Chevrolet은 1917 년 초 V8 엔진 레이아웃을 처음으로 실험했습니다. 그러나 1955 년에 도입 된 265 입방 인치의 작은 블록으로 Chevy가 생산 한 최고의 V8 엔진의 기초를 마련했습니다. 1950 년대 중반 이래로 다양한 시보레의 가장 인기있는 모델은 어떤 형태로도 V8 엔진을 특징으로했습니다. 한때 일반적이지만 General Motors 라인업의 V8 구동 세단 수는 수년에 걸쳐 0으로 줄어들 었습니다.
시보레의 V8 엔진 옵션은 이니셜 SBC에서 일반적으로 알려진 스포티 한 작은 블록 시보레 엔진에서 대규모 큰 블록 발전소에 이르기까지 다양했습니다. 396, 427 및 454와 같은 Chevrolet Big Block Engine 제품군의 변형과 함께 350 SBC는 당시 최고를 통치했지만 2025 년 V8 엔진으로 이용할 수있는 제한된 시보레 모델을위한 새로운 V8 엔진 라인업이 존재합니다. .
대부분의 경우 Chevrolet은 대형 SUV, Silverado 픽업 트럭 및 중장비 Express 밴을위한 V8 엔진 옵션 만 제공합니다. 물론, 자동차 제조업체의 주력 시보레 코르벳은 여전히 V8에 구동을 구동하는 V8과 함께 제공됩니다.
시보레의 대형 SUV에는 V8 엔진이 있습니다
2025 Chevrolet Tahoe와 Suburban은 V8 엔진을 제공하는 두 개의 큰 Chevy SUV입니다. 2025 년에 Tahoe와 Suburban은 고 국가 이외의 모든 모델의 기본 엔진과 동일한 5.3L ECOTEC3 V8을 특징으로합니다. Chevrolet은 2019 년 모델 Silverado 픽업 트럭을 사용하기 위해 2014 년 이후 서비스를받은 L83 버전을 대체하기 위해 355 마력과 383 파운드의 토크로 5.3L ECOTEC3의 L84 버전을 소개했습니다. Chevrolet은 L84를 설치하기 시작했습니다. 5.3L ECOTEC3 V8은 2021 년 타호 및 교외 SUV에 있으며 엔진을 계속 사용하고 있습니다. 2025.
420 마력과 460lb-ft의 토크를 갖춘 6.2L ECOTEC3 V8은 고등 국가 타호와 교외의 기본 엔진이며, rst, Z71 및 두 대형 SUV의 프리미어 모델에 사용 가능한 옵션입니다. L84 5.3L과 마찬가지로 Chevrolet은 2019 Silverado 픽업에서 L87 6.2L을 데뷔하여 2021 년부터 L86 버전의 대체품으로 큰 SUV에서 사용했습니다. L86과 L87 V8의 가장 중요한 차이점과 L83 및 L84는 이전 활성 연료와 비교하여 자동 시작/정지 및 DFM (Dynamic Fuel Management) 시스템 덕분에 최신 버전이 더 잘 추정되는 연비를 얻는다는 것입니다. 관리 (AFM). 더 고급 DFM은 엔진 실린더의 절반을 비활성화 할 때 변동이 발생하지만 AFM은 항상 동일한 4 개의 실린더를 비활성화합니다.
시보레의 풀 사이즈 픽업 트럭과 밴에는 더 많은 V8 엔진 옵션이 있습니다.
Chevrolet은 V8 엔진으로 구동되는 건축 트럭의 오랜 역사를 가지고 있으며 2025 Silverado 라인업은 3 개의 가솔린 엔진과 Silverado HD Duramax 디젤 엔진 옵션으로 전통을 확장합니다. 2025 Silverado 1500부터 V8 엔진 옵션은 타호와 교외에있는 것과 동일합니다. 그러나 5.3L ECOTEC3 V8은 LTZ 및 High Country 모델에서 표준이며 Double and Crew-CAB 구성과 Custom Trail Boss, LT, RST 및 LT Trail Boss 모델을 사용하여 WT 모델에서 사용할 수 있습니다. 6.2L ECOTEC3은 Silverado 1500 Crew-CAB 4X4 RST, LT Trail Boss, 4X4 LTZ, ZR2 및 4×4 High Country 모델에만 사용할 수 있습니다.
2025 Silverado HD 라인업에는 6.6 리터 제품 쌍이있는 더 큰 변위 V8 엔진이 존재합니다. Silverado HD 2500 및 3500 모델의 표준 인 Chevrolet의 6.6L V8 가스 엔진은 401 마력과 464lb-ft의 토크를 특징으로하며, 옵션 Duramax 6.6L 터보 디젤 V8은 470 마력과 975 lb-ft의 토크를 제공합니다.
Chevrolet ‘s Express 2500 및 3500화물 및 여객 밴 모델은 V8 엔진 옵션을 제공합니다. 모든 모델 또는 구성에서 Chevrolet Express 밴의 기본 엔진은 276 마력과 298lb-ft의 토크 인 4.3L V6이지만 401 마력 및 464lb-ft의 토크와 함께 6.6L V8 옵션이 있습니다. Silverado HD 기본 엔진을 사용할 수 있습니다. 6.6L 가스 V8은 최대 9,600 파운드의 견인 용량을 가진 Express 밴을 제공합니다.
2025 년 2 개의 6.2L V8 구동 시보레 코르벳 모델
Chevrolet은 2025 년에 4 개의 Corvette 모델을 제공하며, 각각 Chevrolet V8 엔진의 변형으로 구동됩니다. 기본 Corvette 모델 인 2025 Corvette Stingray는 최대 495 마력과 470lb-ft의 토크를 갖춘 자연 흡기 LT2 6.2 리터 V8을 특징으로합니다. Stingray의 V8에서 가장 많은 전력을 얻으려면 Performance 배기 또는 Z51 성능 패키지를 선택하고 된 2.9 초 0 ~ 60mph 시간을 달성해야합니다.
Stingray에서 한 단계 올라가는 2025 Corvette E-Ray는 동일한 6.2L LT2를 사용하지만 Electric Drive 시스템 인 EAWD와 짝을 이룹니다. 하이브리드 파워 트레인은 총 655 명에 160 마력을 추가 할뿐만 아니라 LT2의 470lb-ft의 리어 타이어 및 추가 125 lb-ft로 전자 레이스 전 륜구동 기능을 제공합니다. 전기 구동 모터로 전면 타이어에 공급되는 토크. 이는 약 2.5 초 안에 전자 레이를 0에서 60mph로 추진할 수있는 조합입니다.
평평한 평면 크랭크 V8 엔진이있는 2 개의 2025 Corvette 모델
우리 목록의 마지막 두 V8 시보레는 2025 Chevy Corvette Z06 및 ZR1 모델입니다. 두 모델 모두 Chevrolet의 5.5L V8 버전을 특징으로하며, 각각 가장 강력한 평면 V8 엔진으로 간주됩니다. 2025 Chevy Corvette Z06에는 8,600 rpm 레드 라인이있는 자연 흡기 평면 크랭크 엔진 인 5.5L V8 LT6과 함께 670 마력과 460lb-ft의 토크를 생성합니다. e-ray보다 약간 더 많은 전력을 생성하는 반면 Z06은 후륜 구동 구성 덕분에 2.6 초에 0에서 60mph로 0.1 초 느립니다.
2025 Chevrolet Corvette ZR1은 트윈 터보 차저 가운 듀얼 오버 헤드 캠, 5.5L 평면 크랭크 샤프트 V8 LT7 덕분에 가장 많은 마력으로 Chevrolet 라인업 꼭대기에 있습니다. ZR1의 LT7은 7,000 rpm에서 1,064 마력과 6,000 rpm에서 828lb-ft의 토크를 만듭니다. 고급 공기 역학과 그 많은 전력을 통해 ZR1은 최대 233mph의 최고 속도를 가질 수 있습니다. 또한, 2.3 초 만에 littles로 0에서 60mph로 질주 할 수 있으며, 장비가 적절하게 장착되어있어 단 9.6 초 만에 스탠딩 쿼터 마일을 150mph로 가로지를 수 있습니다.
