보장되지 않았습니다.

그 결과 Hemi 엔진은 300마력 이상을 생산했으며 세 가지 매력적인 패키지에 포함되었습니다. Standard Variant 세단은 2.7리터 V6에서 190마력에 불과한 반면, 중급 3.5리터 V6는 출력을 250마력으로 높였습니다. Dodge는 1989년 Dodge Viper 출시 이후 천천히 Street 및 Racing Technologies 부문을 확장해 왔습니다. 2006년에는 전문 기술을 적용하여 350마력이 넘는 V8을 생산할 준비가 되었습니다.

R/T Daytona, Standard Variants 및 SRT-8을 포함한 2006년부터 2010년형 Dodge Charger의 중고 시장 가치는 $20,783입니다. 우리 기준보다 약간 높지만 평균이며 모든 규칙에는 예외가 있습니다. 이러한 초기 V8 중 하나를 구입하는 것은 속도를 높이는 저렴한 티켓일 수 있습니다.