실제 범죄 이야기를 접하고 최근 사건을 온라인으로 접해 본다면 ‘기아 보이즈’에 대해 잘 알고 계실 것입니다. 이 이야기는 올바른 키 없이는 엔진 시동을 방지하는 보안 시스템인 전자 이모빌라이저가 없는 특정 기아 및 현대 차량의 도난과 관련이 있습니다. 2026년 8월에 발표된 연구에 따르면, 이러한 범죄 행위는 앞으로도 수년간 계속될 수 있습니다.
이 이야기는 도둑들이 처음으로 보안 취약점을 발견한 2020년으로 거슬러 올라갑니다. 영향을 받은 차량을 훔치는 방법을 보여주는 비디오는 나중에 이 기술을 소셜 미디어 트렌드로 바꾸었고 그 이후로 도난이 계속되었습니다. 미국 전역의 도시에서 문제가 발생하고 있었지만 연구자들은 로스앤젤레스에 초점을 맞춰 현대 쏘나타가 2017년부터 2019년까지 주당 약 38건의 비율로 도난당한 것을 발견했습니다. 이러한 도난 패턴과 다른 취약한 차량에 대한 과거 데이터를 사용하여 문제가 얼마나 오랫동안 지속될 수 있는지 추정했습니다.
연구팀의 2040년대 장기 예측은 부분적으로 유사한 보안 약점을 가진 다른 차량에서 발생한 일을 기반으로 합니다. 여기에는 최신 버전에 이모빌라이저가 장착된 이후 수년 동안 표적이 되었던 특정 Honda Civic 및 Toyota Camry 모델이 포함됩니다. 또한, 취약한 현대·기아 차량은 노후 차량이 재판매됨에 따라 저소득층 지역에 더욱 집중될 가능성이 높습니다. 연구원들은 이러한 패턴을 기반으로 해당 쏘나타의 연간 도난 건수가 2039년에는 100건 미만, 2042년에는 10건 미만으로 줄어들 것으로 추정합니다.
기아 보이즈에 대한 자동차 제조사의 반응
로스앤젤레스에서 지난 몇 년간 현대·기아 도난 사건을 연구한 연구원들은 시간을 내어 가상 모델을 탐색했습니다. 이 모델에서 두 자동차 제조업체는 모두 2024년에 보안 취약점을 완전히 수정한 리콜을 발표했습니다. 이렇게 하면 그 해에 예상되는 도난 건수는 극적으로 줄어들지만, 도난 증가 기간은 약 12개월만 단축됩니다. 이로 인해 2042년이 아닌 2041년에도 추정 도난 차량이 10대 미만이 됩니다.
현대·기아차는 결국 보안 취약점을 해결하고 도난으로 인한 법적 피해를 처리했지만, 처음에는 영향을 받은 차량에 대해 리콜을 실시하지 않았습니다. 현대차는 2023년 해당 차량이 연방 안전기준을 충족했으며, 도난 사건이 오작동이나 결함으로 인한 것이 아니라고 밝혔다. 대신, 자동차 제조업체는 공장 경보 시스템과 점화 시작 논리를 개선하도록 설계된 무료 소프트웨어 업그레이드를 제공했습니다. 현대자동차는 또한 법 집행 기관과 협력하여 스티어링 휠 잠금 장치를 제공하고 일부 영향을 받는 차량에 보안 키트를 제공했습니다.
기아는 또한 엔진 이모빌라이저 없이 제작된 차량에 대한 무료 소프트웨어 업그레이드를 통해 문제를 해결했습니다. 업데이트는 실제로 차량을 시동하는 데 필요한 키를 만드는 것을 포함하여 경보 및 점화 작동 방식을 변경했습니다. 기아는 2023년 2월에 업그레이드를 제공한 후 이후 몇 달에 걸쳐 추가 차량으로 확장했습니다. 기아는 또한 피해를 입은 소유자에게 스티어링 휠 잠금 장치를 배포하려는 노력에도 참여했습니다.
