당신이 기어헤드 주변에 있다면(또는 당신도 그런 사람이라면) 아마도 차체 온 프레임 차량을 설명하는 데 사용되는 “사다리 프레임”이라는 문구를 들어본 적이 있을 것입니다. 그렇다면 이것은 무엇을 의미합니까? 사다리 프레임은 사다리처럼 프레임을 함께 고정하기 위해 수평 크로스멤버를 사용하는 차체 온 프레임 구조의 한 유형입니다.
그렇습니다. 사다리 프레임 차량은 차체 온 프레임 차량입니다. 그러나 모든 차체 온 프레임 차량이 사다리 프레임인 것은 아닙니다. 물론 다른 유형의 차체 온 프레임 구조도 있지만 이러한 디자인의 대부분은 수년에 걸쳐 단계적으로 폐지되었습니다. 사다리 프레임은 시간의 시험을 견디며 “고장나지 않았다면 고치지 마십시오” 범주에 확고히 속합니다.
사다리 프레임은 오늘날 Nissan Armada 또는 Jeep Wagoneer와 같은 대형 풀사이즈 SUV에서 매우 일반적입니다. 하이브리드나 점점 더 전기화되는 파워트레인 시대에도 제조업체는 차량을 결합하기 위해 여전히 단순하고 강한 뼈대에 의존해야 할 때가 있습니다.
차체 온 프레임 자동차는 흔했습니다.
이상하게도 차체-프레임 구조는 트럭뿐만 아니라 모든 자동차의 표준이었습니다. 특히 사다리 프레임은 오늘날에도 여전히 널리 사용되고 있습니다. 예를 들어, 1970년대 Ford Bronco 아래를 보면 오늘날의 대형 SUV나 트럭과 마찬가지로 프레임에 수평 크로스멤버가 있는 것을 볼 수 있습니다.
안전(탑승자와 보행자 모두를 위한), 자재 구조 및 연료 효율성의 발전으로 인해 자동차 제조업체는 트럭이나 대형 SUV가 아닌 차량에 유니바디 구조를 선호하게 되었습니다. 그럼에도 불구하고 Ford Maverick과 같은 소형 트럭을 제외하면 최소한 어떤 형태의 사다리 프레임 구조도 사용하지 않는 현대식 중형 또는 대형 트럭을 찾기가 어려울 것입니다. 이 디자인은 견인이나 침대에서 많은 무게를 운반하는 것과 같은 무거운 작업 부하에 적합합니다. 따라서 누군가 “사다리 프레임”이라는 문구를 사용하는 경우 이는 그다지 이국적인 것을 의미하는 것이 아니라 차체 온 프레임 구조의 가장 일반적인 스타일일 뿐입니다.
