전기 자동차의 가장 큰 두 가지 판매 포인트는 내연기관 자동차에 비해 훨씬 낮은 운영 비용과 표준으로 제공되는 향상된 성능입니다. 일반적으로 자동차를 충전하는 데 드는 비용은 휘발유에 지출하는 비용보다 저렴하고 신뢰성 향상을 목표로 움직이는 부품 수가 적기 때문에 운전 빈도와 장소에 따라 EV를 선택하는 것이 완벽합니다. 반면, 이러한 자동차는 생산 비용으로 인해 초기 가격이 더 높은 경향이 있습니다. 문제가 발생하면 일반 휘발유 자동차보다 수리하기가 더 까다로울 수 있습니다.
2026 Nissan Leaf와 같은 모델만이 오늘날 시장에서 35,000달러 미만으로 편안하게 판매됩니다. 초기 비용과 같은 요인으로 인해 구매자는 여전히 기술에 투자하는 것을 약간 주저하여 일부 명판의 가치가 급격히 하락합니다. 하지만 이것이 의미하는 바는 많은 EV를 35,000달러 미만의 가격으로 구입할 수 있다는 것입니다. 파워트레인을 최대한 활용하여 일반적으로 3자릿수 슈퍼카에 예약된 엄청난 가속력을 제공하는 EV도 마찬가지입니다.
2022 폴스타 2
2020년대 내내 Polestar는 프리미엄 EV 부문의 선두 제조업체가 되기 위해 노력해 왔습니다. 시장에 나와 있는 많은 최고의 EV 전용 브랜드와 마찬가지로 여전히 확실히 틈새 브랜드이지만 더 높은 생산률로 더욱 확립된 경쟁에 맞서 자신을 유지하는 데 큰 역할을 합니다. 2020년 폴스타가 대중시장에 진출하기 위해 사용한 차는 폴스타 2로, 현재 3, 4모델이 생산을 보강하고 있음에도 불구하고 여전히 플래그십 모델로 자리매김하고 있다.
럭셔리에 초점을 맞춘 EV 브랜드인 폴스타 2는 결코 저렴했던 적이 없습니다. 그러나 EV의 가치가 떨어지기 때문에 일부 구형 모델의 가격은 35,000달러 미만입니다. KBB에 따르면 2022년 모델을 선택하면 장거리 듀얼 모터 트림의 평균 중고 가격 23,997달러로 Polestar 2를 선택할 수 있습니다. 이 모델을 선택한다는 것은 2024년 모델에 출시된 성능 업그레이드를 잃게 된다는 것을 의미하지만, 2022 Polestar 2는 여전히 매우 유능한 기계입니다.
오프라인에서 2022 Polestar 2는 4.5초 만에 0에서 60MPH까지 도달할 수 있습니다. Polestar 2는 그다지 작지 않고 무게가 4,000파운드 이상이므로 이 숫자를 통해 매우 매력적인 가격대에서 럭셔리함과 성능을 결합할 수 있습니다.
2023 현대 아이오닉 5 리미티드
Polestar 2의 직접적인 라이벌 중 하나는 현대 Ioniq 5입니다. 최근에는 Ioniq 5 N이 전기 SUV의 능력을 보여주기 위해 브랜드로부터 큰 압력을 받았지만 여전히 첫 번째 모델 연도에 속하며 MSRP는 66,200달러입니다. N 트림은 확실히 한국 제조업체의 전기화 성능 표준이지만, 순간적인 전력 공급 덕분에 더 높은 사양의 표준 Ioniq 5는 가속 경쟁력이 매우 뛰어납니다.
럭셔리를 지향하는 또 다른 EV로서 $35,000 미만을 유지하려면 몇 년 전으로 돌아가야 합니다. 하지만 아이오닉 5를 사용하면 2023년 모델 연도는 최선의 모습으로도 그보다 훨씬 낮은 수준을 유지합니다. KBB에 따르면 2023년형 Ioniq 5 Limited는 MSRP 53,935달러에서 인하된 약 26,424달러에 구입할 수 있습니다. 동력은 4륜 구동을 제공하는 2개의 전기 모터에서 나오며, MotorTrend에서 테스트한 바에 따르면 EV는 4.4초 만에 60MPH에 도달할 수 있습니다. 파워트레인은 견고한 320마력과 446파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이는 Polestar 2보다 낮지만 선두를 유지하기에 충분합니다.
2023 포드 머스탱 마하-E GT
미국 자동차 산업으로 옮겨간 Ford Mustang Mach-E는 전기화 현장에서 최고의 성능 SUV 중 하나였으며 출시를 둘러싼 논란에도 불구하고 Mustang으로 자리매김할 만큼 오랫동안 시장에 나와 왔습니다. 오늘날 Mustang Mach-E는 다양한 조건과 분야에 맞춰 선택할 수 있는 다양한 트림을 갖추고 있습니다. SUV용 최신 2026년형 기본 트림의 가격은 37,995달러로 35,000달러가 조금 넘습니다. 하지만 성능은 슈퍼카 영역에 가깝다고 볼 수는 없습니다. 이러한 종류의 숫자는 새로운 모델의 경우 54,495달러부터 시작하는 GT 트림부터 시작됩니다.
그러나 KBB에 따르면 2023년 모델은 해당 연도 GT 트림의 평균 가격이 30,134달러에 달할 만큼 충분히 감가상각되었습니다. Mustang Mach-E의 아키텍처도 2023년 이후 크게 변경되지 않았습니다. 즉, 2026년 모델과 동일한 출력을 얻을 수 있다는 의미입니다. 2개의 전기 모터(각 축에 하나씩)로 구동되는 2023 Mach-E GT는 480마력과 600파운드-피트의 토크를 생성하여 소형 SUV를 3.6초 만에 0에서 60MPH까지 가속합니다.
2023 기아 EV6 GT
다른 성능 지향 전기 SUV에 이어 기아차의 진입은 스포츠백과 같은 디자인을 따릅니다. EV6는 Mustang Mach-E와 경쟁하기 위해 2022년 모델 연도에 미국 시장에 출시되어 그 명성을 얻었습니다. 출시 다음 해, EV6는 특히 최고 사양 GT 트림으로 상당한 상을 받았습니다. 올해의 월드 퍼포먼스 카(World Performance Car of the Year)와 같은 상을 받은 EV6 GT는 시장에서 가장 매력적인 전기 자동차 중 하나로 빠르게 자리 잡았습니다.
지금쯤 예상할 수 있듯이, 이전 모델 연도로 돌아가는 것은 현대 자동차에 비해 많은 돈을 절약하는 데 도움이 될 수 있습니다. 2025년 모델의 경우 EV6 GT의 더 큰 배터리는 전력이 상당히 향상되었음을 의미하며 지속적으로 35,000달러 미만의 거래를 얻으려면 2023년 모델로 돌아가야 합니다. 동시에 최신 모델은 641마력을, 이전 모델은 576마력을 발휘합니다. 그럼에도 불구하고 이는 이 목록에 있는 이전 SUV 3개보다 많은 금액이며 KBB에 따르면 평균 가격은 26,750달러에 구입할 수 있습니다. 가속도의 경우 2023 EV6 GT는 단 3.2초 만에 0에서 60MPH까지 도달할 수 있으며, 이는 여러 테스터가 달성한 수치입니다.
2020 Tesla Model S 성능
마지막으로 이 목록의 SUV와는 달리 Tesla Model S는 틀림없이 지금까지 생산된 전기 자동차 중 가장 영향력 있는 자동차입니다. 이는 Tesla의 첫 번째 자동차가 아니었습니다. 그것은 로드스터 스포츠카였습니다. 그러나 2012년에 이 스타트업은 일상적인 자동차에 전기만으로 전력을 공급할 수 있는 가능성을 보여주었습니다. 오늘날 Model S는 여전히 라인업의 핵심 모델이지만 고급 자동차이기 때문에 Model 3와 Model Y가 훨씬 더 잘 팔립니다. 2026년 모델 S를 구입하려면 4륜 구동 트림에 최소 94,990달러를 지출해야 합니다. 기본 가격이 너무 높으므로 여기에서 최대 예산 이하로 낮추려면 상당한 수준으로 돌아가야 합니다.
2021년 플레이드 트림이 출시되기 전엔 최고사양 모델S가 퍼포먼스였다. Plaid는 가속도가 2초 미만으로 떨어질 수 있지만 2020년 Model S 성능은 실제로 그보다 크게 뒤처지지 않습니다. 자동차 및 운전자 테스트에서 밝혀진 바와 같이, 거의 6년이 된 EV는 단 2.4초 만에 0에서 60MPH까지 도달할 수 있습니다. 두 개의 전기 모터를 사용하여 4륜 구동을 제공하는 Model S Performance는 778마력을 생산하여 순수 출력에서도 최신 슈퍼카를 따라잡습니다. 하지만 불행하게도 Model S의 경우 도로에서 가장 가치가 떨어지는 자동차 중 하나이며 2020 Performance 트림의 평균 중고 가격은 33,476달러입니다.
