Cadillac 에스컬레이드의 전기 버전 인 Escalade IQ는 IQL에서 더 큰 버전을 얻고 있습니다. 기능적으로 캐딜락에 따르면 4 인치의 추가 레그룸과 후면 3 열을위한 여분의 헤드 룸을 허용합니다. 보도 자료에 따르면 전면 트렁크 (또는 “프런크”)는 12.2 큐빗 스토리지를 얻지 못한다고 지적합니다. 기술 끝에서, 내부는 55 인치 대각선 인포테인먼트 화면의 “전용 에스 칼라이드 IQL 그래픽”을 제외하고 표준 휠베이스 IQ와 거의 동일합니다.
IQL은 AKG 사운드 시스템의 일환으로 42 개 (예, 42) 스피커를 포함하도록 선택할 수 있으며, 두 번째 좌석 승객은 두 번째 행에 가열, 환기 및 마사지 시트를 추가하는 “Executive Second Row”패키지라고 불리는 혜택을 누릴 수 있으며, 엔터테인먼트 초점 터치 스크린을 앞쪽 줄 좌석 뒤쪽으로 스트리밍 할 수 있습니다. 휘발유 구동 상대와 마찬가지로, 당신이 얼마나 많은 현금을 배치하고 싶은지에 따라 내부의 개인 제트처럼 보일 수 있습니다.
크고 빠릅니다
Cadillac에 따르면 내연 에스컬레이드와 달리 대규모 205kWh 배터리는 캐디에게 460 마일의 범위를 제공합니다. 전기 모터 세트는 750 마력과 785 파운드-피트의 토크를 버려 682 마력을 만들어 낸 과급 된 에스 칼라 드 V 시리즈보다 실질적으로 더 강력합니다. IQL은 4.7 초 안에 0-60 스프린트를 달성 할 수 있으며 7,500 파운드의 견인율이 있습니다.
편안한 끝에서 IQL은 적응 형 서스펜션을 타고 운전자와 승객이 도로 표면을 인정할 필요조차 없도록합니다. 보도 자료는 문자 그대로 “바람직하지 않은 도로 표면의 Air Ride Adaptive Suspension Distension 승객 …”24 인치 휠과 35 인치 타이어가 문제가되는 데 도움이 될 것입니다. 거대한 차를위한 거대한 바퀴.
상장 된 모든 사양에 따라 판단 할 수 있습니다. 물론 캐딜락 에스컬레이드라는 사실은 IQL이 $ 132,695에서 시작합니다. 이에 비해 표준 휠베이스 IQ는 $ 127,700에서 시작합니다. 캐딜락은 IQL이 올해 중간에 디트로이트의 EV 중심 제로 공장에서 어셈블리 라인을 롤오프하기 시작할 것으로 기대합니다.
