Toyota와 Lexus는 신뢰성과 성능으로 가장 잘 알려져 있을 뿐만 아니라 혁신에 대한 헌신으로도 높은 평판을 쌓아왔습니다. 두 브랜드 모두 Toyota Motor Corporation이 소유하고 있으며 자동차 시장에서 여러 가지 주요 기술 및 디자인 변화의 최전선에 있었습니다. 예를 들어 Toyota Prius가 어떻게 미래 기술의 선구자였는지 생각해 보십시오. 이는 최초의 주류 하이브리드 차량 중 하나로, 상업적 성공을 거두면서 경쟁업체들이 자체 하이브리드 시스템 개발을 시작하게 만드는 촉매제 역할을 했습니다. 많은 사람들이 처음에는 느린 속도와 다소 파격적인 디자인 때문에 프리우스를 싫어했을 수도 있지만 프리우스의 문화적, 시장 영향은 부인할 수 없습니다.
하지만 프리우스와 같은 아이디어는 진공 상태에서 탄생하지 않습니다. Toyota와 Lexus는 매년 여러 가지 컨셉 차량과 기타 제품을 생산하는 강력한 R&D 부서를 보유하고 있습니다. 이러한 아이디어 중 상당수는 결코 생산에 반영되지 않을 것입니다. 그러나 회사가 진행 중인 작업을 살펴보고 개념 증명이 얼마나 실행 가능한지 이해하려고 노력하는 것은 여전히 멋진 일입니다. 새로운 컨셉의 Toyota Corolla와 같은 일부 품목은 여러분이 기대하는 것과 더 일치하지만 이러한 컨셉 중 일부는 꽤 엉뚱합니다. 2025년 10월 말 Japan Mobility Show에서는 특히 특이한 여러 제품이 전시되었습니다.
렉서스 LS 마이크로 컨셉트
렉서스는 럭셔리 세단에 대한 아이디어로 표시되어 있지만 사이버 트럭과 미니밴 사이의 미래형 6륜 하이브리드에 더 가까운 렉서스 LS 컨셉이라는 새로운 컨셉트 차량을 발표했습니다. 이것은 그 자체만으로도 충분히 이상할 것이지만 회사는 또한 Lexus LS Micro Concept이라고 불리는 이것의 또 다른 버전을 발표했습니다. 이 물건은 세 바퀴가 달린 각진 금속 상자 안에 단일 좌석이 들어 있는 일반 골프 카트보다 작은 것 같습니다. 이는 일종의 자동 운전 동력 인력거처럼 보이며, 조종석 스타일의 유리 뚜껑이 운전자를 덮고 있습니다.
이는 일상적인 운전자라기 보다는 고급 단거리 개인 운송 서비스 차량으로 의도된 것으로 보입니다. “큰 형제의 기술과 스타일에 영향을 받은 이 고급 컨셉은 자율 운전 기능을 제공합니다.”라고 Lexus는 말합니다. “그 역할은 특히 도시 지역의 마지막 여행을 처리하면서 비교할 수 없는 럭셔리함과 존재감을 제공하는 것입니다.” 이는 교통량이 너무 많고 주차 공간이 극도로 제한된 주요 도시에서 특히 매력적일 수 있습니다. 아직까지 알려진 사양은 없으며 누구나 구입할 수 있는 상용 차량이 될 것인지도 알 수 없습니다.
치비보
토요타와 렉서스가 선보인 것이 모두 자동차는 아니었다. Chibibo라는 새로운 로봇을 포함하여 여러 다른 차량과 제품도 전시되었습니다. 다리가 네 개 달린 이 작은 친구는 사람과 차량 옆을 걷는 동안 소포와 기타 물품을 운반하도록 설계된 그립감 있는 질감의 크고 납작한 머리를 가지고 있습니다. 또한 “머리” 중앙에 큰 고무 고리가 있어 내부 저장 공간도 약간 있을 수 있음을 시사합니다. 로봇은 귀엽고 거의 장난감처럼 보입니다. 다리는 세 가지 다른 생생한 색상 구성으로 표시되며, 전면에 약간의 빛이 있어 얼굴을 연상케 합니다.
토요타는 치비보를 “물류 생태계를 강화하는 라스트 마일 파트너”라고 부르며 “자동차가 갈 수 없는 좁은 골목길을 탐색하고 계단을 오르는 방식으로 중요한 소포를 배달한다”고 주장한다. 이 작은 로봇이 얼마나 많은 무게를 안전하게 운반할 수 있는지는 확실하지 않지만 Toyota가 제공한 이미지 갤러리는 작은 도시락 가방부터 로봇 자체만큼 큰 패키지까지 모든 것을 운반하는 모습을 보여줍니다.
이것은 Toyota가 선보인 첫 번째 로봇이 아닙니다. 민첩하면서도 친근하게 설계된 인간형 T-HR3도 있었습니다. 자유투 2,020개를 성공시켜 세계 신기록을 세운 농구 슈팅 로봇; 그리고 키로보(Kirobo)라고 불리는 사과 크기의 로봇 장난감. 즉, Chibibo는 회사의 과거 모델 중 다수보다 훨씬 더 실용적인 목적을 갖고 있는 것 같습니다.
렉서스 허브 앤 하우스
우리가 보고 있는 다음 몇 가지 항목은 차량이나 로봇이 아닙니다. 사실, 그것들은 전혀 움직이도록 설계되지 않았습니다. Lexus는 Lexus Hub와 Lexus House 등 다양한 종류의 건물에 대한 몇 가지 아이디어를 선보였습니다.
Lexus Hub는 재생 가능한 목재로 만든 나선형 스핀들로 둘러싸인 다층 구조입니다. 이를 통해 모든 면에서 풍부한 자연 채광이 들어오고, 투명한 지붕은 더 많은 양의 자연 채광을 허용합니다. Lexus는 이를 “소매, 음식, 예술, 엔터테인먼트 및 서비스(유치원 포함)를 단일한 다단계 구조로 통합하는 미래 지향적인 소셜 커뮤니티 공간”이라고 설명합니다. 회사는 또한 건물이 차분한 환경에서 사람들을 연결하는 데 도움이 되도록 설계되었다고 밝혔습니다.
그 다음에는 첫 번째 영화 ‘아이언맨’에 나오는 토니 스타크의 집과 약간 닮은 렉서스 하우스가 있습니다. Lexus는 독립성을 강조하는 데 중점을 두고 집을 디자인했다고 말합니다. Lexus는 “이 구조물은 주변 조명과 현지 숲을 활용하여 탑승자에게 평온함을 선사합니다”라고 주장합니다. “독특하게 최상층은 차량 쇼케이스로 설계되었습니다. 높은 천장과 대형 유리창은 넓은 공간을 만들어 Lexus 차량을 모든 각도에서 예술 작품의 중심으로 볼 수 있게 해줍니다.”
조비
2024년 10월, Toyota는 Joby라는 새로운 항공 프로젝트에 5억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이를 “전기식 수직 이착륙 항공 택시”라고 부르며, 이는 전 세계 도시에서 빠르고 조용하며 편리한 서비스의 일부로 운영될 예정입니다. 그때도 우리는 이것이 어떤 모습일지 이미지를 보기 시작했고 마침내 2025 Japan Mobility Show에서 공식적으로 선보였습니다. 그것은 전통적인 헬리콥터라기보다는 누군가가 아마존에서 찾을 수 있는 프로펠러 구동 사진 드론 중 하나의 크기를 조정한 것처럼 보입니다. 이 항공기는 자체 브랜드인 Joby Aviation의 일부이지만 초기 언론 이미지에서는 Toyota 브랜드도 자랑하고 있음을 분명히 보여줍니다.
항공기는 경량 복합재로 제작되었으며 이전에 살펴본 회사의 허브 및 하우스 컨셉에 대한 착륙 기능과 함께 Lexus 럭셔리 생태계에 통합되도록 설계되었습니다. 이 항공 택시 서비스는 이미 차량의 성능에 대해 과감한 주장을 펼치고 있으며, 탑승자를 뉴욕 시내의 헬기장에서 JFK 공항까지 단 7분 만에 태울 수 있음을 시사하고 있습니다. 회사는 또한 도시 지역에서 방해가 되지 않을 만큼 조용하다고 말합니다. 쇼에서 볼 수 있는 다른 많은 컨셉 차량과는 달리 Toyota는 이 차량을 현실로 만들려는 모든 의도를 갖고 있는 것 같습니다. 조비 항공(Joby Aviation)은 이미 2026년까지 두바이에서 첫 택시 서비스를 시작할 계획입니다.
토요타 키즈 모비
목록의 마지막 항목은 성인 승객에게 적합하지 않습니다. 새로운 Toyota Kids Mobi는 어린이를 위해 특별히 설계된 AI 기반 자율 개인 이동 차량입니다. Lexus LS Micro Concept의 어린 이용 버전처럼 생각하십시오. 그러나 “Blade Runner”가 조금 적고 Fischer Price가 조금 더 높았다면 말이죠. 작은 포드는 대략 유모차 크기이며 유리 조종석 내부에 단일 좌석이 있습니다. 몸체는 꼬투리 모양으로 둥글게 되어 있으며, 밝은 색상의 외관, 눈을 위한 꼬마 모양의 LED 조명, 귀를 닮은 작은 돔이 있습니다.
그러나 이것은 단순한 장난감이나 자동차가 아닙니다. 귀여운 디자인과 이동성 기능 외에도 Toyota Kids Mobi에는 대화형 시스템이 내장되어 있습니다. Toyota는 mobi가 “아이들의 발달을 지원하는 UX ‘Friend’를 제공한다”고 밝혔지만 현시점에서 어떤 모습일지는 확실하지 않습니다.
