긴 안테나는 한때 도로를 달리는 거의 모든 차량의 표준이었지만 더 이상 그렇지 않습니다. 일부 트럭 지붕에 있는 더 큰 안테나를 제외하고 현재 많은 차량은 더 콤팩트하거나 통합된 안테나 설계를 사용합니다. 그러나 Ford F-150의 경우에는 그렇지 않습니다. 이 안테나는 구식 외관을 넘어 실용적인 목적으로 사용되기 때문에 여전히 이 안테나를 갖추고 있습니다.
포드가 계속해서 높은 마스트 안테나를 사용하는 이유는 라디오 수신 때문이다. Ford의 전 제품 커뮤니케이션 관리자 Mike Levine은 2021년 Jalopnik에 그 이유를 설명했습니다. “마스트 안테나는 다른 설계 옵션보다 AM/FM 성능을 가장 잘 지원합니다.”라고 Levine은 “Rural AM FTW!”라고 말했습니다. F-150에 대한 Ford의 서비스 정보는 고정 마스트 안테나가 AM/FM 라디오 신호를 수신하고 수신을 향상시키는 데 사용되는 것으로 식별하여 이를 뒷받침합니다.
Levine의 “농촌” 논평은 AM 라디오의 구체적인 장점과 연결될 수도 있습니다. FCC에 따르면 유용한 주간 AM 서비스는 라디오 방송국에서 약 100마일까지 확장될 수 있는 반면, AM 신호는 스카이파 전파라는 과정을 통해 밤에 수백 마일을 이동할 수 있습니다. 대조적으로, FM 신호는 훨씬 더 짧은 파장을 가지며 일반적으로 방송국의 적용 범위를 벗어나 멀리 이동하지 않습니다. 따라서 마스트 안테나를 유지함으로써 Ford는 운전자에게 더 나은 AM 수신을 제공하고 있으며 이는 시골 지역을 여행할 때 유용할 수 있습니다.
마스트 안테나의 장단점
F-150에 높은 마스트 안테나를 유지하기로 한 Ford의 결정은 AM 라디오가 오늘날에도 여전히 중요한 이유를 보여줍니다. AM은 예전만큼 널리 사용되지는 않지만 FM보다 더 먼 거리에 도달할 수 있으므로 FM 수신이 더 제한적인 시골 지역에서 유용합니다. 그러나 아마도 더 중요한 것은 AM 방송국이 긴급 업데이트, 날씨 정보 및 기타 지역 프로그래밍을 제공할 수 있다는 것입니다. 이는 수신이 제한된 지역을 여행할 때 운전자에게 또 다른 정보 소스를 제공합니다.
그러나 마스트 안테나는 보다 현대적인 숨겨진 디자인에 비해 몇 가지 단점이 있습니다. 노출된 안테나는 더 쉽게 손상될 수 있으며, 공기 역학적 항력과 함께 바람 소음이 추가로 발생할 수도 있습니다. 숨겨진 안테나는 이러한 문제가 없으며 차량에 훨씬 깔끔한 외관을 제공합니다. 또한 일부 조건에서는 기존 마스트 안테나의 수신 성능을 능가할 수 있는 새로운 숨겨진 안테나 시스템이 개발되었습니다.
물론 최신 차량의 안테나는 단순히 무선 신호를 수신하는 것 이상의 용도로 설계되었으며 구성도 많이 다릅니다. 차체 밖으로 튀어나온 별도의 구조를 갖는 대신 상어 지느러미 하우징은 다양한 차량 기능을 위한 여러 개의 안테나를 보유할 수 있습니다. 여기에는 라디오뿐만 아니라 다른 무선 신호도 포함됩니다. 이 하우징은 구성 요소를 보호하는 동시에 차량을 보다 유선형으로 보이게 합니다.
