Ford Capri에 대해 들어본 적이 없다면, 특히 미국인이라면 용서받을 수 있습니다. 이것은 현재 유럽에서 판매되고 있는 완전 전기식 Capri SUV가 아니므로 미국의 많은 사람들에게 친숙하지 않을 것 같습니다. 이것이 원본입니다. 1969년 유럽에서 출시되어 1986년까지 판매된 이 작은 패스트백 쿠페는 현대적인 이름을 딴 쿠페와 공통점이 거의 없습니다.
Ford는 원래 Capri the Colt라는 이름을 붙일 계획이었으며 이는 미국의 Mustang에 대한 Ford의 유럽식 매치였습니다. 미쓰비시가 미국 자동차 제조업체를 콜트(Colt) 이름으로 이겼고, 포드는 카프리(Capri)로 선회했고 나머지는 역사가 되었습니다. Capri는 거의 20년 동안 다양한 버전으로 판매되었지만 1986년 Ford는 모델을 중단했습니다.
Capri의 오랜 역사를 기념하고 마지막 모델 연도에 대한 과대 광고를 생성하기 위해 Ford는 스페셜 에디션을 제작했습니다. Ford Capri 280 Brooklands는 단 1,038대만 생산되었으며, 1980년대 후반에는 11,999파운드, 즉 오늘날 시장에서 약 50,000달러에 판매되었습니다. 한 남자는 1988년에 약간 중고인 Capri 280을 구입하여 1990년대 중반까지 운전하다가 자신의 차고에 주차했습니다. 그는 결코 그곳을 오랫동안 떠날 생각이 없었지만 30년이 순식간에 지나갔고 그의 카프리는 최근에야 빛을 보게 되었습니다.
Chris라는 이름의 소유자는 TV 진행자이자 The Late Brake Show라는 YouTube 채널의 제작자인 Jonny Smith와 파트너 관계를 맺었습니다. 두 사람은 함께 의도하지 않은 타임캡슐에서 카프리를 꺼내는 데 성공했지만 운전이 쉽지는 않았습니다.
다시 실행되나요?
Chris는 Capri 280을 차고에 보관했을 때 차를 야외에 보관하고 싶지 않았습니다. 그는 심지어 포드 쿠페에 맞게 차고를 확장한 다음 자신의 삶을 살았습니다. 보관된 카프리를 유지하기 위해 최선을 다했지만, 확장 후 이상한 쐐기 모양을 한 차고에 다시 밀어넣는 것이 너무 어려워 꺼낼 수 없었습니다. 이제 Capri가 무료가 되었기 때문에 Chris와 Smith는 상황이 어디에 있는지 더 잘 이해하게 되었습니다.
Capri 280의 주행 거리는 49,349마일에 불과합니다. 몇 년 전 강도 사건으로 인해 운전석 도어에 몇 개의 움푹 들어간 곳과 움푹 패인 곳, 녹슨 구멍이 있습니다. 남자들은 점화 플러그를 업데이트하고 신선한 오일을 추가했습니다. 그들은 엔진을 시동하는 데 성공했지만 실린더 고장으로 인해 엔진이 멈췄으며 Chris가 다시 도로에 나가려면 심각한 작업이 필요합니다.
전문가들은 보관할 클래식카가 있다면 전문 차량 보관소를 이용하는 것을 추천한다. 이것이 불가능할 경우 화재 및 도난 감지 기능이 있는 차고에 차량을 보관하십시오. 온도와 습도가 조절되는 공간이 가장 좋습니다. 주차하기 전에 오일을 갈고 휘발유 탱크를 채우고 배터리를 분리하거나 제거해야 차량 보관 중에 방전되지 않습니다. 추가 보호를 위해 차에 덮개를 씌우고 가끔씩 확인하여 여전히 안전하고 안전한지 확인하는 것이 좋습니다.
