1960년대와 1970년대 미국 머슬카의 전성기 동안 Dodge는 Charger, Challenger 및 기타 과소평가된 머슬카 빌드가 일반적으로 그러한 대화의 헤드라인을 장식하는 등 도로에서 가장 빠르고 가장 강력한 차량을 제공했습니다. 즉시 채팅에 포함되지 않을 수 있는 이름 중 하나는 Dodge Dart이지만, 한 모델 연도 동안 이 빌드는 제조업체 라인업에서 가장 충전량이 많은 자동차 중 하나로 선정되었습니다.
Dodge는 Dart를 1960년 모델 연도의 대형 승용차로 데뷔했으며 1976년까지 차량을 생산했습니다. 그러나 Dart는 전체 주행 기간 동안 풀 사이즈 프레임을 유지하지 않았고 Dodge는 궁극적으로 이를 첫 번째 생산 종료 시점의 콤팩트. Dodge 마구간에 있는 대부분의 시간 동안 Dart는 4배럴 Charger V8의 다양한 버전을 통해 엔진 부서에서 강력한 성능을 자랑했습니다. 그러나 1968년에 Dodge는 축소된 Dart 빌드를 위해 전력 부서에 열광하여 차량에 역사상 가장 강력한 엔진 중 하나인 426 Hemi를 장착했습니다.
예, Dodge는 실제로 68년 모델 연도에 Dart의 후드 아래에 425마력의 Hemi를 포장했습니다.완전한 머슬카 변신을 제공합니다. Dart가 다양한 반복에서 머슬카 몰드에 거의 맞지 않았기 때문에 그것은 거의 터무니없을 정도로 대담한 움직임이었습니다. 그러나 움푹 들어간 후드 흡입구와 치열한 프레임을 갖춘 Hemi 구동 Dart는 2차선 아스팔트 위의 모든 코너를 처리할 수 있음을 입증했습니다.
68년형 Dodge Dart Hemi는 공개 시장에서 상당한 가격을 받을 것입니다.
그랬듯이 1968년은 TV의 Mannix를 통해 헐리우드 클로즈업을 받은 Dart에게도 중요한 해였습니다. George Barris의 맞춤형 GTS 컨버터블이 텔레비전에서 열광하는 동안 근육질의 Hemi 구동 Darts는 드래그 레이싱 서킷에서 열광했습니다. 이는 정확히 Dodge가 한정 생산 차량을 위해 의도한 것입니다. 궁극적으로 그해 426 Hemi를 사용하여 단 80개의 Dart가 제조되었습니다. LO23 모델 코드를 보유한 각 Dart는 미시간 주 매디슨 하이츠에 있는 유명한 Hurst Performance 시설에서 개별적으로 점검되었습니다.
Dodge의 Dart 머슬카는 적절한 생산 모델의 축소 버전이었으며 공장에서 후원하는 레이싱 팀이 사용하기 위해 대부분 배송되었습니다. 땅을 가로지르는 드래그 트랙을 불태우는 모습이 마지막으로 목격된 이후 몇 년 동안 426 Hemi가 장착된 Darts는 당연히 머슬카 애호가들의 관심을 받게 되었습니다. 실제로 제작된 차량의 수를 고려하면 해당 빌드 중 하나를 차고나 진입로에 주차하려면 꽤 많은 양의 벤자민을 모아야 한다고 추측할 수 있습니다.
기록을 위해 우리는 최소 6자릿수의 벤자민 스택을 이야기하고 있는 것 같습니다. 요즘에는 Dart Hemis가 $100,000 미만으로 제공되는 경우가 거의 없습니다.. 실제로 우리는 Classic.com에 이 기준치 이하의 게시글 하나만 보았는데 심지어 95,000달러에 등록되어 있었습니다. 가격은 $100,000 범위에서 시작하며 거기에서 점점 올라가는 것처럼 보입니다. 최근 Hemi 기반 Dart 한 대가 Mecum Auctions를 통해 $300,000 이상으로 오르기도 했습니다. 그러나 진정한 머슬카 애호가들에게는 그 가격이 이제 이 자동차의 전설적인 힘을 직접 경험할 수 있는 가치가 있을 것입니다.
