잠들지 않는 도시는 소비자에게 제대로 표시된 휘발유를 거의 판매하지 않는 도시이기도 합니다. NYCity News Service에 따르면, 뉴욕시 소비자 및 근로자 보호부(DCWP) 조사관은 2023년부터 2025년 사이에 조사된 729개 주유소 중 702개 주유소가 옥탄가, 중간 등급 가스 혼합 또는 표지판 측면에서 실패했음을 발견했습니다. 수학적인 경향이 있다면 무려 96%의 실패율입니다. 분명히 주유소는 NYC에서 등급을 매기는 데 어려움을 겪고 있습니다.
위반 사항 목록의 선두에는 옥탄가 샘플 테스트(고급 연료를 일반 연료로 교체) 실패가 있었으며, 이로 인해 주유소에서 문제가 해결될 때까지 1,135개의 가스 펌프가 정지되었습니다. 하지만 이것이 유일한 문제는 아니었습니다. 그들은 또한 방송국에서 불량 디젤 연료(보기만 해도 구별 가능)를 판매하고 부정확한 가격을 표시하고 있다는 사실도 발견했습니다. DCWP는 이 모든 것을 약탈적 사업 관행으로 간주하고 근절하기 위해 필사적으로 노력하고 있습니다. DCWP는 NYCity News Service에 보낸 성명에서 시민들이 힘들게 번 돈을 쓰고 있는 회사를 신뢰할 수 있어야 하며 “정직한 사업을 수행하는 것은 제안이 아니라 법입니다”라고 덧붙였습니다.
역은 개방되면 언제든지 나타날 수 있는 조사관에 의해 매년 검사를 받습니다. 그런 다음 소유주는 각 트럭이 배송한 휘발유 갤런(및 등급), 가장 최근에 연료를 공급한 사람, 각 지하 탱크의 수위(배송 전후), 배송 날짜 등을 자세히 설명하고 추적하는 서류를 제공해야 합니다. 대형 지하 탱크와 연계된 디지털 모니터링 시스템도 점검해 서류 비교에 활용한다.
옥탄가 수준으로 게임을 하는 것은 농담이 아닙니다.
검사관들은 침대에 직접 설치된 테스트 실험실(위 사진의 플로리다 농무부가 사용하는 것과 유사)을 갖춘 트럭을 타고 돌아다닙니다. 그들은 또한 캔, 용기, 다양한 무게와 측정 단위를 가지고 다닙니다. 5갤런의 가스를 용기 중 하나에 펌핑한 후 이를 테스트한 다음 이를 펌프에 표시된 것과 비교합니다. 숫자가 흔들리지 않으면 문제가 해결될 때까지 펌프가 즉시 꺼집니다.
프리미엄 휘발유는 일반 휘발유보다 가격이 훨씬 높기 때문에 각 펌프에 적절한 라벨이 부착되어 있는지 확인하고 적절한 옥탄 수준으로 올바른 등급을 분배하는 것이 중요합니다. 이를 확인하기 위해 검사관은 각 펌프에서 뽑아낸 1갤런보다 약간 적은 양을 캔에 채웁니다. 각 캔에는 바코드가 부착되어 있으며, 몇 주마다 뉴저지에 있는 주정부 승인 테스트 연구소에서 바코드를 검색합니다. 일단 옥탄가가 제대로 표시되었는지 확인하기 위해 블라인드 테스트를 거칩니다. 표시된 옥탄가 수준과 일치하지 않으면 문제가 있는 스테이션에서 문제가 해결될 때까지 해당 펌프가 차단됩니다. 또한 DCWP는 소비자 보호법 위반에 대해 벌금을 부과할 수 있습니다.
정비사이자 CUNY 겸임 교수인 Mike Porcelli는 NYCity News Service에 자동차에 잘못된 휘발유를 넣으면 최소한 “조기 마모”를 초래할 수 있지만 잠재적으로 “엔진을 날려버릴” 수도 있다고 말했습니다. Road & Track에 따르면 더 높은 옥탄가가 필요한 엔진에 낮은 등급의 연료를 사용하면 확실히 더 많은 노킹이 발생할 수 있으며 시간이 지남에 따라 치명적인 야금 고장으로 이어져 폭발 위험이 높아질 수 있습니다.
