2025 년에 구입할 수있는 가장 빠른 AWD 스포츠카의 7 개

전 륜구동 시스템은 무겁습니다. 자동차에 두 개의 바퀴 세트에서 추력을 요구하면 전면 또는 후방 구동 차량이있는 차량보다 무게가 높아질 것입니다. 즉, 전 륜구동을 갖는 것은 배당금을 지불 할 수 있습니다.

네 바퀴 모두에 전원을 공급한다는 것은 차량이 라인에서 더 빨리 내려 가서 스탠드에서 더 나은 가속을 이끌어 낼 수 있음을 의미합니다. 그리고 자동차가 충분히 강력하다면 인상적인 최고 속도로가는 전 륜구동 시스템의 추가 무게를 극복 할 수 있습니다. 또한, 전 륜구동 스포츠카는 1 년 내내 운전할 수 있습니다. 겨울에는 많은 후륜 구동 스포츠카가 덮여 차고에서 아늑하게 유지되지만,이 기계들은 눈 덮인 산 패스의 광경과 소리를 즐기고있을 수 있습니다.

일부 애호가 나 자동차 순수 주의자들은 리어 휠 드라이브 스포츠카가 갈 수있는 유일한 방법이라고 말하지만, 그 고정 관념을 따로 버릴 수있는 재미 있고 빠른 전 륜구동 차량의 예가 많이 있습니다. 일부는 저렴하고 다른 일부는 비싸지 만 다양한 차량 세그먼트에 걸쳐 전 륜구동이있는 빠른 차량이 있습니다. 약간의 균형을 잡기 위해, 우리는이 목록에 평범한 인간에게는 달성 할 수없는 이국적인 슈퍼카를 포함 시켰으며, 중간에 몇 가지 열망이지만 끔찍한 옵션과 함께 사물의 균형을 맞추는 몇 가지 기본 옵션을 포함 시켰습니다. 그러나이 목록의 모든 자동차의 전제 조건은 빠르고 재미 있으며 전 륜구동을 갖추고 있다는 것입니다.

Toyota Gr Corolla에는 기술적으로 4 개의 문과 합리적인 크기의 뒷좌석이 있습니까? 확신하는. 그것이 재미있는 전 륜구동 스포츠카로 실격 되나요? 절대적으로 아닙니다. Gr Corolla는 핫 해치의 진정한 정의입니다. 합리적으로 가격이 책정되고 규모에 따라 많은 힘이 있으며 실용성이 충분합니다. 작은 터보 차저 1.6 리터 3 기통 엔진으로 구동되지만 300 마력과 295 lb-ft의 토크를 제공합니다. 자갈 및 트랙 모드를 통해 운전자는 전면 휠과 후면 휠 사이의 토크 분포를 조정하여 GR Corolla에 랠리가 준비된 태도를 제공합니다.

6 단 매뉴얼은 Gr Corolla (요즘 스포츠카 중에서도 희귀 성)에서 표준이지만 8 단 자동도 제공됩니다. 수동 변속기와 함께 가면 참여가 증가합니다. 그리고 스포츠카를 사용하면 그것이 요점이 아닌가? Plucky Hatchback의 최고 속도는 시간당 143 마일이며 단 3 개의 실린더에는 나쁘지 않습니다.

“Core”라는 기본 트림 레벨에서 GR Corolla의 MSRP는 $ 41,995 ($ 1,135 대상 수수료 포함)를 가지고 있습니다. 자동 체크인이 $ 48,650 인 Top Trim Premium Plus는 표준 Corolla 해치백보다 확실히 비싸지 만 GR의 성능 수준을 고려할 때 합리적입니다.

당신은 BMW의 “신장”그릴의 모습을 좋아하지 않을 수도 있지만, 무언가를 싫어한다고해서 느리게 만들지는 않습니다. 이전의 많은 M 차량과 마찬가지로 M4는 인라인 6 개 실린더 엔진을 사용하지만이 애플리케이션에서는 트윈 터보 차저 3.0 리터 6 기통 엔진입니다. 표준 M4는 473 마력을 내놓고, 경쟁선은 XDRIVE 버전으로 최대 503 마력 또는 523 마력을 충돌시킵니다.

그러나 M4 CS는 543 마력을 생산하는 범위의 최상위입니다. BMW는 543 마력 인라인 -6과 XDRIVE 전 륜구동의 조합이 3.2 초 만에 0-60mph에서 M4 CS를 얻을 것으로 추정합니다. 올바른 장비를 사용하면 M4 CS는 전자식 리미터가 시작되기 전에 시간당 188 마일의 최고 속도에 도달합니다. BMW M8은 시간당 190 마일의 최고 속도가 높고 스포츠카보다 훨씬 크고 그랜드 투어링 쿠페입니다.

M4 CS의 MSRP는 $ 124,625 (1,175 달러 대상 수수료 포함)에서 시작합니다. 사물을 원근법에 넣기 위해, 그것은 기본-트림 GR 코롤라의 비용이 거의 3 배입니다.

표준 C8 Corvette Stingray는 성능 저하입니다. 싸지는 않지만 돈과 뛰어난 운전 역학에 많은 힘을 제공합니다. Chevrolet에 따르면 495 마력 6.2 리터 V8 덕분에 시간당 최고 속도가 194 마일이며, 2.9 초 만에 0-60mph에서 가속화 될 것입니다. 약 $ 70,000의 모든 것은 이길 수 없습니다. 불행히도, 표준 C8 Stingray에는 전 륜구동이 없지만 조금 더 지불 할 의향이 있다면 하이브리드 Corvette E-Ray가 귀하를 다루었습니다.

Chevrolet에 따르면 E-Ray는 단지 2.5 초 만에 시간당 0-60 마일에서 10.5 초 만에 1/4 마일을 넘을 것입니다. 이 하이브리드 구동 미사일의 최고 속도? 183mph. 표준 가오리보다 약간 낮지 만 셧다운 에어 스트립을 통해 작업하기 위해 출퇴근하지 않으면 최고 속도는 일일 운전 요구와 관련이 없을 것입니다.

표준 C8과 마찬가지로 E-Ray는 뒷면에 6.2 리터 V8을 사용하지만 전면은 전기 모터와 1.9kWh 배터리를 사용하여 160 마력을 생산합니다. E-Ray의 기본 가격은 약 $ 106,000를 시작하며 Top 3LZ Trim 컨버터블을 사용하면 MSRP가 $ 124,850 (목적지 및 수수료 전)입니다.

이름에는 GT (Grand Touring) 편지가있을 수 있지만 Mercedes-AMG GT는 확실히 난폭 한 2 도어 공연 쿠페이며, 가장 강력한 경쟁 업체조차 따라 잡을 수있는 숫자가 있습니다. GT의 기본 모델은 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진을 사용하여 인상적인 416 마력을 만듭니다. 그러나 실제 매운 물건은 469에서 603 마력을 만드는 트윈 터보 차저 4.0 리터 V8 엔진을 자랑하는 상단 트림 레벨로 시작합니다. 믹스에 하이브리드 설정을 추가하면 상황이 정말 흥미로워집니다.

GT63 SE 성능은 전기 모터를 사용하여 전력을 최대 805 마력까지 증가시킵니다. 메르세데스는이 파워 트레인이 시간당 199 마일의 최고 속도로 도중에 2.7 초 만에 0-60mph에서 GT63을 흔들 것이라고 추정합니다. GT63 SE 성과의 시작 가격은 $ 195,900입니다. 기본 GT 43 트림이 ($ 105,900) 시작하는 것은 거의 두 배이지만 소유자가 가격이 가치가 없다고 말하면 놀랄 것입니다.

Porsche 911만큼 상징적 인 스포츠카는 거의 없습니다. 2 도어 아이콘은 1963 년 이래로 주변에 있었으며, 그 기간 동안 전 세계적으로 백만 개가 넘는 모델이 판매되었습니다. 그것은 정기적 인 자동차 표준에 의해 크게 보이지 않을 수도 있지만, 비싼 스포츠카와 관련하여 인상적인 숫자입니다. 911의 성공 중 일부는 다양한 전력 출력과 비용으로 911- 쇼퍼의 예산마다 일치하는 다양한 전력 출력과 비용으로 제공됩니다.

카레라와 같은 표준 911 모델은 인상적이며 트윈 터보 차저 3.0 리터 플랫 6 엔진으로 구동되어 기본 모델에서 388 마력을 만듭니다. 카레라 S는 더 나아가서 473 마력까지 물건을 부딪칩니다. 그리고 하이브리드 구동 GTS는 무려 532 마력을 만들지 만 911 터보 S에 촛불을 싣지 못할 수는 없습니다. 터보 S는 트윈 터보 차저 플랫 6 엔진을 사용하지만 3.7 리터이며 640 마력을 생산합니다.

포르쉐에 따르면, 그것은 쿠페 나 컨버터블을 시간당 205 마일의 미친 최고 속도로 가져갈 수있는 충분한 힘입니다 (물론, 물론, 여름 공연 타이어). 이와 같은 최고 속도는 저렴하지 않습니다. 911 Turbo S의 기본 가격은 $ 233,395 (1,995 달러의 목적지 수수료 및 $ 1,000 Gas Guzzler 세금 포함)를 가지고 있습니다. 그 전에는 페인트 대 샘플 색상에 대한 바퀴, 시트 또는 포르쉐의 $ 14,750 옵션과 같은 재미있는 옵션을 추가하기 전에 페인트가 있습니다.

최상급이 많은 차를 찾고 있다면 페라리 SF90을 더 이상 보지 마십시오. 전 륜구동을 사용한 최초의 미드 엔진 페라리이며 플러그인 하이브리드가있는 최초의 페라리입니다. Ferrari에 따르면 SF90은 지금까지 생산 된 8 기통 차량의 최고 전력 출력을 제공합니다. 트윈 터보 차저 4.0 리터 V8을 페라리의 3 개의 모터 하이브리드 시스템 및 6.5kWh 배터리와 짝을 이루면 거의 믿을 수없는 전력 레벨 : 1000 CV-986 마력이라고도합니다.

약간의 수학을하면 Gr Corolla와 같은 전력 수준의 3 배 이상이라는 것을 알 수 있습니다. 페라리는 이러한 전력 수준은 2.5 초 만에 0-60mph에서 얻을 수있을만큼 충분하지만 자동차와 드라이버는 SF90을 테스트하고 그 주장을 부수적으로 이겼습니다.

SF90의 트랙 초점 버전도 SF90XX라고도하며 1,016 마력이 있습니다. SF90XX의 최고 속도는 시간당 199 마일이지만 표준 모델의 최고 속도는 시간당 211 마일입니다. 그 주장을 테스트 할만 큼 오랫동안 활주로를 찾는 행운을 빕니다. SF90의 가격은 $ 593,000에서 $ 995,000 사이입니다.

SF90과 같은 이국적인 슈퍼카는 자신의 광기에 혼자가 아닙니다. 람보르기니는 감각을 폭행 할 사양 시트를 갖도록합니다 (그리고 그와 함께 갈 자동차도). Lamborghini Revuelto는 또한 4 자리 마력, 하이브리드 구동 전 륜구동 및 대부분의 부동산 중개인이 붉어지는 가격표를 제공합니다. 후드 아래에서 Revuelto는 대규모 자연 흡기 6.5 리터 V12 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 814 마력을 자체적으로 만들지 만 믹스에 3 개의 전기 모터를 추가하면 총 출력이 1,001 마력 (표준 SF90보다 많지만 SF90XX만큼 많지는 않습니다.

자동차 및 운전자 테스트에서 Revuelto는 2.2 초 만에 0에서 60mph로 가속화되었습니다. 페라리의 속도에서 2 분의 1만이 다른 표준에 의해 놀랍도록 빠릅니다. 눈 덮인 동네를 조용히 순항하고 싶습니까? 괜찮아요. Revuelto는 13 개의 다른 드라이브 모드 중 하나를 사용하여 전기 전기로 이동하여 이웃을 깨우지 않고 천천히 움직일 수 있습니다. 람보르기니에 따르면 레부 엘토의 최고 속도는 시간당 350km 이상 또는 217mph입니다. 당신이 하나를 손에 넣을 수 있다면, Revuelto는 당신을 최소 $ 608,358로 돌려 줄 것입니다.