혼다는 오늘 2026년 모델 이후 미국 시장용 유일한 EV인 프롤로그를 중단할 것이라고 확인했습니다. 출시 당시 프롤로그는 처음에는 일종의 혼다에 불과했으며, 그 대신 GM이 한동안 의미 있게 업데이트하지 않은 차량인 Chevy Blazer EV와 전기 내부의 대부분을 공유했습니다.
그렇다고 프롤로그가 나쁜 차였다는 말은 아닙니다. 이는 혼다가 완전히 독창적인 EV를 만들기 위해 기울인 최대 노력의 결과가 아니었습니다. 그럼에도 불구하고 최대 주행 거리가 308마일이고 시작 MSRP가 39,900달러인 프롤로그는 여전히 유능한 EV였습니다.
그러나 그것은 판매로 이어지지 않았으며, 실제로 사고 싶은 사람도 없었습니다. 이는 종종 자동차 세계의 불행한 현실입니다. 작년에 Honda는 39,194대의 Prologue를 판매하여 자동차 제조업체에서 가장 많이 팔린 차량이 되었습니다(2025년의 일부 기간 동안만 판매된 Prelude를 제외하면).
관심을 가져야 하는 이유 중 하나
그래서 그 출발과 함께 Honda는 대부분의 북미 시장에 전기 분야의 하이브리드만 제공합니다(수소 연료 전지 차량은 완전히 다른 대화입니다). 특히 자동차 모델이 교체 없이 단종되는 것을 보고 싶어하는 사람은 없지만, 판매량이 적고 휘발유 가격이 변덕스럽더라도 EV에 대한 관심이 전반적으로 줄어들고 있는 상황에서 우리 자동차 대중이 관심을 가질 만한 실질적인 이유가 있습니까?
글쎄, 당신이 좋은 임대 계약을 찾고 있었다면 아마도 그럴 수도 있습니다. 이 글을 쓰는 2026년 7월 16일 현재 프롤로그를 36개월 동안 월 $279의 저렴한 비용으로 임대할 수 있습니다. 이는 아직 충분히 경쟁력 있는 전기 SUV를 위한 CR-V와 심지어 Accord Hybrid를 임대하는 데 드는 현재 가격보다 낮습니다. 빠르게 다가오는 종말에도 불구하고 이는 실제로 그다지 나쁘지 않은 거래입니다. Civic Hatchback Hybrid도 한 달에 더 비쌉니다.
팩의 중간
불행하게도, 우리나 John Cena(Honda의 목소리)가 프롤로그에 대해 말할 수 있는 것이 임대 비용이 그렇게 많이 들지 않는다는 것뿐이라면 처음부터 운명이 정해져 있었을 수도 있습니다. 다른 혼다에 비해 월 리스 비용이 훨씬 저렴합니다. 하지만 다시 말하지만, 실제로는 혼다가 아닙니다. 308마일의 주행 가능 거리는 경쟁력이 있지만 어떤 목록에도 포함되지 않습니다. 보기에는 좋아 보이지만 현대차처럼 눈에 띄는 EV나 마하-E처럼 스포티한 전기차는 아닙니다.
Civic, Accord 및 CR-V는 각 모델이 지속적인 성공을 거두게 하는 다양한 최상급 기능을 갖춘 세계 표준 통근 또는 가족용 자동차입니다. 그러나 프롤로그에는 나머지 자동차 제조업체 라인업을 따라잡을 수 있는 주스가 없었습니다. Honda조차도 프롤로그의 한계를 알고 있는 것 같았습니다. GM 협력은 실제로 Honda의 자체 전기 플랫폼이 도착할 때까지 임시방편으로만 작동하도록 의도되었습니다. 저것 ~였다 눈에 띄는 Honda 0 SUV와 Honda 0 Saloon을 뒷받침하기 위해 올해 초 계획된 두 차량이 무의식적으로 폐기될 예정입니다.
모든 자동차와 마찬가지로 아마도 프롤로그의 상실을 애도할 소규모 팬층이 있을 것이며 현재 자동차를 소유하거나 임대하고 있는 모든 사람은 전기 자동차를 계속 사용하고 싶다면 최신 모델로 업그레이드할 수 있는 옵션이 없게 될 것입니다. 다른 모든 사람들을 위해 우리는 Honda가 더 많은 Honda DNA를 가진 차량을 통해 EV의 여유를 곧 회복할 수 있기를 기다리고 희망할 수 있습니다.
