자동차 DIYer나 자동차 매니아가 아닌 이상 다양한 유형의 엔진 블록에 대해 잘 알지 못할 수도 있습니다. 그러나 엔진 블록 간의 주요 차이점 중 하나는 제조 방법입니다. 이는 알루미늄의 단단한 조각으로 시작하는 빌렛 블록과 용융된 알루미늄을 부어서 형성되는 주조 알루미늄 블록의 경우입니다.
빌렛 블록은 CNC 가공을 사용하여 성형되기 때문에 제조업체는 특정 응용 분야에 대해 설계를 변경하고 더 많은 기능을 통합할 수 있습니다. 여기에는 급유 시스템, 보어 배열, 리프터 배치 및 메인 캡 설계에 대한 변경이 포함될 수 있습니다. 대조적으로, 주조 알루미늄 블록은 금형에서 성형된 후에 기계가공됩니다. 빌렛 블록은 주조 공정 중에 발생할 수 있는 일부 결함을 피하면서 보다 일관된 치수로 제작할 수 있습니다. 이 때문에 빌렛 블록은 퍼포먼스 레이싱에 더 적합할 수 있습니다.
그러나 주조 알루미늄 블록은 심각한 성능 구축에도 사용될 수 있습니다. 그러나 올바른 선택은 엔진이 어떻게 사용될지, 블록이 처리해야 하는 전력의 양에 따라 달라집니다. 빌렛 블록은 일반적으로 주조 알루미늄 블록보다 비싸기 때문에 비용도 중요한 역할을 할 수 있습니다. 그러나 주조 블록에 필요할 수 있는 추가 가공으로 인해 가격 차이가 줄어들 수 있습니다.
엔진 블록을 선택하기 전에 알아야 할 사항
빌렛 블록은 고성능 경주에 좋은 선택이 될 수 있지만 몇 가지 단점이 있습니다. 예를 들어, 빌렛 알루미늄은 가열되면 많은 공장 엔진 블록에 사용되는 다른 재료보다 더 많이 팽창할 수 있습니다. 이는 빌렛 블록이 있는 엔진을 강하게 구동하기 전에 예열해야 할 수도 있음을 의미합니다. 또한 빌렛 블록의 열팽창은 주 엔진 베어링과 일부 엔진 설계의 타이밍 벨트를 포함한 특정 구성 요소에 영향을 미칠 수 있습니다.
주조 알루미늄 블록에도 몇 가지 단점이 있습니다. 주철로 만든 엔진 블록과 같은 다른 엔진 블록보다 가볍지만 실제로 높은 실린더 압력에서 더 많이 휘어질 수 있습니다. 이로 인해 특정 고출력 응용 분야, 특히 추가된 움직임으로 인해 다른 엔진 부품에 스트레스가 가해질 수 있는 경우에는 관용성이 떨어질 수 있습니다. 그러나 최신 주조 알루미늄 블록은 적절하게 제작되고 조정되면 여전히 상당한 양의 전력을 처리할 수 있습니다.
어떤 엔진 블록이 더 나은 선택인지에 대한 대답은 블록을 만드는 데 사용된 재료에만 의존하지 않습니다. 엔진으로 무엇을 하고 싶은지도 중요합니다. 전용 경주용 자동차에 적합한 블록은 일상적인 운전자에게는 올바른 선택이 아닐 수도 있습니다. 전력 목표, 차량 사용 방법, 예산 등의 요소를 항상 고려해야 합니다. 이들 모두는 특정 상황에 적합한 엔진 블록 유형을 결정하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.
