5 마력이있는 하이퍼 카

자동차 세계에는 하이퍼 카보다 더 극단적 인 것이 없습니다. 이 도로의 제한 생산 괴물은 300mph 최고 속도부터 엄청나게 드문 생산 수에 이르기까지 진정으로 경외감을 불러 일으키는 수치를 생성하며, 거의 항상 7 개의 그림 범위에서 가격을 명령합니다 (전혀 판매중인 경우). 그러나 어떤 하이퍼 카르가 가장 마력이 있습니까?

그것은 특정 수준의 명성을 명령하는 숫자이지만, 절대적인 존중을 명령하는 것만 큼 확실하지는 않습니다. 이 자동차는 모두 1,000 마력이 넘어지고 있으며, 바퀴를 돌리는 많은 에너지가 우리 대부분에게 외계인만큼 외설적입니다. McLaren F1의 627 마력 V12가 도로 자동차 기술의 절대 출혈에 관한 것으로 간주 된 시대는 지났습니다. 딱딱한 인물을 볼 때 둔해 보이는 것만 큼 강력한 것조차도 McLaren F1에 대해 “둔한”것은 없습니다. 그럼에도 불구하고, 기술은 아무도 기다리지 않으며, 도로 자동차 엔지니어링의 경계를 더 밀어 붙일수록 더 많은 힘을 추출합니다.

이 목록은 2025 년 5 월 현재이 기술의 현재 정점을 나타냅니다. 한 시점에서 클래식 포르쉐 930 터보 (미망인으로 간주되는)는 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나라고 생각하십시오. 1 년 후 McLaren F1, Bugatti Veyron, Koenigsegg One : 1 및 자동차 우수성의 다른 많은 업적을 보았습니다. 즉,이 목록은 프로토 타입이 아닌 생산 모델 또는 악명 높은 디벨 16과 같은 디자인이 실패한 디자인에 대해서만 설명합니다.

Bugatti의 가장 인기있는 항목조차도 상위 5 위를 차지하지 않을 때이 목록에는 정상의 영역 위와 이외의 자동차가 있습니다. 대신, Pininfarina Battista를 만나서 가장 아름다운 하이퍼 카 중 하나가 조각 된 것입니다. 유명한 CoachWorks 디자이너 및 자동차 명예의 전당 인덕터 인 Battista Pininfarina의 이름을 따서 명명 된이 자동차의 차체는 확실히이 목록에서 가장 미묘하고 제한되어 있지만 확실히 기계의 손해에 대한 것은 아닙니다. 그 아래에는 그 깨끗한 외관 아래에 “furiosa”모드가 활성화 된 1,900 마력의 조정에 각 개별 모서리에 전원을 공급하는 4 개의 모터가 있습니다. 회사 웹 사이트는 단순히 최고 속도를 217mph 이상 (보수적 인 추정치 일 가능성이 있음)으로 나열하며 단 1.86 초 만에 60에 도달합니다.

이 숫자를 비교하려면 Tesla Model S Plaid를 생각해보십시오. 모터 트렌드 테스트에 따르면 이는 1,020 피크 마력 등급으로 특히 유명한 생산 차량으로, 롤아웃없이 2.28 초 만에 60mph로 추진합니다. 한편,이 목록에서 가장 낮은 순위 인 Pininfarina는 격자 무늬의 전력의 거의 두 배를 자랑합니다. 오히려, Battista와 같은 자동차는 단순히 다른 리그에 있으며, 이것이 우리가 그들에게 그렇게 많이 열망하는 이유 중 일부입니다. 그것과 그들의 완전히 매력적인 외모.

Pininfarina의 코치 빌딩 레거시의 정신으로, Pininfarina Battista는 맞춤형 럭셔리의 전통을 전달하며 각 차량은 각 개별 클라이언트 (편집기 : 직접 견적을 위해 “More”헤더)를 선택합니다. Pininfarina는 또한 Enversario Edition을 발표했으며, 향상된 공기 역학, 맞춤형 림 및 고도로 손으로 그린 ​​정복을 특징으로합니다. 다시 말해 : 간단하고 화려합니다.

이 목록에있는 유일한 일본인 (또는 실제로 아시아 인) 자동차 인 Aspark Owl은 설득력있게 가장 강력한 자동차의 제목을 얻습니다. 이 오사카에 본사를 둔이 회사는 실제로 컴퓨터 엔지니어링 및 웹 개발 산업을 전문으로하는 자동차 영역 밖에서 잘 알려져 있습니다. Aspark는 정확히 하나의 전기 자동차 모델을 생산함으로써 일본에서는 본 적이없는 자동차를 만들어서 포트폴리오를 진정으로 화려한 방식으로 다각화하기로 결정했습니다.

페이퍼 인이 차는 Pininfarina와 비슷한 숫자를 생산하여 1,953 마력을 생성합니다. 그러나 차체는 훨씬 더 넓고 미끄러 져서 비슷한 전력 수치를 공유하더라도 Aspark는 올빼미가 1.72 초로 60mph를 기록하여 413km/h (256.6mph)에 도달했다고 주장하지만 그 수는 이후에 이겼습니다.

Aspark 올빼미는이 목록에서 가장 빠른 자동차는 아니지만 확실히 가장 소설 중 하나입니다. 여기에 등장한 다른 모든 천막은 자동차 세계에서 잘 확립 된 명성을 얻었으며 30 년이 채 안되어 거의 세기까지입니다. 반면에 Aspark 올빼미는 모토로라가 지은 하이퍼 카일 수 있으며, 언뜻보기에는 끔찍한 생각처럼 보입니다. 그러나 회사는 필요한 자본을 유지하고 기계에 귀중한 개발 시간을 쏟아 부었고, 그 이후로 기술적 인 경이로움으로 찬사를받은 차량을 생산했습니다. 하이퍼 카의 변칙적 인 세계 에서도이 것은 의심 할 여지없이 변칙적입니다.

우리는 이제 2,000 마력 임계 값을 넘어 섰습니다. 2,011 마력, 정확히 말입니다. 그것은 Lotus Evija의 깊이에 얼마나 많은 전력이 남아 있는지입니다. 그것은 디젤 전기 철도 기관차의 절반의 힘입니다. 그리고이 하이퍼 카를 단 9.2 초 만에 186mph로 추진합니다. 이는 1,887 킬로그램 또는 4,160 파운드로 규모를 기울이는 극도의 가벼운 중량 (EV 표준) 덕분입니다. 이것은 Lotus가 주장하는 Evija가 지금까지 제작 된 가장 가벼운 EV 하이퍼 카를 만듭니다.

Evija는 여기에 가장 직접적으로 성능 지향적 인 EV를 표시하고 있으며, 많은 고급 기능과 업계 최초의 부팅을 선전합니다. 우선, Evija는 영국 최초의 모든 전기 하이퍼 카를 표시하며 다른 하이퍼 카와 마찬가지로 모든 고객은 Lotus와 협력하여 특정 차량을 조정합니다. 또한 의심 할 여지없이 가장 강력한 EV 생산 차량이자 영국에서 생산하는 가장 강력한 자동차입니다. 흥미롭게도, Evija의 원래 목표는 “3 초 미만”의 0-62mph (0-100 km/h) 시간이었습니다. Lotus는 공식적으로 최종 0-60mph 시간을 나열하지 않았지만이 임계 값 아래로 떨어지고 있다고 가정하는 것이 안전 해 보입니다.

Evija는 수십 년 동안의 공기 역학적 연구 및 개발, 번개 기술 및 고급 운전 기능을 스포츠합니다. 중간 장착 배터리 위치 (Elise와 같은 Lotus Greats에 대한 경의)와 함께 Lotus는 복잡한 경주 회로에서 가장 빠른 생산 EV 일 수 있음을 의미합니다. 이 사실은 일회성 트랙 전용 Evija X가 6 : 24.047에 Nordschleife 주변에서 사상간 생산 플랫폼 기록을 설정했을 때만 더욱 강화됩니다.

여기에 자동차가 거의없고 생산 여부, 이보다 더 끔찍하게 까다로워집니다. SSC Tuatara 공격자는이 목록의 유일한 자동차이며, 실제로는 거리 기준이 아닌 매우 부유 한 트랙 장난감의 최종 단어를 나타냅니다. 또한 하이브리드 어시스트 또는 휠에 직접 전원을 공급하는 측면에서 EV 전력을 특징으로하는 유일한 차량이기도합니다. 그리고 메탄올에 의해 구동되고 공격자의 업그레이드에 의해 뒷받침 될 때, SSC는 총 2,200 마력의 놀라운 것을 주장합니다. 일반적으로 그러한 수치를 보는 유일한 자동차는 전문 드래그 카 및 육상 속도 경쟁자입니다. 즉, 도로 가운 Tuatara를 원한다면 에탄올 펌프 가스에서 “1,750 마력만으로”만하면됩니다.

Tuatara Aggressor는 강력 할뿐만 아니라 완전히 끔찍합니다. 이 목록에있는 다른 모든 자동차에는 어느 정도의 “기부”또는 약 2,000 마력의 자동차가 제공 할 수 있습니다. 그러나 그들은 모두 AWD 파워 트레인이며, 자동차가 길을 가리키는 데 도움이되는 다양한 어시스트가 있습니다. 한편 투아 타라는 훨씬 더 전통적인 성격입니다.

이것은 무게가 2,750 파운드에 불과한 후륜 구동 하이퍼 카이며 엔진은 절대적으로 괴물 일 가능성이 높습니다. 따라서 Tuatara와 트랙 전용 대응 물은 빠르게 운전하기 위해 예리한 숙련 된 손을 요구합니다. 331mph 최고 속도 런은 논쟁의 여지가 있고 궁극적으로 반증되었다고 주장하는 반면, 회사는 기본 모델 인 Tuatara Rocketing의 비디오를 2.3 마일 만에 295mph로 발표했습니다.

1994 년 회사가 시작된 이래로 Koenigsegg는 지속적으로 Advanced Automotive Development의 최전선에 남아있었습니다. 그것은 차를 침실 포스터와 오늘날까지 운이 좋은 몇 가지 차고 안에 보관하는 비즈니스 모델입니다. Agera 및 Jesko와 같은 Koenigsegg의 다양한 하이퍼 카는 애호가들에게 소개 할 필요가 없습니다. 그러나 Christian von Koenigsegg의 최신 창조물 인 The Four-seat Gemera는 단순히 다른 리그에 있습니다. 이 회사 창립자 인 애호가이자 Man of Humility는 최근 YouTube 다큐멘터리 중 하나에서 하이브리드 V8 파워 트레인을 분류하여 2,300 마력의 놀라운 파워 인물을 드러 냈습니다.

Koenigsegg는 하이브리드 시스템을 “Dark Matter”로 지명했으며 “Hot Vee”Twin-Turbo V8과 결혼했으며 그 이유는 즉시 분명합니다. 사내 개발 된 전자 운동만으로는 5 리터 트윈 터보 V8의 1,500 마력과 결합하여 약 800 마력을 생산합니다. 그런 다음이 힘은 전면 차이가 없기 때문에 토크 벡터링 기술을 활성화하여 네 개의 코너를 필요로합니다. 따라서 2025 년에 가장 강력한 생산 차량 일뿐 만 아니라 오늘날에도 자동차 기술의 벤치 마크이기도하며 하이브리드 전기 파워 트레인 전면 및 중앙을 쇼의 실제 스타로 사용합니다.

물론 Gemera가 4 인승이라는 것을 잊지 마십시오. 실제로 4 석이있는 유일한 차량입니다. 이로 인해 Gemera는 Koenigsegg가 만든 새로운 자동차 카테고리의 개척자가됩니다. Mega GT는 1MW 이상의 전력을 생산하는 4 인승 GT 자동차이기 때문에 이름이 붙어 있습니다.