2025년에 구입할 수 있는 가장 저렴한 신차 10대

요즘에는 저렴하면서도 믿을 수 있는 차를 구입하기가 어려울 수 있습니다. $15,000 미만으로 구입할 수 있는 신뢰할 수 있는 중고차가 많이 있지만, 중고차 구매자라면 누구나 이전 소유자로부터 물건을 구입할 때 따르는 위험을 알고 있습니다. 판매자가 보이는 것만큼 신뢰할 수 없다면 일주일 안에 고장나는 물건에 수천 달러를 썼을 수도 있습니다. 운 좋게도 최신 모델을 사용하더라도 저예산 구매자를 환영하는 차량이 여전히 소수 있습니다.

이 기사에 나열된 모든 가격은 더 비싼 트림이나 옵션 기능을 무시하고 각 모델의 기본 MSRP에서 가져옵니다. 또한 2024년과 2025년 모델 연도는 오늘날에도 여전히 쉽게 사용할 수 있으므로 모두 고려됩니다. 새로운 용량에서 오래된 연식을 찾는 데 약간의 어려움이 있을 수 있으며, 시간이 지남에 따라 2024년 모델도 그렇게 쉽게 찾지 못할 수도 있습니다. 여기에 언급된 특정 자동차를 최고의 예산 선택으로 타겟팅하기 전에 이 점을 명심하십시오.

Civic Sedan은 24,250달러로 Honda의 가장 저렴한 자동차입니다. 그러나 목적지 및 취급 수수료로 인해 추가 액세서리나 패키지를 제외하면 $25,000가 조금 넘는 수준입니다. 다른 트림은 지갑에서 수천 달러를 더 빼내므로 예산이 부족한 사람들에게는 어려운 선택이 됩니다. 우리는 출력 및 안전 기능과 같은 2025 Honda Civic Hybrid의 가장 멋진 기능 중 일부를 언급했으며 여전히 30,000달러를 넘지 않고도 직접 구입할 수 있지만 대안의 가격은 여전히 ​​​​좋은 제품이 될 수 있습니다. 힘든 판매.

Honda Civic을 구입하기 전에 알아야 할 많은 것 중 하나는 치열한 경쟁입니다. 상대적으로 저렴함에도 불구하고 여전히 이 목록에서 가장 비싼 자동차라는 점 외에도 Honda 자체에서 경쟁력 있는 가격의 다른 옵션이 있습니다. HR-V SUV는 약 $1,000 더 비싸지만 Accord는 더 비싸지만 여전히 $30,000 미만입니다. Civic은 여전히 ​​대부분의 사람들에게 존경할 만한 선택이지만, 그곳에서 찾을 수 있는 가장 저렴한 자동차와는 거리가 멀습니다.

포드는 더 저렴한 옵션에 있어서 혼다와 비슷한 딜레마에 직면해 있지만, 2024년 매버릭은 이 목록에 있는 유일한 트럭이라는 점에서 독특합니다. 이는 Civic의 기본 모델보다 100마력이 더 많은 강력한 EcoBoost 엔진을 활용하여 견인 능력과 전반적인 성능 덕분에 여기에서 찾을 수 있는 다른 차량보다 높은 수준에 있습니다. Ford Trucks는 유지 관리 비용이 매우 저렴하다는 확고한 역사가 있으므로 Maverick을 최대한 활용하면서 더 높은 비용에 대해 너무 많이 걱정할 필요가 없습니다.

안타깝게도 Maverick은 2025년 모델에도 계속 사용되지만 비용은 증가합니다. 2024년 Maverick은 목적지 수수료를 제외하면 약 $23,920에 불과하지만 2025년 Maverick의 가격은 최대 $26,395입니다. 이상하게도 2024년 매버릭의 경우 그 반대임에도 불구하고 하이브리드 옵션 대신 EcoBoost 엔진을 선택하면 이 가격이 올라가게 됩니다. 업그레이드된 전자 장치 및 디자인 변경으로 인해 이러한 가격 인상에는 어느 정도 정당성이 있지만, 이전 Maverick이 여전히 너무 비싸다면 만족할 가능성이 거의 없습니다.

2024년형 Subaru Impreza는 단 5달러 차이로 MSRP 23,000달러 미만으로 떨어지면서 상당한 사양을 갖춘 Civic과 경쟁합니다. 하지만 MPG 등급에서는 뒤처지지만 말입니다. 선택할 수 있는 액세서리 옵션이 훨씬 더 많기 때문에 사용자 정의 기능이 이러한 단점을 보완합니다. 추가 비용을 지불할 필요 없이 사용 가능한 색상 중에서 선택할 수도 있지만, Ford와 Honda의 대안은 더 높은 가격 뒤에 특정 외관을 고정시킵니다. 자동차 자체도 다른 모든 세대의 Subaru Impreza에 비해 놀라운 신뢰성을 자랑하는 최신 모델을 통해 라인을 잘 유지할 가능성이 높습니다.

Maverick과 마찬가지로 2024 Impreza는 2025 모델보다 눈에 띄게 저렴합니다. 하지만 Maverick과 달리 이 가격 인상은 약 $500 정도 더 높으며 더 빠듯한 예산 내에서 계속 유지됩니다. 또한 Subaru가 목적지 수수료를 계산하는 방식으로 인해 $25,000를 넘지 않는 비용으로 기본 2025 모델을 구매할 수 있습니다. 다른 브랜드에 비해 여전히 꽤 비싸지만, 스바루의 임프레자는 저가형 신차 영역에서 여전히 강력한 경쟁자로 남아 있습니다.

$22,325의 Toyota Corolla는 앞서 언급한 이 목록의 세단과 매우 쉽게 경쟁할 수 있습니다. Honda Civic과 동일한 MPG 등급을 제공하면서도 약간 더 높은 마력을 제공하며, 내부 색상을 맞춤 설정할 수 있는 여기에서 언급된 최초의 자동차입니다. 추가 비용도 상당히 낮습니다. 다시 한 번 $25,000 미만으로 유지하고 추가 액세서리를 구입할 수 있는 공간을 더 확보할 수도 있습니다. 간단히 말해, 적당한 가격이라 할지라도 새 코롤라를 손에 넣고 싶다면 타협해야 할 여지가 거의 없습니다.

기본 모델이 너무 단조롭다면 25,000달러 미만을 유지하는 Corolla의 하이브리드 및 해치백 변형도 있습니다. Toyota의 다른 어떤 제품도 수수료를 계산할 때 그 장벽을 확실히 넘을 수는 없지만 조금 더 지출할 의향이 있다면 Corolla Cross는 이 가격대에서 찾을 수 있는 몇 안 되는 SUV 중 하나입니다. 어느 쪽이든, 더 비싼 라이벌에 비해 얼마나 좋은 성능을 발휘하는지를 고려하면 Corolla는 확실히 저가형 구매자가 주목해야 할 자동차 중 하나입니다.

폭스바겐의 2025년 제타는 자체 MSRP로 22,000달러 바로 아래에 도달하지만, MPG와 마력이 약간 더 나빠서 코롤라의 사양에 미치지 못하는 경우도 있습니다. 액세서리나 색상에 대한 옵션도 그리 많지 않지만, 전체적으로 저렴한 가격을 생각하면 트레이드오프가 그다지 불공평하지는 않습니다. Jetta 자체도 훌륭한 차량 선택이며, 역사적으로 지금까지 만들어진 가장 신뢰할 수 있는 폭스바겐 모델 중 하나입니다. 즉, 가격이 저렴하다고 해서 저렴한 빌드 품질로 인해 어려움을 겪는 것은 아닙니다.

추가 비용을 무시하면 Jetta의 스포츠 및 SE 트림도 비용이 25,000달러 미만으로 떨어집니다. 폭스바겐은 또한 해당 가격으로 Taos SUV를 제공하지만 이는 실제로 2024년형 모델에만 적용됩니다. 비슷하게 저렴한 회사의 다른 옵션은 많지 않지만 Jetta의 저가형 트림은 더 적은 수의 액세서리 옵션으로도 좀 더 많은 자유를 허용합니다. 모든 것은 감소된 기능이 비용 대비 허용 가능한 다운그레이드라고 생각하는지, 그리고 더 저렴한 모델이 이를 능가하지 못하는지에 달려 있습니다.

Trax는 소형 SUV임에도 불구하고 MSRP가 20,400달러에 불과한 Chevrolet의 가장 저렴한 차량입니다. 운 좋게도 SUV에는 여전히 훌륭한 기능이 많이 포함되어 있기 때문에 이 가격으로 인해 많은 것을 잃을 수는 없습니다. 2025년 Chevrolet Trax 리뷰에서는 존경할 만한 디자인과 놀라운 기본 모델 가치를 칭찬했으며, 심지어 표준으로 제공되는 금액 덕분에 더 비싼 트림 중 일부를 능가하기도 했습니다. 마력과 MPG가 부족하지만 엄청난 화물 공간으로 이를 보완하는 등 긍정적인 점을 무시하더라도 가격이 매우 경쟁력 있는 차량입니다.

흥미롭게도 SUV는 25,000달러 미만으로 찾을 수 있는 유일한 새로운 Chevrolet 차량입니다. 여기에는 더 나은 MPG와 더 많은 표준 기술 기능을 갖춘 보너스로 약간 더 비싼 Trailblazer가 포함됩니다. 대부분의 경우 쉐보레의 세단과 트럭은 모두 가격이 훨씬 비싸기 때문에 예산이 부족한 사람들에게 추천하기가 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 이 가격대에서는 다른 많은 SUV를 찾기가 어려울 것입니다. 특히 더 저렴할 수 있는 옵션이 몇 가지 밖에 없기 때문에 더욱 그렇습니다.

기아 포르테(Kia Forte)는 이 목록에서 20,000달러 미만의 가격에 도달한 최초의 자동차입니다. 목적지 요금이 이를 거부하더라도 말입니다. 그럼에도 불구하고, 앞서 언급한 세단과 쉽게 경쟁할 수 있는 힘과 효율성을 갖춘 믿을 수 없을 정도로 강력한 경쟁자입니다. 가장 큰 단점은 기본 트림에서 사용할 수 있는 색상이나 액세서리가 거의 없어 이 저렴한 가격대에서 제한된 사용자 정의 옵션을 견뎌야 한다는 것입니다. 이상하게도 기본 트림은 클리어 화이트라는 고유한 색상을 가지게 되어 최저 가격에도 최소한 약간의 특별함을 제공합니다.

한 가지 주목할 점은 기아 포르테가 2024년형 모델에만 출시된다는 점입니다. 2025년 현재 기아 K4는 이를 완전히 교체해 더욱 스타일리시한 모습과 눈에 띄게 높은 가격을 제공하고 있다. 사양은 Forte에 비해 약간 부족하여 엔진이 덜 강력하고 MPG 등급이 더 나쁩니다. 오늘날에도 여전히 새로운 기아 포르테를 찾을 수 있다면 이 새로운 변종을 고려해 볼 가치가 있습니다.

Trax와 달리 현대의 2024 Venue SUV는 가장 저렴한 현대 신차 타이틀을 차지했습니다. 그리고 가장 저렴한 SUV는 25,000달러 미만으로 새 제품을 구입할 수 있습니다. $19,900의 가격으로 세단, 해치백, 중고 모델이 아닌 차는 없습니다. 마력과 화물 공간에서는 약간의 손실이 있지만 더 높은 MPG로 Chevrolet 라이벌과도 경쟁할 수 있습니다. 이는 더 비싼 트림 레벨에서도 크게 변하지 않지만 SiriusXM 및 자동 온도 제어와 같은 몇 가지 추가 이점이 제공됩니다.

현대에는 적어도 25,000달러 미만의 몇 가지 다른 옵션이 있습니다. 예를 들어 Elantra 세단은 비슷한 가격의 라이벌과 매우 잘 경쟁합니다. 최신 2025년 모델 연도를 선택하고 싶다면 Venue는 기본 MSRP에 대해 20,100달러의 비용으로 여전히 좋은 경쟁을 할 수 있습니다. 두 해 사이에는 큰 차이가 없으므로 대부분 어느 해가 더 이용 가능한지에 따라 다릅니다.

기본 MSRP가 $17,190에 불과한 Nissan Versa는 추가 비용을 고려하더라도 $20,000 미만에 도달하는 유일한 2025년 모델 차량입니다. 결과적으로 타협은 훨씬 더 큰 영향을 미치며 불행히도 더 비싼 경쟁 제품의 표준 인포테인먼트 기능이나 엔진 출력이 많이 부족합니다. 당신은 그것이 제공되는 작은 것에 놀라지 않을 것입니다. 그러나 가격대에서는 전반적으로 훨씬 더 합리적인 타협입니다. 중고 구매가 아닌 이상 이 가격을 능가할 수 있는 또 다른 2025년형 자동차를 찾지 못할 것입니다.

Nissan의 자체 라인업에서도 이만큼 경쟁력 있는 가격을 제공하는 차량은 없습니다. Kicks SUV와 Sentra 세단은 비슷하지만 다른 브랜드의 유사한 모델과 비교해도 둘 다 특별히 인상적이지는 않습니다. 결국, Nissan Versa는 여전히 완벽하게 좋은 선택이며, 20,000달러 미만의 새 차량은 현재 가장 합리적인 요청이 아닙니다. 물론 몇 가지 예외도 있지만 실제로 손에 넣는 것은 생각보다 어려울 수 있습니다.

최신 모델 연도는 아니지만 2024년 미쓰비시 미라지 해치백이 오늘날 얻을 수 있는 가장 저렴한 신차로 자리매김했습니다. 기본 MSRP는 최저 16,695달러에 이르며 G4 세단 대안도 추가 비용을 제외하면 20,000달러 미만으로 편안하게 유지됩니다. 특히 Mirage는 이 목록에 오른 유일한 해치백이기도 하며, 80마력 미만의 마력이 한심할지라도 사양은 여전히 ​​놀라운 MPG 등급으로 깊은 인상을 남깁니다. 그럼에도 불구하고 제3자 판매자에 의존하지 않고 가능한 가장 저렴한 차량을 원하는 사람들에게는 매력적인 선택입니다.

안타깝게도 이 차량은 신차 시장에 출시될 시간이 얼마 남지 않았습니다. 미라지의 두 버전 모두 미쓰비시에 의해 단종되었으며, 닛산의 베르사(Versa)는 여전히 활발하게 생산되고 있는 20,000달러 미만의 유일한 차량이 되었습니다. 또한 수명 전반에 걸쳐 끔찍한 평가를 받았고 그 매력이 더욱 심해졌습니다. 한 푼이라도 아끼는 이점을 고려해도 결국 “너무 저렴하다”는 부분이 있고, 새것 같은 상태의 미라지를 찾을 수 없다고 해서 크게 실망할 필요는 없을 것입니다.