“필요는 발명의 어머니”라는 말은 플라톤에 뿌리를 둔 오래된 밤입니다. 이는 기본적으로 우리가 무언가 필요할 때 그 요구를 해결하기 위해 바로 그 것을 떠올리는 방법을 찾는다는 것을 의미합니다. 그리고 물 위를 떠다니는 것을 포함해 어디든 갈 수 있는 미친 오프로드 유틸리티 오토바이인 Trail-Breaker에서 바로 그런 일이 일어났습니다. 솔직히 말해서 가장 호평을 받는 “모험” 오토바이가 먼지 속에 남게 됩니다.
이 경우 도움이 필요한 사람은 캘리포니아의 Charlie Fehn이었습니다. Fehn은 한 장소에서 다른 장소로 빠르고 쉽게 이동하기 위해 더 작은 차량이 필요한 사냥꾼과 농부를 포함한 야외 활동 유형을 위한 다용도 차량을 개발했습니다. Fehn의 첫 번째 디자인은 1958년으로 거슬러 올라갑니다. 이 자전거는 처음에 Trailmaker라고 불렸습니다. 1960년에 Nethercutt Industries가 전화를 걸어 그의 특허를 구입하고 이 짐승의 이름을 Trail-Breaker로 변경했습니다. 1963년 당시 Nethercutt의 가장 성공적인 딜러였던 Orla Larsen이 캘리포니아 주 Sylmar에서 버몬트 주 Wilmington으로 생산을 이전했습니다. 1964년에 Larsen은 Rokon, Inc.를 설립했습니다. 그는 1966년에 그것을 팔았고 뉴햄프셔로 이전되어 그곳에 남아 있습니다.
Trail-Breaker는 기술이 허용하는 대로 업데이트 및 업그레이드하면서 수십 년에 걸쳐 발전해 왔습니다. 하지만 이 차는 항상 관형 강철 프레임, 중앙에 장착된 엔진, 특허 받은 2륜 AWD 구동계로 제작되었습니다. 8″ x 12″ x 25″ 크기의 트랙터 타이어가 장착된 각 바퀴는 속이 빈 드럼이므로 자전거가 물 위에 떠 있을 수 있습니다. 물을 건너갈 필요가 없다면 걱정하지 마세요. 대신 최대 2.5갤런의 연료나 물을 바퀴에 채울 수 있습니다.
트레일을 깨고 물리학을 거스르는
예, Trail-Breaker는 물을 건널 수 있지만 타고 건너갈 수는 없습니다. 대신, 자전거를 띄워서 당기거나 견인하게 됩니다. 물을 통과하고 싶다면 처리할 수 있는 최대 수심은 24인치입니다. 그래도 여전히 성능이 뛰어나므로 미군이 Rokon의 Trail-Breaker를 사용하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 또한 미국 산림청(소음기와 스파크 방지 장치를 승인함)과 여러 주의 어류 및 수렵 담당관에 의해 작업이 시작되었습니다.
2026년 현재 Trail-Breaker의 최신 버전에는 어떤 지형에서도 자전거를 부드럽고 수평으로 유지하는 특허받은 “AutoGrab” 전면 서스펜션이 있습니다. 15인치의 지상고와 풀타임 전륜 및 후륜 구동이 결합되어 최대 2,000파운드를 견인하고 60% 경사도까지 올라갈 수 있습니다. 마지막으로 견인 바, 안장 가방, 사이드카, 로그 스키더 등 다양한 부착 가능한 액세서리가 있습니다. 심지어 줄 작물 경운기나 디스크 써레처럼 뒤에서 때릴 수 있는 완고한 농기구도 있습니다.
Rokon 브랜드는 미국 대중 문화의 일부가 되었습니다. 상징적인 오토바이 애호가이자 영화배우인 스티브 맥퀸(Steve McQueen)이 1970년대 중반에 이 경주에 참가했습니다. 그들은 “Mutual of Omaha’s Wild Kingdom”의 수많은 에피소드에 등장했고, “Expendables 2″에 잠깐 등장했으며, 요르단의 압둘라 국왕은 2006년에 조지 W. 부시 대통령에게 트레일 브레이커(Trail-Breaker)를 주기도 했습니다.
