많은 구매자는 편안함, 기능, 세련미를 이유로 선택하는 것 외에도 부분적으로는 배지의 명성 때문에 고급 자동차를 선택합니다. 자동차 전면에 Mercedes-Benz 또는 BMW 배지가 있는 것을 보면 소유자에게 자부심을 느낄 수 있지만, 자신의 차량이 좀 더 눈에 띄지 않는 것을 선호하는 사람들도 있습니다.
몇 가지 공통된 주제가 있지만 구매자가 일반적인 고급 자동차 배지를 피하고 싶어하는 주된 이유는 없습니다. 때때로 구매자는 보안상의 이유로 자신이 운전하는 모든 것에 관심을 끌기를 원하지 않으며, 다른 경우에는 고급 독일 또는 미국 자동차를 소유할 수 있는 고정관념에 얽매이는 것을 피하고 싶어합니다.
다행히도 고급 자동차를 좋아하는 구매자가 좀 더 절제된 선택을 할 수 있는 옵션이 많이 있습니다. 적절한 브랜드의 자동차를 선택하면 인테리어의 럭셔리함이나 기능, 파워트레인 옵션을 타협할 필요가 없습니다. 일부 구매자는 Lexus나 Lincoln과 같은 전통적인 저가형 럭셔리 제품을 선택할 수도 있지만, 우리는 덜 전통적인 다섯 가지 브랜드를 간과해서는 안 된다고 생각합니다.
볼보
볼보는 미국에서 오랫동안 확립되고 좋은 평가를 받는 브랜드이지만 실제로 대부분의 유럽 경쟁업체만큼 럭셔리에 대한 명성을 쌓은 적이 없습니다. 아마도 이는 안전성과 지속적으로 인상적인 신뢰성 기록을 광고하는 데 대한 전통적인 초점 때문일 수도 있고, 아니면 브랜드의 절제된 스칸디나비아 미학 때문일 수도 있습니다. 어느 쪽이든 볼보를 고급 차량 제조업체로 간과하기 쉬울 수 있지만 현재 범위를 자세히 살펴보면 최고 사양 모델이 편안함과 세련미 측면에서 독일 제품과 쉽게 일치할 수 있다는 것을 알게 될 것입니다.
대형 SUV를 찾는 구매자라면 당연히 2025년형으로 업데이트된 XC90을 바라볼 것이다. 속도를 테스트한 후 우리는 싫어할 만한 점이 거의 없다는 점을 발견했으며, 최신 기술 업그레이드가 다른 럭셔리 SUV에 비해 경쟁력을 높이는 데 큰 도움이 되었다는 점에 주목했습니다. 효율성에 대한 볼보의 오랜 노력으로 인해 SUV에는 PHEV 드라이브트레인이 제공되는데, 이는 연료 가격의 잠재적인 변화로부터 소유자를 보호하는 데 도움이 될 것입니다.
볼보는 핵심 SUV 제품군과 함께 V60 크로스 컨트리 왜건도 제공하지만 2026년 모델 연도 이후 단종됩니다. 직접적인 라이벌이 거의 없고, 최고 사양의 형태로는 SUV 형제 못지않게 고급스럽습니다.
창세기
럭셔리 부문 기준으로 볼 때 여전히 상대적으로 새로운 브랜드일 수 있지만 Genesis는 이미 확고한 기반을 갖춘 플레이어와 경쟁할 수 있는 능력이 충분하다는 것을 입증했습니다. 덜 알려진 상태는 제네시스의 자동차가 메르세데스와 BMW 구매자에게도 영향을 미치는 동일한 고정관념을 가지고 있지 않다는 것을 의미합니다. 한국 럭셔리 브랜드는 최근 몇 년 동안 여러 가지 새로운 모델을 출시했을 뿐만 아니라 기존 라인업을 지속적으로 업데이트했습니다.
가장 최근 업데이트된 모델 중 하나는 BMW X3 및 Mercedes GLC와 경쟁하는 소형 SUV인 2026년형 Genesis GV70입니다. 우리는 더 많은 기술과 편의 기능을 추가하고 객실 디자인을 변경하는 데 중점을 둔 최신 변경 사항에 매료되었습니다. 브랜드는 현재 SUV 제품군과 함께 G70, G80 및 최고 수준의 G90 모델을 제공하기 때문에 세단 구매자도 배제되지 않습니다.
여기 있는 대부분의 다른 브랜드와 마찬가지로 Genesis의 현재 라인업에는 완전 전기식 GV60 크로스오버 및 Electrified GV70을 포함하여 전기식 차량과 기존 ICE 차량이 혼합되어 있습니다. 두 모델 모두 동급에서 가장 긴 주행 거리는 아니지만 GV60이 제공하는 306마일은 많은 운전자의 일상적인 요구를 충족하기에 충분할 것입니다.
아큐라
Acura 라인업의 최신 모델은 군중 속에서 눈에 띄기 어려울 수 있지만, 눈에 띄지 않는 고급 자동차를 찾는 구매자에게는 이는 매우 좋은 일이 될 수 있습니다. 2025년에 Acura RDX를 운전했을 때 우리는 SUV에 대해 대부분 긍정적인 인상을 받았습니다. 하지만 터치패드로 제어되는 인포테인먼트는 상당한 버그베어였습니다. 보급형 ADX 크로스오버를 운전하면서 우리는 그 편안함과 실용성이 하이라이트라는 것을 알았습니다. 하지만 운전 역학은 더 화려한 라이벌과 경쟁하기에는 표준 혼다 크로스오버와 너무 유사했습니다.
여기에서 Acura는 Integra Type S 및 MDX Type S와 같은 가끔씩 나오는 보석을 제외하고는 대부분의 경우 도로를 주행하는 대중에게 자동차를 마케팅하지 않는다는 점을 지적해야 합니다. 대신 이 브랜드는 주로 일본의 실용성을 원하는 구매자에게 초점을 맞추지만 평범한 Honda가 제공할 수 있는 것보다 더 많은 편안함과 세련미를 제공합니다. 그러한 맥락에서, Acura의 현재 라인업 대부분은 올바른 상자를 모두 선택해야 하며 브랜드의 부러워할 만한 신뢰성 기록 덕분에 마일리지가 더 높은 중고 모델도 안전한 선택입니다.
지도자
여기에서 유일한 완전 전기 럭셔리 브랜드는 사우스캐롤라이나주 리지빌에서 3개의 SUV를 만드는 스웨덴-중국 브랜드인 폴스타(Polestar)입니다. 논란의 여지가 있는 뒷유리창이 없는 특이한 4 크로스오버도 판매합니다. 이전에는 구매자가 2를 선택할 수도 있었지만, 2025년 중국산 차량에 부과된 높은 관세로 인해 폴스타는 이를 라인업에서 제외했습니다. 이 글을 쓰는 시점에는 Polestar 웹사이트에서 구성할 수 없는 상태입니다.
두 가지 모델 라인업에도 불구하고 Polestar는 여전히 주류 럭셔리 브랜드에 대한 흥미로운 대안입니다. 즉, 이상한 디자인 선택과 끊임없는 소프트웨어 결함을 극복할 수 있다면 말입니다. SlashGear 검토 팀의 두 구성원은 2025년 Polestar 3의 두 가지 다른 예를 검토하는 데 시간을 보냈으며 둘 다 전기 시스템에 여러 가지 문제가 있었습니다. 물리적인 컨트롤과 터치 컨트롤도 혼란스러웠지만, 내부 품질, 파워, 핸들링 모두 동급 최고의 럭셔리 EV와 동등했습니다.
특이한 스타일의 Polestar 4에도 결함이 있는 것은 아니지만, 우리는 그것이 더 큰 마구간보다 훨씬 더 다재다능한 제품이라고 생각했습니다. 두 모델 모두 Polestar의 제한된 브랜드 인지도의 영향을 받지만 고급 자동차에서 무엇을 찾고 있는지에 따라 좋은 것일 수도 있고 나쁜 것일 수도 있습니다. 지나가는 사람들의 관심을 끄는 자동차를 원하지만 BMW, Mercedes, Tesla를 운전할 때 생길 수 있는 고정관념을 원하지 않는다면 고려해 볼 가치가 있습니다. 반면에, 단순히 가장 번거롭지 않은 럭셔리한 운전 경험을 찾고 있다면 다른 곳을 찾아볼 가치가 있을 수도 있습니다.
마즈다
Mazda는 일반적으로 럭셔리와 관련이 없지만 특정 Mazda 모델의 일부 최고 사양 변형은 놀라울 정도로 고급스러운 인테리어와 기능을 제공합니다. 출시 당시 검토한 3열 Mazda CX-90 SUV를 예로 들어 보겠습니다. Nappa 가죽 장식, Bose 오디오 시스템 및 풍부한 표준 기술은 모두 자동차가 최고의 프리미엄 및 보급형 럭셔리 브랜드와 가까운 경쟁자처럼 느껴지도록 하는 동시에 대부분의 럭셔리 3열 SUV 가격을 낮추는 데 도움이 됩니다.
사양이 좋은 CX-90의 가격은 선택하는 옵션에 따라 약 $60,000~$63,000이며, 이는 Audi 및 Land Rover와 같은 기본 사양 럭셔리 3열 라이벌과 거의 같은 가격입니다. Mercedes나 BMW는 동등한 중형 3열 럭셔리 SUV를 제공하지 않지만 (훨씬 더 작은) Mercedes GLB는 작은 3열을 갖추고 있습니다.
더 작은 CX-70 SUV는 또한 구매자가 처음에 추측했던 것보다 더 고급스럽습니다. 테스트 차량은 선명한 빨간색 가죽 시트와 내부 트림을 특징으로 합니다. Mazda 라인업 중 가장 저렴한 쪽에서는 인테리어가 그다지 고급스럽지는 않지만 예상할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 최고 사양의 Mazda3 해치백과 같은 자동차는 일본 브랜드의 대형 SUV가 설정한 기준과 일치할 수 없더라도 해당 부문에서 가장 멋진 객실을 자랑합니다.
