평가 : 9 / 10
- 강력한 파워트레인
- 몸부림 치는 재미
- 해당 부문 내에서 가격이 적당함
- 스파르타 인테리어
- 옵션이 많이 부족함
자라면서 저는 항상 Ram 트럭이 믿음직스럽고 열심히 일하며 Ford나 Chevys보다 약간 더 멍청한 면을 가지고 있다고 생각했습니다(새로운 1500 RHO처럼 어리석음이 최고조에 달했습니다). 그 멍청함을 구현하는 것은 제가 이번 주 동안 테스트를 맡은 2025 Ram 1500 Warlock입니다.
막후의 정점을 말씀드리자면, 저는 실제로 램 트럭을 리뷰할 계획이 전혀 없었습니다. 대신, 그것은 마지막 순간의 교환이었습니다. 많이 더 작은 차가 펜실베니아 도로에 굴복하여 타이어가 터졌습니다. 대리점으로 돌아가서 유일한 대체품은 2025 Ram 1500 Warlock이었습니다. 글쎄, “워록”이라는 단어가 내 뇌에 차단기를 걸었던 게 틀림없어. 왜냐하면 내 뇌가 무슨 일이 일어나고 있는지 완전히 처리하기 전에 내가 “가져갈게”라고 대답했기 때문이다. 사악한 마법사의 이름을 따서 트럭 이름을 짓는 것이 나를 웃게 만듭니다.
후퇴 이름
“Warlock”이라는 별명은 Ram 트럭에게 새로운 것이 아닙니다. 1970년대 후반에 Ram은 “Lil’ Red Express”와 같은 다른 상징적인 트럭과 함께 Warlock을 데뷔했습니다. 그 트럭은 업그레이드된 서스펜션, 거대하고 비효율적인 V8, 그리고 여러분이 원했던 모든 1970년대 핀스트라이핑과 그래픽을 갖추고 있었습니다.
2025년의 흑마법사는 눈에 띄게 더 미묘하며, 침대에 있는 데칼만이 어둠의 예술에 대한 기술을 나타냅니다. 마법 외에도 Warlock 패키지는 리프트 키트, 스키드 플레이트, 업그레이드된 충격 장치, 일부 내부 인포테인먼트 업데이트 및 잠금식 후방 차동 장치로 구성됩니다. 이는 Silverado Trail Boss 트럭 라인의 경쟁자이며 완전한 Toyota TRD 처리는 아닙니다. 이 트럭은 여전히 거리를 위한 트럭이며 본질적으로 Ram 1500 Tradesman입니다. 사루만에게 레슨을 받으며 아이센가드에서 여름을 보낸 작업용 트럭이다.
허리케인처럼 널 흔들어줘
하지만 이 워록에 동력을 공급한 엔진은 예전의 8개 실린더를 가져오지 않았습니다. 슬프지만 크라이슬러 HEMI V8 엔진은 공룡의 길을 가고 있습니다. 이제 Dodge Durango와 선택된 소수의 Ram 트럭은 엔진을 진주 문까지 배웅하는 특권을 누리고 있습니다. 이를 대체하기 위해 Stellantis는 “허리케인”이라는 이름의 트윈 터보차지 인라인 6기통 엔진을 선보였습니다. 먼저 Jeep Wagoneer와 Grand Wagoneer의 엔진룸에서 선보였습니다. 이제 Ram 트럭 생태계로 진출했습니다.
Warlock의 옵션 업그레이드인 3.0리터 허리케인은 420마력과 469파운드-피트의 토크를 생성합니다. 유머 감각이 항상 12세인 우리 중 사람들은 그 숫자가 재미있다고 생각할 것입니다. 해당 엔진은 8단 자동변속기와 연결된다. 이 모든 것은 흑마법사에게 있어 상당한 근육과 속도로 해석됩니다. 그것은 빠른 트럭, 큰 진흙 타이어 등입니다.
어둠의 예술을 배우다
크리스마스 이틀 전에 긴급 치과 수술을 위해 특히 빠르게 운전하는 동안 발견한 것처럼 Warlock은 페달 아래에 많은 공간이 있습니다. 안전하게 도착하고 모든 교통법규를 준수하기 위해 최선을 다했지만, 개인적으로 치과에 가기에 가장 좋은 새로운 시간이 생겼다고 말씀드리겠습니다.
치아 통증을 다루지는 않았지만 워록은 실제로 운전하는 것이 꿈이었습니다. 다른 오프로드 트럭만큼 번거롭지 않으며, 실내로 올라갈 수 있는 발판이 있었으면 좋았겠지만 타이어에서 나오는 도로 소음이 놀라울 정도로 부족했습니다. 그들은 눈 오는 날씨에도 주저하지 않았고, 나는 그 트럭이 불리한 조건을 침착하게 처리할 만큼 충분히 자신감 있고 충분히 강력하다고 느꼈습니다. 본질적으로 거대한 트럭이라는 점을 감안할 때 혼잡한 주차장에 주차하는 것은 고통스러울 수 있으며 회전 반경은 행성과 같습니다. 안타깝게도 그것은 영토와 함께 제공됩니다.
마법의 단점
파워트레인 측면에서는 불만이 전혀 없습니다. HEMI 열렬한 지지자들은 새로운 6기통을 한탄할 수도 있지만, 저는 동력 전달이 매우 매끄럽고(많은 인라인 6기통 엔진의 경우처럼) 절대적으로 충분한 동력이 있다는 것을 알았습니다. 내가 운전한 일부 HEMI V8과 달리 특별한 면에서 부족함을 찾지 못했습니다.
그 칭찬은 흑마법사의 내부에 대한 몇 가지 불만으로 강조됩니다. 수동으로 조정되고 가열되지 않는 천 시트; 스티어링 휠에는 미디어 버튼이 없습니다. 매우 기본적인 사운드 시스템; 아주 기본적인 실내 온도 조절 시스템도 있습니다. “파손할 물건이 적기” 때문에 소수의 사람들에게는 판매 포인트가 될 수 있지만 거의 60,000달러에 달하는 트럭에서는 몇 가지 더 많은 편안함을 기대할 수 있습니다. 즉, Warlock이 운전하기에 불편하다고 생각하지 않았고 내부도 완전히 적절했습니다. 마치 2025년이 아닌 2005년의 트럭에 탄 것처럼 행동하도록 근육 기억을 조정하면 되었습니다.
한 쌍의 실린더를 떨어뜨리고 강제 흡기 장치를 사용하면 연비에 도움이 될 것이라고 생각할 수도 있지만 실제로는 약간만 그렇습니다. Warlock의 엔진은 갤런당 총 19마일로 추정되는 휘발유에 대한 만족할 줄 모르는 갈망을 가지고 있으며, 이는 대형 트럭에 상당히 좋아 보이지만 기회가 있을 때마다 Warlock을 때리고 싶을 것이기 때문에 실제로 그 숫자를 얻는 행운을 빕니다. 나는 워록의 주문을 받은 6일 동안 연료 탱크를 두 번이나 고갈시켰습니다.
지불해야 할 대가
2025 Ram 1500 Warlock 형태의 일부 어둠의 마법에는 지불해야 할 대가가 있습니다(영혼의 대가는 다를 수 있음). Ram 1500 Tradesman의 가격은 46,875달러부터 시작됩니다. 그러면 트럭이 나옵니다. 4,690달러의 “고객 선호 패키지 21B”라는 덜 눈에 띄는 이름으로 불리는 Warlock 패키지는 두툼한 오프로드 타이어, 18인치 휠, 앞서 언급한 후면 잠금 차동 장치 및 가능한 모든 표면에 스키드 플레이트, 파워 슬라이딩을 추가합니다. 뒷창문, 견인 고리, 고무 바닥 매트, 그리고 워록 데칼도 있습니다.
허리케인 엔진은 $2,695 옵션입니다. 또한 이 트럭에는 침대 라이너에 스프레이가 포함되어 있고 침대 계단과 같은 몇 가지 외부 기능이 945달러에 제공됩니다. “Forged Metallic Blue” 페인트의 가격은 295달러입니다. 3.92 리어 액슬은 195달러(이 CrewCab 4×4 버전의 견인 등급을 8,240파운드에서 11,340파운드로 높임)이며, 5’7 침대의 550달러 토너 커버에 합류합니다. 이 모든 것과 1,995달러의 목적지 요금으로 58,240달러의 어두운 트럭 마법사를 만나실 수 있습니다.
2025년 램 1500 워록 평결
비교적 오프로드용 트럭의 경우 60,000달러는 나쁘지 않습니다. 특히 요즘 트럭 가격이 아주 저렴하게 6자리 가격으로 쉽게 치솟을 수 있다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 내부에 더 많은 시간을 할애하여 호그와트나 곤도르를 습격할 때 좀 더 멋진 장소가 되었으면 좋겠습니다.
Ram은 가격을 높이는 대가로 자연스럽게 추가 내부 편의 시설을 제공할 것입니다. 절약보다 실내의 편안함을 중요시한다면 이는 기꺼이 절충안이 될 수 있습니다. 그리고 침대에 거대한 “WARLOCK” 데칼이 달린 트럭을 구입한다는 것은 신중한 재정적 결정을 내리는 것이 우선 순위 목록의 최우선 사항이 아니라는 것을 의미할 것입니다. 그렇지 않으면 그냥 프리우스를 사게 될 것입니다.
나는 흑마법사를 좋아했다. 운전하기 재미있는 트럭이고 적절한 조건에서는 폭동이 일어납니다. 실제 마법은 튼튼한 엔진, 통통 튀는 넌센스를 위해 거리 유용성을 희생하지 않는 오프로드 패키지, 그리고 터무니없지 않은 가격의 조합입니다. 스텔란티스의 흑마법사가 모든 내부 장치와 가스 탱크의 모든 연료에 사라지는 주문을 걸지 않았으면 좋았을 텐데요.