Dodge Hornet은 리콜과 소유자 불만을 공평하게했습니다. 그러나 2025 년 모델로 제조업체는 더 밝은 미래로 향하고있는 것 같습니다. 이 새로운 모델은 속도 측면에서 어떻게 요금을 제공합니까? Dodge는 Hornet R/T 플러그인 하이브리드가 PowerShot 기능을 사용하여 5.6 초 만에 0-60mph에서 스프린트 할 수 있다고 주장합니다.
이 추가 부스트는 두 패들 시프터를 당겨서 일시적으로 30 마력을 잠금 해제하여 Hornet에게 가장 빠른 가속을 제공합니다. PowerShot가 없으면 R/T 시계는 약 6 초 만에 0-60mph이며, 비 하이브리드 GT 모델과 거의 동일합니다. 최고 속도는 128mph로 제한되며, 소형 SUV의 존경받는 인물이지만 트랙 레코드를 설정하는 것은 없습니다.
Hornet Hybrid의 파워 트레인은 전면 휠을 구동하는 터보 차저 1.3 리터 4 기통 엔진을 결합하여 288 마력과 383 lb-ft의 토크를 결합한 출력을 위해 후면에 전기 모터를 구동합니다. 그 수치는 강력하게 들리지만, 매일 운전할 때 하이브리드 R/T와 가스 전용 GT의 차이는 사양이 제안한 것처럼 극적이지 않습니다.
Hornet 하이브리드는 마을 주변에서 활기차게 느껴지지만, 구매자는 Neck-Snapping 하이브리드 가속도를 기대하면 PowerShot을 자주 사용하지 않는 한 성능 게인이 압도적 일 수 있습니다. 크기는 빠른 SUV이지만 진정한 성능 크로스 오버처럼 느껴질 것으로 기대하지는 않습니다.
2025 Hornet R/T는 힘든 경쟁자에 직면 해 있습니다
종이에, 하이브리드 호넷 R/T의 숫자는 플러그인 소형 SUV에 멋지게 보이며, 현대 투손 하이브리드 및 기아 스포츠지 하이브리드와 같은 쉽게 갈 수있는 하이브리드 라이벌입니다. 그러나 Hornet의 가격대는 43,240 달러부터 R/T 플러스를 위해 48,585 달러를 넘어서 BMW X1 및 Audi Q3과 같은 프리미엄 크로스 오버에 불편하게 만듭니다. 한편, 0-60mph 스프린트는 Alfa Romeo Tonale과 일치합니다.
Hornet 하이브리드 우연히 발생하는 곳은 성능 당 가치가 있습니다. 더 높은 가격표에도 불구하고, 그것은 더 저렴한 Hornet GT를 의미있는 마진으로 능가하지 않습니다. 268 마력을 만드는 2.0 리터 터보 4로 구동되는 GT는 약 6.1 초 만에 60mph를 기록하며 불과 0.5 초 느려집니다.
즉, R/T의 30 마일 이상의 전기 전용 범위가 필요하지 않으면 가스 구동 Hornet GT Plus (5,000 달러 이상의 비용)는 하이브리드 시스템의 체중과 복잡성이 추가되지 않고 펀치 가속도를 원하는 대부분의 쇼핑객에게 더 나은 구매입니다.
충분히 빠르지 만 Dodge의 게임 체인저는 아닙니다
2025 Dodge Hornet R/T Hybrid는 테이블에 강한 숫자를 가져 오지만 세그먼트에 혁명을 일으키지는 않습니다. 안타깝게도, 이러한 통계 중 어느 것도 경쟁사 또는 자체 저렴한 형제 자매보다 앞서 나가는 운전 경험으로 전환되지 않습니다. 비좁은 뒷좌석, 제한된화물 공간 및 높은 시작 가격을 추가하면 Hornet 하이브리드는 청중과의 주류 타격보다는 틈새 픽처럼 느껴집니다.
그럼에도 불구하고 구매자는 스타일의 우선 순위와 성능을 우선시하는 경우 Hornet R/T 하이브리드는 만족할 수있는 충분한 펀치를 제공합니다. 비틀기 도로에서 평균 스포츠 또는 투손 플러그인보다 더 날카 롭게 느껴지 며 Dodge의 근육 자동차 DNA를 소형 SUV에서 기대하는 것보다 더 잘 운반합니다. 그러나 순수한 속도와 가치가 귀하의 최우선 과제라면 GT 모델 또는 Mazda CX-5 터보와 같은 경쟁자가 더 의미가있을 수 있습니다.
