간단히 말해서, 미국인들은 픽업트럭 구입을 좋아하며, 포드 F-시리즈나 쉐보레 실버라도 같은 대형 모델이 연간 판매량 측면에서 다른 모든 차량을 능가하는 경우가 많습니다. 미국 자동차 제조업체의 경우 이러한 풀사이즈 픽업이 빵과 버터이지만 중형 트럭 카테고리를 보면 가장 인기 있는 것은 쉐보레나 포드가 아니라 토요타 타코마이며, GCBC의 데이터에 따르면 상당한 차이가 있습니다.
일체형 차량인 RAV4 또는 Camry를 포함한 Toyota의 다른 베스트셀러와 달리 Tacoma는 차체 온 프레임 플랫폼을 사용합니다. 이는 Tacoma 구매자에게만 중요한 것이 아니라 Tacoma라고 불리지도 않았던 1970년대 초반부터 Tacoma의 일부였던 트럭 DNA의 예상되고 중요한 부분입니다. 플래그십 Tacoma TRD Pro의 하이브리드 파워트레인을 포함하여 다양한 현대 기술을 사용할 수 있지만 Tacoma는 견고한 구조로 정의됩니다. 무엇보다도 이는 낮은 주행 거리, 견고한 견인 능력, 심지어 드문 수동 변속기 옵션을 갖춘 4륜 구동 시스템을 허용합니다.
최근에는 더 작은 유니바디 픽업이 인기를 얻었으며, 추측에 따르면 Toyota는 향후 자동차 기반 소형 트럭으로 이 부문에 합류할 수도 있습니다. 하지만 만약 그런 일이 일어난다면 그것은 지난 50년 동안 Tacomas와 다른 Toyota 픽업 트럭을 구매해 온 구매자와는 다른 유형의 구매자를 겨냥한 매우 다른 종류의 트럭이 될 것입니다.
토요타 트럭에서 토요타 타코마까지
Toyota Tacoma 명판의 기원은 1995년 모델로 거슬러 올라갑니다. 그러나 트럭의 실제 뿌리는 그보다 훨씬 더 멀리, 즉 단순히 “Toyota Truck”으로 알려졌던 70년대와 80년대로 거슬러 올라갑니다. Toyota Truck과 이후 Tacoma는 오랜 역사를 통해 크게 성장하고 현대화되었지만 항상 견고하고 전용 프레임에 차체가 장착된 전통적인 픽업 트럭 구조를 사용했습니다. 이는 크기나 제조업체에 관계없이 시장에 나와 있는 대부분의 픽업트럭과 공유되는 것입니다.
이 차체 온 프레임 구조는 Tacoma의 장수에 대한 전설적인 명성에 기여했을 뿐만 아니라 이 트럭을 오프로드 모험가와 4×4 애호가들 사이에서 큰 인기를 끌었습니다. 최근 몇 년 동안 Toyota는 Tacoma TRD Off-Road, TRD Pro 및 Trailhunter와 같은 전문 공장 오프로드 모델을 통해 이 시장을 대대적으로 수용했습니다.
2024년 모델 연도에 데뷔한 Tacoma의 최신 버전은 Toyota의 널리 사용되는 TNGA-F 차체 온 프레임 아키텍처를 기반으로 구축되었으며, 이는 4Runner 및 Land Cruiser를 포함하여 회사의 가장 인기 있고 상징적인 일부 SUV 모델과 Lexus SUV 제품에서도 사용됩니다. 특히 이 플랫폼은 유사한 아키텍처를 사용함에도 불구하고 Tacoma와 완전히 다른 클래스에서 경쟁하는 풀사이즈 Toyota Tundra 픽업을 뒷받침합니다.
프레임 안에는 무엇이 들어있나요?
현재로서는 Tacoma가 Toyota가 미국에서 판매하는 가장 저렴하고 작은 픽업이지만 앞으로는 바뀔 가능성이 있습니다. Ford는 2022년형 소형 유니바디 Maverick 픽업을 출시했으며, Maverick은 개방형 유틸리티와 소형차 또는 크로스오버 SUV의 가격, 연비 및 운전 느낌을 결합하여 게임 체인저임을 입증했습니다.
당연히 업계에서는 Maverick의 성공을 주목했으며, 일부에서는 Toyota가 아마도 RAV4 Hybrid를 기반으로 하는 유니바디 소형 픽업을 가지고 시장에 진출할 수 있다고 추측했습니다. 이 잠재적인 소형 토요타 픽업이 브랜드 라인업에 어떻게 들어맞는지 확인하려면 포드 쇼룸을 방문해 보세요. 예, Maverick은 새로운 종류의 트럭 시장을 확립했지만 Ford는 여전히 보다 전통적이고 성능이 뛰어난 차체-프레임 픽업을 찾는 사람들을 위해 중형 Ranger를 만들고 있습니다.
Toyota의 광범위한 하이브리드 경험과 소형차의 인기를 고려할 때 저렴하고 연료 효율이 높은 RAV4 기반 픽업은 즉각적인 판매 히트를 칠 것으로 보입니다. 하지만 그 모델이 현실이 된다면 사람들이 알고 사랑하는 타코마가 어디든 갈 것이라고 기대하지 마세요. 새로 나온 유니바디 Toyota 픽업이 합류하더라도 Tacoma는 거의 확실히 예전과 동일하게 확립된 차체 온 프레임 픽업 트럭으로 남을 것입니다.
