5 년간의 재판매 가치를 가진 10 대의 자동차

세계에서 가장 독점적 인 브랜드 중 하나에서 초소형 이국적인 자동차를 구매하지 않는 한, 새로운 자동차는 대리점에서 쫓겨나 자마자 가치의 일부를 잃게됩니다. 자동차가 가치를 잃는 속도는 모델마다 크게 다를 수 있지만, 나이가 들수록 나이가 들면서 계속해서 가치가 떨어질 것입니다. KBB에 따르면, 대부분의 신차는 도로에서 처음 5 년 후에 가치의 약 45% 만 유지하지만 높은 마일리지, 열악한 상태 또는 바람직한 자동차는 가치가 떨어질 것입니다.

반면에, 양호한 상태의 더 바람직한 자동차는 시계에 과도한 양의 마일이 없으면 일반적으로 상반기에 평균 이상의 가치가 있습니다. 가장 바람직한 자동차는 일반적으로 두 가지 범주 중 하나에 속합니다. 신뢰성에 대한 명성을 가진 잘 알려진 저렴한 가격의 모델이거나 애호가들 사이에 상당한 호소력을 가진 바람직한 스포츠카입니다. 이 10 가지 모델은 시장에서 가장 잘 수행하는 자동차 중 하나이며, 각 차량은 5 년 후에 가치의 50% 이상을 유지할 것으로 예상합니다.

여기에 목록에는 승용차와 스포츠카 만 포함되어 있으며 SUV는 포함되지 않습니다. 그러나 시장에서 가장 높은 재판매 가치 SUV의 요약을 찾고 있다면, 우리도 그곳에서 당신을 덮었습니다.

라인업에 비교적 새로운 추가 일 수도 있지만 Toyota Crown은 이미 재판매 가치와 관련하여 브랜드 최고의 자동차 중 하나입니다. 그것은 2023 년 모델 연도의 대리점을 강타했으며, 출시 직후에 우리는 자동차를 속도로 옮기는 데 시간을 보냈습니다. 우리는 자동차의 하이브리드 맥스 파워 트레인과 독특한 스타일에 깊은 인상을 받았지만, 객실 디자인에서 판매되지는 않았지만 자동차의 나머지 부분에 비해 영감을 얻지 못했다고 느꼈습니다. 크라운은 2026 년에 41,440 달러에서 시작하는 Toyota 라인업에서 가장 저렴한 모델과는 거리가 멀다. 최고급 플래티넘 트림까지 올라 가면 최소 $ 54,990를 끄는 것이 필요하다.

최고 사양 크라운 모델은 Lexus Territory에 가까운 가격을 지휘하지만 현재 세대의 Lexus 세단은 크라운만큼 흥미로워 보이지 않습니다. Lexus 세단은 그러한 높은 재판매 값을 제공하지 않습니다. 실제로 두 개의 모델만이 50%이상의 재판매 값을 자랑하며 둘 다 SUV입니다. Crown은 Lexus 모델보다 5 년 동안 더 나은 예측 재판매 값을 제공하며 KBB는 해당 기간 동안 원래 스티커 가격의 약 54.7%를 유지해야한다고 추정합니다.

Nissan Z의 런칭에서 높은 수요와 낮은 공급 수준은 딜러가 상당한 마크 업으로 자동차를 쳤지 만 2024 년 말에는 가용성이 크게 향상되었고 Z는 시장에서 가장 높은 재고 파일 업 중 하나로 끝났습니다. 롤러 코스터 인벤토리 수준에도 불구하고 KBB는 여전히 새로운 Z가 5 년 후 초기 가치의 높은 비율을 유지해야하며 평균 50.5%의 값을 유지해야한다고 예측합니다. 이는 소유자에게 좋은 소식이며, 현금에 민감한 구매자가 바겐 세일 사용 된 예를 득점하고자하는 좋은 소식입니다.

2025 년의 42,970 달러에서 시작하여 새로운 기본 스펙 Z는 스포츠카 용어로 비교적 달성 할 수 있습니다. 가죽 시트와 Bose 오디오 시스템을 포함한 멋진 트림은 52,970 달러부터 주목할만한 프리미엄으로 제공됩니다. Z에서 최대 성능을 짜는 데 전념하는 경우, 상위 스펙 Z NISMO는 $ 65,750의 시작 가격으로 제공됩니다.

Z Nismo에 대한 우리의 검토에서, 우리는 그것이 도로에서 큰 재미가 있지만 대부분의 사람들에게 일상 운전자 역할을하기에는 너무 비현실적이라는 것을 알았습니다. 성능에서 사용할 수있는 프리미엄 기능은 아마도 일상적인 운전 업무에 가장 적합하지만, 선택하든 Z는 재판매 가치를 극대화하기위한 확실한 선택으로 남아 있습니다.

Honda Civic Buyers는 독창성을 위해 정확하게 제로 포인트를 기록 할 것입니다.이 브랜드는 2024 년에만 미국에서 220,000 개 이상의 사례를 판매했습니다. 많은 구매자가 자동차에 끌리는 이유가 있습니다. 저렴하게 가격이 책정되고 매우 실용적이며 신뢰성으로 명성이 있습니다. 이러한 자질은 Civic이 2025 년에받은 화장에 의해서만 강화되며, 보너스로서, 업데이트는 자동차를 더 즐겁게 부팅하기에 더 즐겁게 만듭니다. 물론, 피크 드라이버 즐거움을 찾는 사람은 Civic Type R에 대한 우리의 검토를 확인해야하지만, 그 예산에는 적절한 예산이 필요합니다.

유형 R은 2025 년 45,895 달러에서 시작하는 반면, 기본 사기 시빅 세단은 24,250 달러의 가격의 거의 절반입니다. 당신이 온화한 사람이든 야생에 관계없이, Civic은 5 년 후 50.6%의 값을 추정하면서 부문의 평균 자동차보다 초기 스티커 가격의 더 높은 수준을 유지해야합니다.

수동 스포츠카는 죽어가는 품종이지만 현재는 일부는 판매용으로 남아 있습니다. Toyota Gr Supra는 마지막 생존자 중 하나이지만 더 이상 주변에는 없습니다. 이 브랜드는 GR Supra가 2026 년에 BMW Z4와 함께 많은 부분을 공유 할 것임을 확인했습니다. 기념 최종 판은 2026 년 모델 연도에 구입할 수 있으며 시작 가격은 $ 67,950입니다. 그것이 가파른 것처럼 보이면 기본 Spec 3.0 트림도 여전히 사용할 수 있으며 $ 56,900부터 시작합니다.

GR Supra와 Z4 로드스터와의 연관성은 처음부터 논란의 여지가 있었지만 논란이 Supra의 재판매 가치에 영향을 미치지 않은 것 같습니다. 5 년 후 스티커의 51.4%를 추정 한 KBB를 추정하면서 다른 많은 대형 브랜드에서 스포티 한 모델을 편안하게 이겼습니다.

미래에 GR Supra는 인기있는 수집가의 자동차가되어 전임자와 매우 유사한 시대의 상징이 될 것입니다. 20 년에서 30 년 안에 그 가치가 어떻게 보이는지 정확하게 예측하는 것은 불가능하지만, 구매자는 적어도 5 년 안에 GR Supra가 원래 가치의 절반 이상을 유지한다는 지식에서 쉽게 휴식을 취할 수 있습니다.

Subaru는 Toyota와 함께 주목할만한 팬베이스와 백 카탈로그에 많은 상징적 인 모델을 가진 또 다른 일본 자동차 제조업체입니다. 최신 WRX는 브랜드의 초기 집회에서 영감을 얻은 세단과 동일한 수준의 경건을 얻지 못할 것입니다. 그러나 그럼에도 불구하고 진정으로 즐거운 자동차입니다. 2025 Subaru WRX TS는 전자 댐퍼와 수동 변속기를 제공하는 반면, 271 마력은 뒷면 운전에 적합한 강력합니다. $ 45,705에서 시작하는 반면 기본 SPEC WRX는 $ 35,750에서 수령 할 수 있습니다.

그것은 확실히 도로에서 가장 세련된 세단 형 자동차가 아니며, MPG 수치는 예외적이지만 WRX 구매자는 그 중 하나를 찾고 있지 않습니다. 그들은 브랜드의 집회 유산, 진흙과 자갈의 능력 및 달성 가능한 가격을 위해 하나를 구매할 것입니다. 최신 세대는 모든 전선을 제공하며, 그 결과 중고 시장에 대한 수요가 유지되어 5 년 동안 예상되는 가치의 50.5%를 유지해야합니다.

Toyota Camry의 최신 세대는 2025 년 모델의 새로운 연도에 새로운 것이며 표준 하이브리드 파워 트레인, 개정 된 인테리어 기술 및 재 설계된 객실을 자랑합니다. V6 엔진이 중단되었으며, 그와 함께 TRD 트림도 라인업에서 사라졌습니다. 트레이드 오프는 2.5 리터 4 기통 하이브리드 파워 트레인이 이제 전 륜구동 및 전 륜구동 드라이브 변형을 포함한 모든 트림에서 사용할 수 있다는 것입니다. 전기화는 또한 이륙시 자동차에 약간의 저가상 부스트를 추가하지만 실수는 아니지만 여전히 재미를주는 대신 효율성에 중점을 둔 자동차입니다.

신뢰할 수 있고 현명한 일일 운전자로서 Camry를 잘못 생각하기는 어렵 기 때문에 수년 동안 강력한 판매자가되었습니다. Toyota는 자동차의 기본 공식을 너무 많이 변경 한 적이 없으며, 이는 신뢰할 수있는 중고 세단을 찾고있는 구매자들 사이에서 친숙한 이름을 유지하는 데 도움이되었습니다. 그 결과, KBB의 최신 데이터는 다른 라이벌 저렴한 세단보다 중고 예제의 재판매 가치를 높이는 데 도움이되었으며, KBB의 최신 데이터는 Camry가 도로에서 상반기 10 년 후 재판매 가치의 약 52.2%를 유지해야한다고 예측했습니다.

포르쉐 911의 매력의 핵심 부분은 다목적 성입니다. 물어 보면 백로드를 찢어 버리거나 라이센스 파쇄 속도를 직선으로 치울 수 있지만 나머지 시간은 편안한 일상 순양함입니다. Porsche는 주말 트랙 데이 장난감을 원하는 운전자에게 제공되는 다양한 모델을 제공하지만 매일 운전할 수있는 스포츠카를 찾는 구매자들 사이에서 오랫동안 좋아했습니다. 현재 트랙 준비가 된 911 라인업의 정점에서 GT3 Rs는 241,300 달러이며 기본 카레라의 127,700 달러의 시작 가격의 거의 두 배가되며, 그 자체는 그 가격을 높이는 데 이용할 수있는 긴 추가 목록을 가지고 있습니다.

비율로 911은 Toyota Camry보다 가치가 높지만 가격이 높기 때문에 구매자는 여전히 달러 기간으로 많은 가치를 잃게됩니다. KBB에 따르면, 새로운 911은 5 년 후 시작 가격의 52.4%를 유지해야합니다. 여기에 나열된 다른 모델과 마찬가지로 그 평균은 모델의 모든 트림을 포함하며, 드문 911 변형은 해당 기간 동안 초기 값의 훨씬 더 높은 비율을 유지할 수 있습니다.

Civic 및 CR-V와 함께 Accord는 현재 Honda 라인업에서 가장 잘 알려진 이름 중 하나입니다. 명판은 수십 년 동안 주변에 있었고, 세단 변형은 1979 년부터 생산되었습니다. 2020 년까지 Honda는 미국에서만 1,400 만 건 이상의 자동차 사례를 판매했으며, 그 수치는 2024 년에 거의 150,000 명을 팔았습니다.이 수치는 2024 년에 팔렸습니다. Accord와 같은 장기적 인 이름 플레이트는 구매자의 장점을 가지고 있습니다. 대부분의 사람들은 친구 또는 가족을 알고있을 가능성이 높습니다.

물론, 자동차가 긍정적 인 인상을 남기지 않았다면 그 인식은 아무것도 중요하지 않지만, 협정의 11 세대에 걸쳐 신뢰성, 실용성 및 효율성에 대한 일관된 명성을 얻었습니다. 2023 년 모델을 위해 공개 된 최신 세대는 그 명성을 바탕으로 하이브리드 및 비 하이브리드 파워 트레인과 기본 SPEC LX 트림의 경우 28,295 달러의 경쟁력있는 시작 가격을 제공합니다. 이러한 일관성은 Accord가 중고 구매자에게 인기를 유지하는 데 도움이되며 KBB에 따르면 5 년 동안 51.2%의 가치 유지율을 얻었습니다.

최신 기술이나 가장 흥미로운 디자인에 관심이 많지 않은 구매자가 많이 있으며 대신 가장 저렴한 가격으로 가장 신뢰할 수 있고 효율적인 자동차를 구매하는 데 중점을 둡니다. 그 구매자들에게 Toyota Corolla 세단은 자연스러운 선택으로 남아 있습니다. 하이브리드 및 비 하이브리드 형태로 제공되며 옵션은 모두 매력적이고 저렴합니다. 2025 년 모델의 해 동안, 비 하이브리드 화관은 22,325 달러에서 시작하는 반면, 하이브리드 LE 비용은 최소 23,825 달러입니다.

거기에서 Toyota는 SE, FX 및 XSE 트림을 제공하며 각 기능은 완만 한 프리미엄을 위해 추가 기능과 기술을 추가합니다. 이 라인업은 파워 문 루프, 가열 된 전면 시트 및 선택적 JBL 오디오 시스템을 제공하는 하이브리드 XLE에 의해 위에 있습니다. 신뢰성에 대한 명성과 함께 새로운 경우 Corolla의 저렴한 가격은 업그레이드 할 때 구매자가 많이 잃지 않을 것임을 의미합니다. KBB에 따르면, 새로운 화관은 5 년 후 52.3%의 가치를 유지하여 비슷한 저렴한 Honda Civic보다 약간 앞서 나갈 것입니다.

KBB가 5 년 후 스티커 가격의 61%를 보유해야한다고 예측 한 Chevrolet Corvette는 대부분의 다른 스포츠카와 시장에 나와있는 대부분의 다른 스포츠카를 편안하게 꺾습니다. 기본 모델 Corvette를 주도하면 왜 그 가치를 잘 유지하는지 쉽게 알 수 있습니다. 시작 가격이 $ 70,195보다 비싸게 보이며, 중간 장착 V8은 평균 스포츠카보다 슈퍼 카와 유사한 성능 수준을 제공합니다. 2025 Corvette에 대한 우리의 검토에서, 우리는 내부 품질이 수업에서 최고보다 약간 부족하다는 것을 알았지 만 자동차의 전반적인 매력을 산만하게하는 것만으로는 충분하지 않았습니다.

Corvette의 범위를 높이면 상당한 비용이 많이 듭니다. 최고 경영자 Corvette ZR1은 최소 $ 175,195입니다. 그 가격대에서, 그것은 더 많은 이국적인 경쟁이 증가하고 있지만 기본 경쟁 형태에서는 Corvette가 제공하는 가치를이기는 것이 까다 롭습니다. 분명히, 중고 구매자는 동의하는 경향이 있습니다.